Anlamı
Bypass valfi B kontrolünde genel elektrik arızası. B aktüatöründe P0039 ile aynı arıza ailesindendir. Basınç kontrolü, komut edilen ve gerçek manifold basıncını izler; sürekli sapma, wastegate, kanatlar, hortum veya aktüatörün istenen basıncı sağlayamadığı anlamına gelir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bypass valfi B, turboşarj veya süperşarj sisteminin parçasıdır ve sistem aşırı besleme basıncını düzenlemek istediğinde kompresör çevresindeki hava akışını kontrol eder. Kontrol modülü, valf B’nin elektrik kontrol devresini izler. Devrede arıza olduğunda P00C0 kaydedilir; bu kod, ilişkili kodlarda belirtilen düşük veya yüksek gerilim koşulunu belirtmez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bypass valfi B selenoidi veya aktüatörü arızalı
- Kontrol kablolarında açık devre veya kısa devre
- Konnektör gevşek veya korozyona uğramış
- Bypass valfi takılı kalmış veya tıkanmış
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza bildiriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesintiye uğrayabilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Valf B devresi arızasının ne zaman oluştuğunu ve basınç belirtileri bulunup bulunmadığını görmek için freeze frame verilerini ve ilişkili basınç kontrolü kodlarını okuyun.
- Araç servis bilgilerini kullanarak bypass valfi B'yi bulun; konektörünü, kablolarını ve yakındaki hortumları bağlantı kopması, hasar veya tıkanıklık açısından inceleyin.
- Görünür olduğu durumlarda valfin ve bağlantı kolunun ya da aktüatörün zorlamadan serbestçe hareket ettiğini kontrol edin.
- Destekleniyorsa scan tool ile aktüatör komutu verin; komut edilen tepkiyi valf B'nin gözlemlenen çalışmasıyla karşılaştırın.
- Kablo arızalarını arızalı valften ayırmak için valf B'nin kontrol devresini ve aktüatörünü üretici teknik özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek valf B elektrik konektörünü veya basınç hortumunu yeniden bağlayın ya da sabitleyin.
- Valf B kontrol devresindeki hasarlı veya korozyona uğramış kabloları onarın.
- Tıkanıklığı giderin veya takılan bypass valfi B mekanizmasını onarın.
- Devre ve çalışma testleri arızayı doğrularsa bypass valfi B selenoidini veya aktüatörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal sürülüyorsa hafif gaz kullanın ve arıza teşhis edilene kadar uzun süre yüksek basınçta kullanmaktan kaçının. Güç öngörülemez hâle gelirse veya motor alışılmadık turboşarj ya da süperşarj sesleri çıkarırsa aracı durdurun; basınç kontrolü etkilenmiş olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.