Anlamı
Basınç kontrol aktüatörü A'ya giden besleme voltajı beklenen aralığın üzerinde. P005F ile aynı ancak aktüatör A üzerinde. Basınç kontrolü, komuta edilen ile gerçek manifold basıncını takip eder; kalıcı sapma, wastegate, kanatlar, hortum veya aktüatörün talep edilen basıncı sağlamadığı anlamına gelir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Boost Control A aktüatörü turboşarj veya süperşarj basıncını düzenlemeye yardımcı olur; kontrol modülü de besleme voltajını izler. Voltaj beklenenden yüksek olduğunda P006F kaydedilir; buna regülatör arızası, akü pozitifine temas eden sıkışmış kablo veya soket sorunu neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Alternatör regülatörü arızalı
- Konnektör pinleri oksitlenmiş - yüksek temas direnci
- Besleme kablosu B+ kaynağına sıkışmış
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza gösteriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Beklenenden yavaş şarj oranı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Şarj sistemi veya basınç aktüatörüyle ilgili kodları kontrol etmek için freeze-frame verilerini kaydedin.
- Aktüatör A besleme kablolarını sıkışma, sürtünme veya akü pozitif beslemesine temas açısından inceleyin.
- Aktüatör A soketini korozyon, eğilmiş pinler, gevşek terminaller veya aşırı ısınma belirtileri açısından kontrol edin.
- Freeze-frame verilerinde açıklanan koşullarda şarj sistemini ve aktüatör A besleme voltajını ölçün; sonuçları üreticinin teknik değerleriyle karşılaştırın.
- Şarj voltajı normalse aktüatör A besleme ve kontrol devrelerini kısa devre veya kablolama arızası açısından test edin.
Yaygın çözümler
- Akü pozitif kaynağına sıkışmış besleme kablosunu onarın.
- Hasarlı veya korozyona uğramış aktüatör A soket terminallerini temizleyip sabitleyin.
- Aktüatör A besleme kablo demetindeki kısa devreyi veya hasarlı bölümü onarın.
- Testler aşırı voltajı doğrularsa şarj sistemi regülatörünü onarın veya değiştirin.
- Aktüatör A'yı yalnızca üreticinin kontrollerini geçemezse değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Aktüatörün çalışması etkilenebileceğinden voltaj arızası giderilene kadar yüksek yüklerden ve sert hızlanmadan kaçının. Başka elektrik uyarıları belirirse veya motor güç kaybederse güvenli bir yerde durup aracı kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.