Anlamı
Turboşarj veya süperşarj basınç kontrol B devresi, beklenen aralığın üzerinde voltaj rapor ediyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Boost Control B, turboşarj veya süperşarj basıncını düzenleyen elektrikli kontrol hattı ve aktüatördür. Bilgisayar devre voltajının beklenen aralığın üzerinde olduğunu algıladığında bu kod kaydedilir; bunun yaygın nedeni kablonun akü voltajına kısa devre yapması veya bağlantı arızasıdır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Tesisatta aküye kısa devre
- Konnektör pinleri oksitlenmiş - yüksek temas direnci
- Besleme kablosu B+ kaynagina sıkışmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Düşük motor performansı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arıza mevcutken B kontrol devresi voltajını ve basınç tepkisini incelemek için freeze-frame verilerini kaydedin.
- B kontrol kablo demetini sıkışma veya yalıtım hasarı nedeniyle akü pozitif beslemesine temas etme açısından inceleyin.
- Devre ölçümünü bozabilecek korozyon, yerinden çıkmış pinler ve zayıf temas açısından soketi kontrol edin.
- Kablo şemasıyla B kontrol devresini beslemeye kısa devre açısından test edin ve üreticinin belirttiği şekilde sürekliliği kontrol edin.
- Parçaları değiştirmeden önce Boost Control B aktüatörünü ve devresini üreticinin teknik değerlerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Güç kaynağına temas eden sıkışmış B kontrol kablosunu onarın.
- Hasarlı B kontrol soket terminallerini temizleyin, onarın veya sabitleyin.
- Kablo demeti yalıtımını onarın ve kabloları besleme hatlarından, sıcak veya hareketli parçalardan uzağa yönlendirin.
- Devresinin sağlam olduğunu doğruladıktan sonra arızalı Boost Control B aktüatörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Basınç kontrolü sınırlanabileceği ve araç koruma moduna geçebileceği için sert hızlanmadan, römork çekmekten ve uzun süre yüksek yükte sürüşten kaçının. Güç kaybı şiddetliyse devam etmeden önce güvenli bir şekilde kenara çekin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.