Anlamı
Arka tahrik mili hız sensörü sinyal gerilimi beklenen aralığın altında. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünerek aşınma, konnektör contalarından su girmesi veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır — kod etkinken kablo demetini oynatma testi çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle ABS veya denge kontrolü uyarı lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Arka tahrik mili hız sensörü, ABS ve çekiş kontrolü gibi sistemler için milin dönme hareketini aracın kontrol modülüne bildirir. Bu kod, sensör sinyal devresi voltajı genellikle sinyal kablosunun şaseye bağlanması veya bağlantısında aşırı direnç olması nedeniyle beklenen aralığın altında olduğunda ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosunun şasiye kısa devre yapması
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Kablo demeti yalıtımının sürtünerek aşınması
Belirtiler
- ABS veya çekiş kontrolü uyarı lambası yanıyor
- ABS veya çekiş kontrolü devre dışı kalabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Sinyalin ne zaman düştüğünü ve ABS veya çekiş kontrolü arızalarının bununla birlikte görünüp görünmediğini doğrulamak için freeze-frame verilerini okuyun ve arka tahrik mili hızı canlı verilerini izleyin.
- Su girmesi, korozyon, aşınma veya geri itilmiş pimler açısından arka tahrik mili sensör konnektörünü ve kablo demetini inceleyin.
- Arıza aktifken, bir voltaj veya okuma değişimi aramak için sinyali izlerken arka sensör kablo demetini ve konnektörünü nazikçe sallayın.
- Üreticinin kablolama bilgilerini kullanarak sinyal kablosunda şaseye kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve konnektör temas kalitesini inceleyin.
- Kablolama ve bağlantılar sağlamsa, üreticinin prosedürüne göre arka tahrik mili hız sensörünü ve hedef dişlisini test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek bir arka tahrik mili sensör konnektörünü yeniden takın ve sabitleyin.
- Korozyona uğramış terminalleri temizleyin ve sağlam bir konnektör sızdırmazlığı sağlayın.
- İzolasyonunun aşındığı veya şaseye kısa devre yaptığı yerlerde sinyal kablosunu onarın.
- Devrenin sağlam olduğunu onayladıktan sonra arızalı bir arka tahrik mili hız sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
ABS veya çekiş kontrolü devre dışı kalabileceğinden dikkatli sürün ve ekstra duruş mesafesi bırakın. Arka mil hız sinyali yeniden sağlanana kadar yüksek hızda veya kaygan yolda sürüşten kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.