Anlamı
Bu kod, tekerlek hızı algılama sistemi tarafından kullanılan sağ ön dişli çarkla ilişkili bir arızayı tanımlar. Temel kod tek başına tekerleğin, sensörün, kablo tesisatının veya sinyal yolunun başka bir parçasının arızalı olup olmadığını belirlemez.
Nasıl çalışır
Sağ ön dişli çark veya manyetik kodlayıcı, ABS sisteminin sağ ön tekerlek hızını hesaplamasını sağlayan tekrarlayan hedefi oluşturur. ABS modülü, sağ ön sinyal paterni eksik veya tutarsız olduğunda bu kodu kaydeder; bir sensör, boşluk, kablo tesisatı veya bilya montaj sorunu aynı sonucu doğurabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Hasarlı veya çatlak dişli çark
- Dişli çarkı etkileyen pas veya kalıntı
- Yanlış tekerlek bilyası montajı
- Aşırı sensör-tekerlek boşluğu
- Tekerlek hız sensörü veya kablo tesisatı arızası
Belirtiler
- ABS uyarı lambası
- Çekiş kontrolü uyarısı
- Stabilite kontrolü uyarısı
- ABS düzgün çalışmayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Önce ABS kodlarını ve freeze frame verilerini okuyun, sağ ön tekerlek hız değerini ve ilgili sensör kodlarını not edin.
- Düşük hızda dönme sırasında canlı sağ ön hızı diğer tekerleklerle karşılaştırın ve düşüş veya düzensiz bir desen arayın.
- Sağ ön dişli çarkı veya kodlayıcıyı çatlaklar, korozyon, pislik, gevşeklik veya hasar açısından inceleyin.
- Son tekerlek bilyası veya poyra işlemlerine dikkat ederek sağ ön sensör oturuşunu ve sensör-tekerlek boşluğunu kontrol edin.
- Sağ ön sensör konnektörünü ve tesisatını korozyon, kopuk izolasyon veya hareket kaynaklı hasar açısından inceleyin.
- ABS modülünü suçlamadan önce üreticinin prosedürünü kullanarak sağ ön sensör sinyalini ve kablo tesisatını test edin.
Yaygın çözümler
- Sağ ön dişli çark bölgesindeki pislikleri veya korozyonu temizleyin.
- Hasarlı bir sağ ön sensör konnektörünü veya kablo tesisatı bölümünü onarın.
- Üreticinin prosedürüne göre sensör oturuşunu düzeltin veya uygunsuz boşluğu giderin.
- Sağ ön kodlayıcıyı yanlış konumlandıran hatalı monte edilmiş bir bilyayı veya poyrayı düzeltin.
- Çatlamış bir sağ ön dişli çarkı veya kodlayıcıyı ya da entegre ise ilgili tertibatı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Normal frenleme devam etse bile araçta ABS, çekiş kontrolü veya stabilite kontrolü azalmış olabilir. Dikkatli sürün ve özellikle ıslak veya gevşek zeminlerde durma mesafesini artırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.