Volvo S60 third generation

Volvo S60 third generation (ตั้งแต่ 2019): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 66 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: SPA
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,760–4,780 มม. RDW | 4,760 มม. TC | 4,761 มม. |
| ความกว้าง | 1,850 มม. RDW | 1,850 มม. TC | 1,850 มม. |
| ความสูง | 1,420 มม. RDW | 1,430 มม. TC | 1,431 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,870 มม. RDW | 2,870 มม. TC | 2,872 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,593–1,610 มม. ASTRA | 1,600 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,593–1,610 มม. ASTRA | 1,600 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,577–1,948 กก. RDW | 1,662–2,033 กก. TC | 1,677–2,039 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,677–2,048 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,190–2,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,800–2,000 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 340 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,633–2,718 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 60 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 180–240 กม./ชม. RDW | – | 180–250 กม./ชม. |
| แรงบิด | 300–430 Nm ASTRA | – | 240–430 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 65–107 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | – | 9.2–18.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 3.0–5.0 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 235/40R19, 235/45R18, 245/35R20, 225/50R17
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2020–2025: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 94.9% (94.0–95.7) | 92.2% | 2,458 |
| 4–5 ปี | 91.2% (90.2–92.1) | 91.0% | 3,246 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 24.2% | 22.7% |
| เบรก | 10.7% | 13.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 4.0% | 6.0% |
| ระบบกันสะเทือน | 2.5% | 3.7% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.6% | 4.5% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 83 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2024. การชน 6 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 2 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 2 กรณี
- ระบบไฟฟ้า 23
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 66 รุ่นของ Volvo S60 third generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 66 รุ่น
สหภาพยุโรป 30 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.2–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–150 กรัม/กม. | – | 5,037 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 228 กิโลวัตต์ (310 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7–1.0 ลิตร/100 กม. WLTP16.5–17.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 17–20 กรัม/กม. | 83–92 กม. | 1,892 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.8–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 156–164 กรัม/กม. | – | 4,263 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 186 กิโลวัตต์ (253 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7–1.8 ลิตร/100 กม. WLTP15.6–17.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 16–41 กรัม/กม. | 55–93 กม. | 1,158 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.0–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–152 กรัม/กม. | – | 1,373 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 223 กิโลวัตต์ (303 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.8–2.0 ลิตร/100 กม. WLTP15.9–16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 41–44 กรัม/กม. | 54–55 กม. | 1,736 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 2.2–2.3 ลิตร/100 กม. WLTP15.5–15.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 47–49 กรัม/กม. | 56–59 กม. | 488 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 145 กรัม/กม. | – | 416 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 166 กรัม/กม. | – | 241 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | เบนซิน | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 159 กรัม/กม. | – | 220 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 149 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | – | 151–153 กรัม/กม. | – | 6,581 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | เบนซิน | – | 153–155 กรัม/กม. | – | 11,398 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 223 กิโลวัตต์ (303 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.1–15.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 38–40 กรัม/กม. | 54 กม. | 3,456 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 142 กรัม/กม. | – | 530 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 16.8–17.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 45–47 กรัม/กม. | 49 กม. | 726 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 138 กรัม/กม. | – | 486 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 186 กิโลวัตต์ (253 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 39 กรัม/กม. | 55 กม. | 378 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 134 กรัม/กม. | – | 213 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 28 กิโลวัตต์ (38 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 14.9–15.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 40–43 กรัม/กม. | 53 กม. | 215 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | 150 กรัม/กม. | – | 244 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 186 กิโลวัตต์ (253 แรงม้า) | เบนซิน | – | 157–158 กรัม/กม. | – | 329 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 228 กิโลวัตต์ (310 แรงม้า) | เบนซิน | – | 168 กรัม/กม. | – | 113 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | – | 138 กรัม/กม. | – | 62 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | เบนซิน | – | 170 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | เบนซิน | – | 134 กรัม/กม. | – | 146 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 102 กรัม/กม. | – | 124 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 110 กรัม/กม. | – | 92 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | – | 36 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | เบนซิน | – | 131 กรัม/กม. | – | 28 |
สหราชอาณาจักร 29 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026B5 Ultimate | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026B5 Plus | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 168 กรัม/กม. | – |
| 2026B5 AWD Plus | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 162 กรัม/กม. | – |
| 2026B5 AWD Ultimate | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 163 กรัม/กม. | – |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2.0 ลิตร | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 16.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | 89 กม. |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2.0 ลิตร | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 17.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 89 กม. |
| 2023–2025B5 AWD Plus | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 162 กรัม/กม. | – |
| 2023–2025B5 AWD Ultimate | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 163 กรัม/กม. | – |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2.0 ลิตร | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 16.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | 89 กม. |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2.0 ลิตร | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 17.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 89 กม. |
| 2024B5 Ultimate | 2.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – |
| 2024B5 AWD Plus | 2.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 162 กรัม/กม. | – |
| 2024B5 AWD Ultimate | 2.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 163 กรัม/กม. | – |
| 2024B5 Plus | 2.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 168 กรัม/กม. | – |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2.0 ลิตร | 455 กิโลวัตต์ (619 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 17.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 89 กม. |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2.0 ลิตร | 455 กิโลวัตต์ (619 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 16.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | 89 กม. |
| 2021–2023B5 Inscription · B5 R-Design · B5 Ultimate | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023B5 Inscription · B5 R-Design · B5 Plus | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 168 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 R-Design 19" Alloy และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 146 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 R-Design 18" Alloy และรุ่นย่อยอีก 2 รุ่น | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021B5 R-Design 18" Alloy | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 146 กรัม/กม. | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design | 2.0 ลิตร | 288 กิโลวัตต์ (392 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 40–46 กรัม/กม. | 59 กม. |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2.0 ลิตร | 298 กิโลวัตต์ (405 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 45–56 กรัม/กม. | 51 กม. |
| 2020T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy และรุ่นย่อยอีก 3 รุ่น | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 161–181 กรัม/กม. | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy | 2.0 ลิตร | 223 กิโลวัตต์ (303 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 6.2–7.1 ลิตร/100 กม. WLTP16.4–17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 36–51 กรัม/กม. | 52 กม. |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2.0 ลิตร | 223 กิโลวัตต์ (303 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 6.2–7.1 ลิตร/100 กม. WLTP16.4–17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 36–51 กรัม/กม. | 54 กม. |
| 2019T5 R-Design Edition 18" Alloy · T5 R-Design Edition 19" Alloy · T5 R-Design Edition 20" Alloy | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | เบนซิน | – | 7.1–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy และรุ่นย่อยอีก 3 รุ่น | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2.0 ลิตร | 223 กิโลวัตต์ (303 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 6.2–7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | – | 49–58 กม. |
สหรัฐอเมริกา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; PHEV | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 30–31 ไมล์/แกลลอน (7.6–7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 62–96 กรัม/กม. |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 30 ไมล์/แกลลอน (7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 183–186 กรัม/กม. |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 28 ไมล์/แกลลอน (8.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 194–196 กรัม/กม. |
| 2019–2022SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 27–30 ไมล์/แกลลอน (7.8–8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 186–200 กรัม/กม. |
| 2019–2022SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 196–219 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Compact | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.6–7.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 58–94 กรัม/กม. | 35–64 กม. |
| 2019–2025Compact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.0–9.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 186–219 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





