ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo C70
23 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo C70 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
น้ำฉีดกระจกอาจรั่วซึมเข้าสู่ระบบสายไฟและทำให้เกิดเพลิงไหม้
น้ำฉีดกระจกอาจรั่วซึมผ่านชุดสายไฟปั๊มเข้าไปยังโมดูลควบคุมส่วนกลาง ส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันการทำงานของรถและอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ จะมีการเปลี่ยนและปรับปรุงชุดสายไฟปั๊ม ตรวจสอบการกัดกร่อนที่ขั้วต่อ และเปลี่ยนปั๊มใหม่หากจำเป็น
ฉลากยางอะไหล่อาจแสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง
ฉลากสำหรับรถที่ติดตั้งชุดยางอะไหล่เสริมอาจมีข้อมูลไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้เติมลมยางไม่เหมาะสมและยางเสียหาย เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบรถและติดฉลากที่ถูกต้องตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ก้านกระทุ้งแป้นคลัตช์อาจแตกหัก
ก้านที่เชื่อมต่อระหว่างแป้นคลัตช์และแม่ปั๊มคลัตช์ตัวบนอาจแตกหัก ส่งผลให้ไม่สามารถปลดคลัตช์ได้ แม่ปั๊มคลัตช์ตัวบนจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชุดที่มีก้านกระทุ้งทำจากโลหะ
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไป
แบตเตอรี่ GPS แบบพกพาอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้ เจ้าของรถควรหยุดใช้อุปกรณ์และตรวจสอบว่าได้รับผลกระทบหรือไม่ จะเปลี่ยนแบตเตอรี่และใส่แผ่นคั่นข้างแผงวงจร โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
กลไกเปลี่ยนเกียร์อาจติดขัด
ชิ้นส่วนของกลไกเปลี่ยนเกียร์อาจหลวมและติดขัด ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์หรือเลือกตำแหน่งเกียร์ว่างได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบว่าข้อต่อลูกหมากคันเกียร์ยึดแน่นหนาดีแล้ว
รอบเครื่องยนต์อาจไม่ลดลงเมื่อปล่อยคันเร่ง
ระดับน้ำมันเครื่องที่สูงขึ้นอาจทำให้รอบเครื่องยนต์คงที่หรือเพิ่มขึ้นหลังปล่อยคันเร่ง ในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์อาจยังทำงานต่อหลังปิดสวิตช์ จะอัปเกรดซอฟต์แวร์ ECM ปรับระดับน้ำมันเครื่อง และติดตั้งสติกเกอร์ยืนยันการดำเนินการ
เกียร์อาจเข้าเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ไม่ถูกต้อง
การรั่วภายในอาจทำให้ชุดควบคุมไฮดรอลิกของเกียร์เข้าเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ได้ไม่ตรงตามที่ควร โดยจะเปลี่ยนเกียร์
แรงเสริมเบรกอาจลดลงเมื่อสตาร์ตเครื่องขณะอากาศเย็น
ภายใต้เงื่อนไขบางประการขณะสตาร์ตเครื่องในอากาศเย็น แรงเสริมเบรกอาจลดลง ทำให้ต้องออกแรงกดแป้นมากขึ้น แม้เบรกยังทำงานได้ จะเปลี่ยนเช็กวาล์วทางเดียวของปั๊มสุญญากาศ
ท่อส่งน้ำมันกลับพวงมาลัยพาวเวอร์อาจแตก
ท่อส่งน้ำมันกลับของพวงมาลัยพาวเวอร์บางส่วนอาจชำรุดและแตก ทำให้น้ำมันรั่วไหลอย่างรวดเร็วและสูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงโดยสิ้นเชิง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ทางผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดท่อดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อส่งกลับพวงมาลัยเพาเวอร์อาจมีข้อบกพร่อง
ท่ออ่อนของท่อส่งกลับพวงมาลัยเพาเวอร์อาจผลิตไม่ตรงตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
กระบอกสูบเบรกหลักอาจรั่วภายใน
การรั่วภายในอาจลดประสิทธิภาพการเบรกขณะเหยียบและค้างแป้นเบรก จะตรวจสอบและอาจเปลี่ยนกระบอกสูบเบรกหลัก ตรวจสอบกระปุกน้ำมันเบรก และล้างท่อที่ได้รับผลกระทบ
ซีลแม่ปั๊มเบรกหลักอาจสึกหรอและรั่วซึม
ชั้นวัสดุเนื้ออ่อนภายในแม่ปั๊มเบรกอาจทำให้ซีลยางสึกหรอ ส่งผลให้น้ำมันเบรกรั่วภายในและประสิทธิภาพการเบรกลดลงทีละน้อย ซึ่งอาจนำไปสู่การขัดข้องของระบบเบรกทั้งหมด ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบแม่ปั๊มเบรก เปลี่ยนแม่ปั๊มและกระปุกน้ำมันเบรก รวมถึงทำความสะอาดท่อเบรกบางเส้นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายสลิงมือเปิดประตูด้านซ้ายอาจประกอบไม่ถูกต้อง
การประกอบสายสลิงมือเปิดประตูด้านซ้ายที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ประตูไม่เป็นไปตามข้อกำหนดบางประการในสถานการณ์การชนที่เฉพาะเจาะจง ตัวแทนจำหน่ายจะถอดสายรัดออกและจัดวางสายสลิงให้อยู่ในตำแหน่งที่กำหนดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มือจับประตูซ้ายอาจปลดล็อกเมื่อเกิดการชน
สายมือจับประตูซ้ายที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้ประตูปลดล็อกในการชนด้านข้างบางกรณี ดีลเลอร์จะปรับสาย
ป้ายระบุน้ำหนักเพลาหน้าอาจไม่ถูกต้อง
ป้ายอาจระบุน้ำหนักเพลาหน้าสูงสุดที่อนุญาตไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนป้าย
ปัญหาคันเร่งอาจกระตุ้นโหมดประคับประคองการขับขี่ (Limp Home Mode)
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์คันเร่ง ตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อที่สกปรก หรือการปรับเทียบซอฟต์แวร์ อาจกระตุ้นให้ไฟเตือนสว่างขึ้นและทำให้รถเข้าสู่โหมดประคับประคองการขับขี่โดยไม่จำเป็น ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์อัปเดต
สวิตช์ไฟหน้าอาจหยุดทำงาน
สวิตช์ไฟหน้าอาจหยุดทำงาน ทำให้ไฟหน้าติดๆ ดับๆ หรือไม่ติดเลย ซึ่งจะลดทัศนวิสัยในการมองเห็น ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสวิตช์เดิม สำหรับสวิตช์อื่นๆ จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากพบความเสียหาย
ไฟเลี้ยวหน้าอาจไม่ทำงาน
หน้าสัมผัสระหว่างหลอดไฟกับขั้วหลอดที่ไม่ดีอาจทำให้ไฟเลี้ยวหน้าไม่ทำงาน จึงไม่เตือนผู้ขับขี่ที่กำลังเข้ามาว่ารถกำลังเลี้ยว และอาจทำให้เกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวหน้าและขั้วหลอดทั้ง 2 ข้าง
ชุดสายไฟการชนด้านข้างอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานผิดฝั่ง
การสลับสายไฟอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งตรงข้ามกับการชนกางออก จะทำการตรวจสอบชุดสายไฟระบบป้องกันการกระแทกด้านข้างและแก้ไขจุดต่อที่สลับกันให้ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานเองโดยไม่คาดคิด
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจมีความไวต่อประจุไฟฟ้าสถิตและทำงานเองโดยไม่คาดคิด จะมีการติดตั้งสายดินเพิ่มเติมเข้ากับระบบไฟฟ้า
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำงานผิดปกติและทำให้ไฟหน้าใช้งานไม่ได้
สวิตช์ไฟหน้าอาจหยุดทำงาน ส่งผลให้ไฟหน้าใช้งานไม่ได้ สวิตช์ดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานโดยไม่ตั้งใจ
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้โดยสารอาจมีความไวต่อประจุไฟฟ้าสถิตบางประเภทมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งสายกราวด์เพิ่มเติมที่ฝั่งผู้โดยสาร
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำงานไม่สม่ำเสมอ
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำงานไม่สม่ำเสมอเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้สูญเสียทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์ใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน