ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Volvo 760
8 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Volvo 760 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เข็มขัดนิรภัยอาจหลุดหากสอดสายผิดวิธี
ป้ายแนะนำการสอดสายเข็มขัดที่ไม่เพียงพออาจทำให้สอดสายผิดวิธีและหัวเข็มขัดหลุดโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเบรกกะทันหันหรือเกิดการชน จะติดตั้งป้ายอธิบายวิธีสอดสายที่ถูกต้องและเปลี่ยนหัวเข็มขัด
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจซึมจากด้านบนถัง
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ น้ำมันเชื้อเพลิงอาจซึมจากด้านบนถังและอาจเกิดเพลิงไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ จะขันแหวนล็อกชุดส่งสัญญาณระดับน้ำมันเชื้อเพลิงตามแรงบิดกำหนด และเปลี่ยนปะเก็นหากพบการซึม
ป้ายข้อมูลยางอาจไม่ถูกต้อง
ข้อมูลบนป้ายยางและในคู่มือเจ้าของรถอาจใช้ไม่ได้กับยางอะไหล่และล้อขนาดเต็มที่ติดตั้งจากโรงงาน จะติดตั้งป้ายที่อ้างอิงถึงยางขนาดเต็ม
สวิตช์ไฟหน้าอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ชิ้นส่วนภายในสวิตช์ไฟหน้าอาจหลุดหลวมและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้ไฟหน้าหยุดทำงานและฉนวนของสายไฟสวิตช์บางเส้นอาจไหม้เกรียม โดยจะทำการเปลี่ยนสวิตช์ไฟหน้าใหม่
ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจเสียดสี
ชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจเสียดสีกับท่อเครื่องปรับอากาศ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ระบบไฟฟ้าขัดข้อง หรือฉนวนไหม้ จะย้ายตำแหน่งชุดสายไฟและยึดด้วยขายึดกับแคลมป์ตัวใหม่
ระบบล็อกป้องกันเด็กประตูท้ายอาจเปิดได้จากด้านใน
ประตูท้ายอาจเปิดได้จากด้านในแม้ว่าจะเปิดใช้งานระบบล็อกป้องกันเด็กแล้วก็ตาม ทำให้เด็กในห้องโดยสารด้านหลังตกลงมา กลอนประตูท้ายจะถูกเปลี่ยนใหม่
รอกปั๊มน้ำอาจชำรุด
ความบกพร่องในการผลิตอาจลดความทนทานของรอก หากเกิดการชำรุด ชิ้นส่วนต่างๆ อาจสร้างความเสียหายแก่ 14 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์และอาจเป็นอันตรายต่อผู้ที่อยู่ใกล้บริเวณฝากระโปรงที่เปิดอยู่ รอกดังกล่าวจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่ในจุดที่จำเป็น
น้ำมันเบรกอาจซึมโดยไม่มีสัญญาณเตือน
น้ำมันเบรกอาจซึมจากสวิตช์เตือนเบรกโดยไม่ทำให้สัญญาณเตือนทำงาน จะเปลี่ยนโอริงและปลั๊กปิดปลายท่อในรถที่ได้รับผลกระทบ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน