Volkswagen ID. Buzz คืออะไร?
ID. Buzz เป็นรถตู้โดยสารไฟฟ้าล้วนของ Volkswagen ที่นำรายละเอียดการออกแบบอันคุ้นเคยของ Bulli มาตีความใหม่สำหรับตระกูล ID. รูปทรงตั้งตรงและพื้นที่ใช้สอยกว้างขวางเหมาะกับการเดินทางของครอบครัวและการบรรทุกสิ่งของจำเป็นในชีวิตประจำวัน กระจกบานใหญ่และส่วนหน้ารถที่สั้นทำให้ห้องโดยสารมีบรรยากาศต่างจากรถยนต์ทั่วไป
เจเนอเรชันแรก รหัส EB วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2022 ถึงปัจจุบัน ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้า MEB ของ Volkswagen Group โดยติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ใต้พื้นรถ รูปแบบดังกล่าวและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทำให้ ID. Buzz นำแนวคิดรถตู้โดยสารที่เป็นส่วนหนึ่งของเอกลักษณ์ Volkswagen มาออกแบบใหม่
มอเตอร์ไฟฟ้าและกำลัง
ทุกรุ่นที่ระบุเป็นรถไฟฟ้า กำลังใน EU อยู่ระหว่าง 70 kW (95 PS) ถึง 250 kW (340 PS) ในบรรดารุ่นที่มียอดจดทะเบียนสูงใน EU ได้แก่รุ่น 210 kW (286 PS), 150 kW (204 PS) และ 250 kW (340 PS) รายการในแคนาดาครอบคลุมรุ่น 210 kW (286 PS) และ 250 kW (340 PS) ส่วนรายการ EPA ของสหรัฐฯ มี 4 รุ่น
ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า ID. Buzz ไม่มีเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล ผลการใช้พลังงานและค่า CO₂ อย่างเป็นทางการแตกต่างกันไปตามรุ่นและตลาด
มีข้อมูล ID. Buzz จากตลาดใดบ้าง?
ข้อมูลจดทะเบียน EU ครอบคลุมปี 2021–2025 และระบุรถ 45,762 คัน รายการ EPA ของสหรัฐฯ ครอบคลุมปี 2025–2027 ส่วนรายการ NRCan ของแคนาดาครอบคลุมปี 2025 กระบวนการทดสอบแตกต่างกันไปในแต่ละตลาด โดยยุโรปใช้ WLTP หรือ NEDC สหรัฐฯ ใช้การทดสอบ EPA และแคนาดาใช้กระบวนการทดสอบ 5-cycle จึงไม่สามารถเปรียบเทียบผลลัพธ์โดยตรงได้
ID. Buzz นำมรดกการออกแบบ Bulli ของ Volkswagen เข้าสู่ตระกูลรถไฟฟ้า ID. แพลตฟอร์ม MEB และแบตเตอรี่ใต้พื้นรถเป็นพื้นฐานของรถตู้สมัยใหม่ที่ออกแบบโดยคำนึงถึงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและพื้นที่โดยสาร
คำถามและคำตอบ
ID. Buzz เป็นรถไฟฟ้าล้วนหรือไม่?
ใช่ ทุกรุ่นที่ระบุใน EU สหรัฐฯ และแคนาดาเป็นรถไฟฟ้า
ข้อมูลในยุโรประบุกำลังเท่าใดบ้าง?
รุ่นใน EU มีกำลังตั้งแต่ 70 kW (95 PS) ถึง 250 kW (340 PS)
ครอบคลุมเจเนอเรชันใด?
เจเนอเรชันแรก รหัส EB วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2022 ถึงปัจจุบัน
เหตุใดผลการประหยัดพลังงานอย่างเป็นทางการจึงต่างกันในแต่ละตลาด?
แต่ละตลาดใช้กระบวนการทดสอบต่างกัน ยุโรปใช้ WLTP หรือ NEDC สหรัฐฯ ใช้ EPA และแคนาดาใช้การทดสอบ 5-cycle
ID. Buzz I (ตั้งแต่ 2022)
รูปภาพ: AutobildEs / Wikimedia Commons · CC BY 3.0รหัสรุ่น: EB · แหล่งอ้างอิง: volkswagen-newsroom.com, en.wikipedia.org
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,710–4,960 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 2,359–2,703 กก. · ความเร็วสูงสุด 145–160 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 19 รุ่น
สหภาพยุโรป 15 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.3–27.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 361–437 กม. | 14,977 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.3–25.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 379–607 กม. | 6,351 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 518 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 323 กม. | 402 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.5–19.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 449–451 กม. | 2,973 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.1–21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 404–412 กม. | 19,510 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 389 กม. | 69 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.1–21.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 403–411 กม. | 67 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.5–21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 338–413 กม. | 514 |
|---|
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 71 |
|---|
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 17 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 40 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 36 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 34 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 31 |
|---|
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2025–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 83–87 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 377–394 กม. |
|---|
| 2025–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 80–82 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 369–372 กม. |
|---|
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2025Minivan | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 25.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 377 กม. |
|---|
| 2025Minivan | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 26.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 372 กม. |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
