Subaru Impreza fifth generation
Subaru Impreza fifth generation (2017–2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 24 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: GK, GT
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,460–4,480 มม. RDW | 4,460–4,630 มม. TC | 4,460–4,625 มม. |
| ความกว้าง | 1,780 มม. RDW | 1,780 มม. TC | 1,775 มม. |
| ความสูง | 1,480–1,520 มม. RDW | 1,460–1,480 มม. TC | 1,455–1,480 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,670 มม. RDW | 2,670 มม. TC | 2,670 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,540 มม. ASTRA | 1,540 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,545 มม. ASTRA | 1,550 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,351–1,489 กก. RDW | 1,376–1,382 กก. TC | 1,359–1,576 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,451–1,589 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,920–2,050 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,070–1,200 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 650 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 340–595 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,832–2,860 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 48–50 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 180–205 กม./ชม. RDW | – | 180–205 กม./ชม. |
| แรงบิด | 150–196 Nm ASTRA | – | 66–241 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 205/50R17, 205/55R16, 225/55R18
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2017–2023: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 4–5 ปี | 91.7% (89.8–93.3) | 91.0% | 989 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 20.4% | 24.4% |
| เบรก | 14.7% | 15.6% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 4.3% | 4.8% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 4.0% | 6.3% |
| ระบบกันสะเทือน | 3.9% | 4.7% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 2.3% | 1.7% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 586 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2017–2023. การชน 24 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 9 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 17 กรณี · กรณีเสียชีวิต 1 กรณี
- ทัศนวิสัยและที่ปัดน้ำฝน 185
- ไฟส่องสว่าง 160
- ระบบไฟฟ้า 58
- เครื่องยนต์ 39
- เบรก 25
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 24 รุ่นของ Subaru Impreza fifth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 24 รุ่น
สหภาพยุโรป 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 166 กรัม/กม. | 226 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.4–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 174 กรัม/กม. | 816 |
| 2021–2023 | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | 7.5–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 176–178 กรัม/กม. | 683 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 167–170 กรัม/กม. | 112 |
| 2017–2020 | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | – | 147–152 กรัม/กม. | 4,890 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 143 กรัม/กม. | 317 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 143–153 กรัม/กม. | 151 |
| 2017–2019 | 2.0 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | 153–157 กรัม/กม. | 2,397 |
| 2019 | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 150 กรัม/กม. | 32 |
| 2017–2018 | 2.0 ลิตร | 108 กิโลวัตต์ (147 แรงม้า) | ดีเซล | – | 141 กรัม/กม. | 166 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 173 กิโลวัตต์ (235 แรงม้า) | เบนซิน | – | 157 กรัม/กม. | 84 |
สหราชอาณาจักร 7 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20211.6i SE Lineartronic | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 177 กรัม/กม. |
| 20191.6i SE Lineartronic WLTP · 1.6i SE Lineartronic | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 2017–20181.6i All Trim Levels | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 147 กรัม/กม. |
| 2017–20181.6i All Trim Levels | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 140 กรัม/กม. |
| 20181.6i SE Lineartronic | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 6.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
| 20181.6i SE Lineartronic WLTP | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 6.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 151 กรัม/กม. |
| 20182.0i SE Lineartronic | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 6.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 152 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 30–32 ไมล์/แกลลอน (7.4–7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 174–181 กรัม/กม. |
| 2017–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 206–218 กรัม/กม. |
แคนาดา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Station wagon: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 211 กรัม/กม. |
| 2017–2023Station wagon: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 176–178 กรัม/กม. |
| 2017–2022Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 7.4–7.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 174 กรัม/กม. |
| 2017–2022Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 8.9–9.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 208–210 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่