ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Škoda Octavia
27 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Škoda Octavia จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจระเบิด
หากถุงลมนิรภัยทำงานเมื่อเกิดการชน ชุดกำเนิดก๊าซอาจระเบิดและส่งเศษโลหะเข้าไปในรถ ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกร้าว
ความชื้นสูงและความผันผวนของอุณหภูมิอาจทำให้สารขับดันถุงลมนิรภัยเสื่อมสภาพ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ การทำงานของถุงลมนิรภัยอาจทำให้ชิ้นส่วนจากตัวเรือนเครื่องสร้างแรงดันหลุดออกและสร้างความบาดเจ็บแก่ผู้โดยสาร จะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้ขับขี่
ถังน้ำมันเบรกอาจละลายและรั่ว
แผ่นป้องกันความร้อนที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ถังน้ำมันเบรกละลายและมีน้ำมันรั่วเข้าไปในห้องเครื่อง จะตรวจสอบการติดตั้งแผ่นและแก้ไขสภาพแผ่นกันความร้อนให้ถูกต้องหากจำเป็น พร้อมติดตั้งแผ่นกันความร้อนเพิ่มเติม
เสื้อตลับลูกปืนล้อหลังอาจมีโพรงอากาศ
อาจมีโพรงอากาศอยู่ในเนื้อวัสดุของเสื้อตลับลูกปืนล้อหลังซ้าย ทำการตรวจสอบรถยนต์และเปลี่ยนเสื้อตลับลูกปืนดังกล่าวหากจำเป็น
ฝาครอบถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจเสียหายเมื่อทำงาน
ฝาครอบเครื่องกำเนิดก๊าซอาจเสียหายเมื่อถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ทำงาน ให้เปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่
ฟิวส์แรงดันสูงอาจมีทรายดับเพลิงไม่เพียงพอ
ฟิวส์ระบบแรงดันสูงอาจมีทรายดับเพลิงไม่เพียงพอ จะติดตั้งแผ่นฉนวนป้องกันครอบกล่องสวิตช์แบตเตอรี่แรงดันสูง
ฝาครอบห้องเครื่องอาจหลุด
ฝาครอบห้องเครื่องอาจหลุดจากจุดยึด จะถอดฝาครอบออก
บริการโทรฉุกเฉินอาจไม่ทำงาน
บริการโทรฉุกเฉินอาจไม่ทำงาน การแก้ไขคือการอัปเดตซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมออนไลน์
ซีลกระจกหน้าต่างด้านข้างหลังอาจทาพื้นรองพื้นไม่ถูกต้อง
สารรองพื้นอาจขาดหายไปจากซีลกระจกหน้าต่างด้านข้างหลัง กระจกหน้าต่างด้านข้างหลังหนึ่งบานหรือทั้งสองบานจะได้รับการเปลี่ยนใหม่
สลักเกลียวตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวและทำให้พูลเลย์แตกหัก
สลักเกลียวตัวเรือนตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวและทำให้พูลเลย์แตกหัก ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวจะได้รับการเปลี่ยนใหม่
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจพองตัวช้าเกินไป
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจพองตัวไม่เร็วพอเมื่อทำงาน ให้ทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยพวงมาลัย
ความชื้นอาจส่งผลต่อเครื่องสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่
ความชื้นที่เพิ่มขึ้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในสารขับดันของเครื่องสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ จะทำการเปลี่ยนเครื่องสร้างก๊าซถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้ขับขี่
จุดยึดพนักพิงศีรษะเบาะหลังอาจเชื่อมไม่ดี
จุดยึดพนักพิงศีรษะของพนักพิงเบาะหลังอาจเชื่อมไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบโครงพนักพิงเบาะหลังและเปลี่ยนหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจดีดชิ้นส่วนเข้าสู่ห้องโดยสาร
รอยเชื่อมที่บกพร่องบนเครื่องสร้างก๊าซอาจทำให้ชิ้นส่วนพุ่งเข้าสู่ห้องโดยสารเมื่อถุงลมนิรภัยผู้โดยสารทำงาน ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ โมดูลถุงลมนิรภัยจะถูกเปลี่ยนใหม่
เบ้าลูกปืนล้อหลังอาจแตกร้าว
เบ้าลูกปืนล้อหลังอาจแตกร้าว ทำให้เกิดเสียงผิดปกติและยางสึกไม่สม่ำเสมอ โดยมีความเป็นไปได้ในทางทฤษฎีที่ล้อจะหลุด จะเปลี่ยนเบ้าลูกปืนล้อหลังทั้ง 2 ข้าง
ABS หรือ ESC อาจขัดข้อง
การต่อสายดินที่ขาดตอนอาจทำให้ระบบ ABS หรือ ESC ขัดข้อง จะติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่ และเปลี่ยนชุดควบคุมหากจำเป็น
ระบบล็อกป้องกันเด็กเปิดประตูหลังอาจคลายตัว
ระบบล็อกป้องกันเด็กเปิดประตูหลังอาจคลายตัวโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ทราบ ทำให้สามารถเปิดประตูจากด้านในได้ กลไกการล็อกจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่ว
วัสดุที่บกพร่องอาจทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงเกิดการรั่วไหลระหว่างอายุการใช้งานของรถ จะมีการติดตั้งตุ้มถ่วงลดการสั่นสะเทือนที่ท่อดังกล่าว
คลัตช์อาจเปิดโดยไม่คาดคิด
การอ่านอุณหภูมิคลัตช์ผิดอาจทำให้คลัตช์เปิดโดยไม่คาดคิด ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับ โดยจะอัปเดตหรือปรับโปรแกรมชุดควบคุมเกียร์
ฟลายวีลอาจเสียหายและทำให้เกิดไฟไหม้
ตัวจำกัดการไหลในท่อแรงดันคลัตช์ที่วางไม่ตรงตำแหน่งอาจทำให้ฟลายวีลมวลคู่เสียหาย จนนำไปสู่การขัดข้องและอาจเกิดไฟไหม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย จะตรวจสอบฟลายวีลและเปลี่ยนหากจำเป็น พร้อมเปลี่ยนช่องระบายอากาศของท่อ
โบลต์ฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงแบบแทนเด็มอาจแตก
โบลต์ที่บกพร่องอาจแตก ทำให้เรือนปั๊มไม่ปิดผนึกและน้ำมันดีเซลรั่วได้ จะตรวจสอบปั๊มและเปลี่ยนโบลต์ฝาครอบหากได้รับผลกระทบ
สายไฟถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจต่อสลับกัน
การวางตำแหน่งสายไฟสำหรับถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งตรงข้ามทำงานได้ จะทำการตรวจสอบกล่องควบคุมและแก้ไขให้ถูกต้องหากจำเป็น
ที่ปัดน้ำฝนหลังอาจหลวมและหักหลุด
ที่ปัดน้ำฝนหลังอาจคลายตัวที่ความเร็วสูงและหักหลุดออก จะทำการเปลี่ยนก้านและใบปัดน้ำฝนใหม่
ท่อสุญญากาศเบรกอาจแตกร้าวและรั่วซึม
รอยแตกร้าวอาจทำให้ท่อสุญญากาศเบรกเกิดการรั่วซึมและหม้อลมเบรกสูญเสียแรงดันช่วย ทำให้ต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น อาการนี้จะไม่ทำให้ระบบเบรกใช้งานไม่ได้ทั้งหมด ท่อต่างๆ จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ชุดควบคุม ABS ขัดข้อง อาจทำให้ร้อนเกิน
ความขัดข้องทางไฟฟ้าในชุดควบคุม ABS อาจทำให้ชิ้นส่วนไฟฟ้าใกล้เคียงร้อนเกินจนเกิดความเสียหายจากไฟไหม้ และสูญเสียระบบเบรกป้องกันล้อล็อก จะตรวจสอบชุดควบคุมและเปลี่ยนหากจำเป็น
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนถังตามความจำเป็น
หม้อลมเบรกผิดรุ่นอาจทำให้เบรกล็อก
หม้อลมเบรกที่ออกแบบสำหรับรถซึ่งติดตั้ง ABS อาจทำให้เบรกล็อกภายใต้สภาวะรุนแรง เช่น น้ำแข็งหรือหิมะ จะเปลี่ยนหม้อลมเบรก
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน