Škoda Enyaq I
Škoda Enyaq I (ตั้งแต่ 2020): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 26 ใน สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
รหัสรุ่น: 5A · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,650–4,700 มม. RDW | 4,648 มม. |
| ความกว้าง | 1,880 มม. RDW | 1,877 มม. |
| ความสูง | 1,610–1,620 มม. RDW | 1,618 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,770 มม. RDW | 2,765 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,587–1,600 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,565–1,577 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,865–2,054 กก. RDW | 1,941–2,394 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,965–2,154 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,500–2,658 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,000–1,200 กก. ASTRA | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 570–585 ลิตร ฐานข้อมูล EV | 585–586 ลิตร |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 160–180 กม./ชม. RDW | 160–180 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 6.2–8.7 วินาที ฐานข้อมูล EV | – |
| แรงบิด | 310–545 Nm ฐานข้อมูล EV | 220–545 Nm |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 58.0–77.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 62.0–82.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 410–571 กม. ฐานข้อมูล EV | – |
| การใช้พลังงาน | 154–183 Wh/km ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 125–135 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 235/45R21, 235/50R20, 235/55R19, 255/40R21, 255/45R20, 255/50R19
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de, fr, pl), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 88.4% (87.2–89.5) | 92.2% | 2,995 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 29.9% | 20.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 3.6% | 5.6% |
| ระบบกันสะเทือน | 2.4% | 2.5% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 2.0% | 4.1% |
| เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย | 1.8% | 0.4% |
| เบรก | 1.5% | 10.6% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 26 รุ่นของ Škoda Enyaq I
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 26 รุ่น
สหภาพยุโรป 18 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.5–15.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 545–555 กม. | 81,715 |
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.2–16.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 531–539 กม. | 9,462 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9–19.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 401–532 กม. | 73,564 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.3–17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 479–531 กม. | 11,776 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 89 กิโลวัตต์ (121 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.3–15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 556–566 กม. | 6,623 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–20.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 416–506 กม. | 14,321 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9–16.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 393–407 กม. | 34,060 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9–16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 366–372 กม. | 438 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.6–16.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 397–509 กม. | 51,349 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5–17.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 493–514 กม. | 7,445 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6–18.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 481–509 กม. | 15,497 |
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 109 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.1–16.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 355–366 กม. | 5,203 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 501 กม. | 42 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 479 กม. | 20 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 504 กม. | 11 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 456 กม. | 10 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 502 กม. | 1,410 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 409 กม. | 72 |
สหราชอาณาจักร 8 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.6–15.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026Coupe Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.8–15.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed · SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.0–15.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026Coupe vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9–16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.1–16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่