ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Porsche Panamera
46 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Porsche Panamera จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเลือกเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การเดินสายเซ็นเซอร์ผิดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานช้า
การต่อสายเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนในแผงประตูผิดตำแหน่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานช้าในการชนบางรูปแบบ จะตั้งค่าชุดควบคุมถุงลมนิรภัยใหม่
ตัวยึดปั๊มเชื้อเพลิงอาจคลายตัวและทำให้เกิดการรั่วไหล
ตัวยึดปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ขันไม่แน่นหนาอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิง การรั่วไหลใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันจุดเชื่อมต่อให้แน่น รวมถึงเปลี่ยนปั๊มและท่อเชื้อเพลิงตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกสตรัทกันสะเทือนอาจหลุดหลวม
แหวนล็อกที่อยู่ด้านบนของสตรัทกันสะเทือนอาจหลุดหลวม ทำให้สตรัทเคลื่อนหลุดจากตำแหน่งและทำให้อากาศรั่วออกจากสปริงลม ซึ่งอาจลดทอนการควบคุมและการทรงตัวของรถ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและติดตั้งแหวนล็อกกลับเข้าที่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกสตรัทถุงลมด้านหน้าอาจคลายตัว
แหวนล็อกสตรัทถุงลมด้านหน้าอาจติดตั้งมาไม่ถูกต้องและคลายตัว ทำให้อากาศรั่วไหล ซึ่งอาจทำให้การขับขี่แย่ลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะทำการตรวจสอบแหวนล็อกและแก้ไขตามความเหมาะสม
กล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจใช้ซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้อง
กล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจใช้ซอฟต์แวร์ผิดรุ่น จะตรวจสอบซอฟต์แวร์และอัปเดตเป็นรุ่นที่ถูกต้องหากจำเป็น
ชุดยึดล้อแบบเซ็นเตอร์ล็อกอาจขัดข้อง
ชุดยึดล้อแบบเซ็นเตอร์ล็อกอาจเสียหายหรือแตกหัก ซึ่งอาจทำให้ล้อหลุด จะตรวจสอบระบบและเปลี่ยนหากจำเป็น
คอม้าล้อหน้าขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
คอม้าล้อหน้าขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ จะทำการเปลี่ยนใหม่
สายชาร์จหรือเต้ารับอาจร้อนเกินไป
เมื่อใช้ปลั๊ก 220V/240V ที่ตั้งค่าการชาร์จไว้ 100% เต้ารับในบ้านบางแห่งอาจรองรับกระแสไฟที่ต้องใช้ไม่ได้ ทำให้เต้ารับหรือสายชาร์จร้อนเกินไปและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ห้ามใช้สายชาร์จแบบพกพา 220V/240V ให้ใช้สาย 110V หรือสถานีชาร์จสาธารณะ ดีลเลอร์จะจัดหาสาย 220V/240V ทดแทนที่มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ถูกต้อง
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำการเปลี่ยนจุดยึดดังกล่าว
สลักเกลียวจุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหลวม
สลักเกลียวจุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านล่างอาจขันไม่แน่นพอและอาจหลุดออกได้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนและขันสลักเกลียวจุดยึดให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มเสริมระบบปรับอากาศอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
ความชื้นอาจเข้าไปในหน่วยควบคุมปั๊มเสริม ทำให้เกิดการทำงานผิดปกติหรือไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดไฟคุคุกรุ่น รวมถึงหลังจากจอดรถแล้ว จะทำการเปลี่ยนปั๊มเสริมด้วยรุ่นที่มีการซีลป้องกันที่ดีขึ้น
ปั๊มน้ำยาหล่อเย็นอาจลัดวงจร
ความชื้นอาจเข้าไปในปั๊มน้ำยาหล่อเย็นภายนอกของระบบควบคุมสภาพอากาศและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊ม และตรวจสอบพร้อมเปลี่ยนจุดเชื่อมต่อแบบเสียบตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฝาปิดสกรูปรับตั้งไฟหน้าอาจหายไป
การที่ฝาปิดสกรูปรับตั้งไฟหน้าต่ำหายไป อาจทำให้มีการปรับตั้งไฟไม่ถูกต้อง ไฟอาจส่องถนนได้ไม่ดีพอหรืออาจแยงตาผู้ขับขี่ที่สวนมา ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและติดตั้งฝาปิดที่ขาดหายไปให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบควบคุมเครื่องยนต์ต้องอัปเดตซอฟต์แวร์ไอเสีย
ซอฟต์แวร์ระบบควบคุมเครื่องยนต์จะได้รับการอัปเดตเพื่อลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับแบบล็อกอัตโนมัติของเข็มขัดนิรภัยอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด ทำให้ยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กได้ไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบชุดเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แขนตามล่างด้านหน้าขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
แขนตามล่างด้านหน้าขวาอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนในรถที่ได้รับผลกระทบ
แขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างหน้าอาจแตกหัก
แขนควบคุมช่วงล่างด้านล่างหน้าที่ผ่านการขึ้นรูปไม่ถูกต้องอาจแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแขนควบคุมดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไอเสียอาจสูงกว่าที่คาดไว้
ไอเสียอาจสูงกว่าที่คาดไว้ จะดำเนินการเปลี่ยนท่อดูดอากาศและอัปเดตชุดควบคุมรถ
ตรรกะการแสดงผลตัวบ่งชี้การสึกหรอของเบรกอาจไม่ถูกต้อง
ตัวบ่งชี้การสึกหรอของเบรกอาจแสดงผลไม่ถูกต้อง ผู้จำหน่ายจะตั้งโปรแกรมแผงหน้าปัดใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่อัปเดต
แผงหน้าปัดอาจไม่เตือนเมื่อผ้าเบรกสึกหรอ
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงคำเตือนเมื่อผ้าเบรกสึกหรอ รถยนต์อาจตอบสนองไม่เป็นไปตามที่คาดไว้เมื่อเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการโปรแกรมแผงหน้าปัดใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวเก็บประจุในชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจชำรุด
ความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นในชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจส่งผลต่อการทำงาน โดยชุดควบคุมจะได้รับการอัปเดตซอฟต์แวร์และเปลี่ยนใหม่หากพบความชำรุด
ปลอกสายเกียร์อาจแตกหัก
ปลอกพลาสติกของคันเกียร์อาจมีความทนทานไม่เพียงพอและอาจแตกหักได้ โดยจะทำการเปลี่ยนปลอกที่สายควบคุมเกียร์ใหม่
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจปิดการทำงานหรือสั่งกางถุงลมโดยไม่คาดคิด
ตัวเก็บประจุของแหล่งจ่ายไฟในชุดควบคุมถุงลมนิรภัยที่บกพร่องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยหยุดทำงานหรือกางออกโดยไม่คาดคิด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือการชน ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่และเปลี่ยนชุดควบคุมตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเสียหาย
ชุดสายไฟพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจถูกหนีบและเสียหาย จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
บูชสายเกียร์อาจหลุด
บูชที่เชื่อมคันเลือกเกียร์กับกระปุกเกียร์อาจเสื่อมสภาพและหลุด คันเกียร์อาจแสดงตำแหน่ง Park ทั้งที่เกียร์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง Park ทำให้รถไหลได้หากไม่ได้ใช้เบรกมือ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนบูชโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย โปรดใช้เบรกมือจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดควบคุมพัดลมปรับอากาศอาจลัดวงจร
ชุดควบคุมพัดลมฮีตเตอร์อาจลัดวงจร จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
น้ำอาจทำให้ชุดควบคุมพัดลมแอร์ลัดวงจร
น้ำอาจเข้าไปในชุดควบคุมพัดลมเครื่องปรับอากาศและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดควบคุมและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเตือนผ้าเบรกสึกหรออาจทำงานไม่ถูกต้อง
การทำงานของไฟเตือนผ้าเบรกสึกหรอไม่ถูกต้อง จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัด
การบัดกรีที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อระบบต่างๆ ของรถ
ชุดควบคุมที่ได้รับการบัดกรีอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบต่างๆ ขัดข้องเป็นครั้งคราวและส่งผลต่อความสามารถในการขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจไม่เตือนเมื่อผ้าเบรกสึกหรอ
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงไฟเตือนเมื่อผ้าเบรกสึกหรอหมด หากไม่มีการเตือนดังกล่าว ผู้ขับขี่อาจสูญเสียการควบคุมขณะเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจใช้งานไม่ได้
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจใช้งานไม่ได้ชั่วคราว จะอัปเกรดซอฟต์แวร์และตั้งโปรแกรมชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยเพาเวอร์อาจขาดหายเป็นระยะ
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าขาดหายไปเป็นระยะ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการโปรแกรมหน่วยควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกหน้าอาจเกิดสนิมผุกร่อน
ท่อเบรกเพลาหน้าอาจเกิดสนิมผุกร่อนจากภายในตามกาลเวลา ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรก ด้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อเบรกและชิ้นส่วนเบรกที่เสียหายให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อเหล็กกันโคลงหลังอาจหลุด
ข้อต่อเหล็กกันโคลงหลังอาจหลุดออก ซึ่งอาจสร้างความเสียหายต่อชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนที่อยู่ใกล้เคียงและส่งผลต่อการควบคุมรถ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนข้อต่อดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อเหล็กกันโคลงหลังอาจทำงานล้มเหลว
ข้อต่อเหล็กกันโคลงหลังอาจมีอายุการใช้งานไม่ถึงอายุของรถยนต์ ส่งผลให้เกิดเสียงดัง มีไฟเตือนสีเหลืองขึ้น และการทำงานลดลง อาการ Understeer และการเอียงตัวของตัวถังจะมีมากขึ้น จะทำการเปลี่ยนข้อต่อใหม่
ปลั๊กแป้นคันเร่งอาจหลวม
ปลั๊กไฟของแป้นคันเร่งอาจยึดไม่ถูกต้องและหลวม ทำให้การตอบสนองของคันเร่งขาดหาย รถอาจชะลอจนเหลือความเร็วระดับเดินและเคลื่อนที่ได้ด้วยกำลังเดินเบาเท่านั้น ศูนย์บริการจะตรวจสอบและยืนยันว่าปลั๊กล็อกเข้าที่ถูกต้อง
แคลมป์กรองอนุภาคไอเสียอาจทำให้ตัวกรองหลุดออกได้
แคลมป์อาจปิดไม่สนิท ทำให้กรองอนุภาคไอเสียหลุดออกจากท่อไอเสีย ก๊าซไอเสียอาจรั่วไหลและมีเสียงสั่นหรือกลิ่นไอเสีย จะทำการตรวจสอบแคลมป์และเปลี่ยนชิ้นส่วนหากจำเป็น
ตัวยึดชุดควบคุมเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัว
ชุดควบคุมเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวภายในเครื่องยนต์และทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสกรูยึดตัวปรับตั้งเพลาลูกเบี้ยวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีรอยรั่ว
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมจากรางหัวฉีด อาจสังเกตเห็นกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิง และมีความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้ รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเปลี่ยนใหม่
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอาจรั่วไหล
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอาจรั่วไหล และน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหลวมอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วในห้องเครื่องยนต์ จะขันให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
เทอร์โบชาร์จเจอร์อาจขัดข้องและทำให้เกิดเพลิงไหม้
เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดอาจขัดข้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบและสูญเสียกำลัง พร้อมทั้งมีความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้ จะทำการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่
ใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจแตกหัก
ข้อบกพร่องในการหล่อชิ้นส่วนอาจทำให้ใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์แตกหัก ลดสมรรถนะการทำงานและอาจทำให้แกนใบพัดหักได้ หากแกนใบพัดหัก น้ำมันเครื่องอาจเล็ดลอดเข้าไปในระบบไอเสีย ทำให้เกิดควันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนใบพัดเทอร์โบใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจหลุด
ตำแหน่งเบาะนั่งหน้าอาจส่งผลต่อความแน่นหนาของจุดยึดเข็มขัดนิรภัย เมื่อเกิดการชน เข็มขัดอาจหลุดออกจากเบาะนั่ง จะติดตั้งตัวล็อกเพิ่มเติมที่จุดยึดซึ่งได้รับผลกระทบ
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจหลุดออก
กลไกการล็อกของจุดยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจทำงานล้มเหลว ทำให้จุดยึดหลุดออกจากจุดยึดโครงสร้างเมื่อคาดหรือปลดเข็มขัด ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เข็มขัดอาจไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารได้อย่างเพียงพอ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งอุปกรณ์ล็อกเพิ่มเติมที่จุดยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน