Porsche 911 G-Series

Porsche 911 G-Series (1974–1989): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 6 ใน สหรัฐอเมริกา
รหัสรุ่น: 930
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,290 มม. RDW | – | 4,291 มม. |
| ความกว้าง | 1,650–1,780 มม. RDW | – | 1,775 มม. |
| ความสูง | 1,010–1,320 มม. RDW | – | 1,311 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,270 มม. RDW | – | 2,272 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,042–1,289 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,142–1,389 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,400–1,680 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 600–800 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 480 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 2–4 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 113 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 1,133–1,586 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 205–245 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | – | – | 343–430 Nm |
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, sv), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 13 ปีขึ้นไป | 87.3% (86.6–88.0) | 69.2% | 8,358 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 11.6% | 28.8% |
| ระบบกันสะเทือน | 10.2% | 41.6% |
| เบรก | 9.4% | 36.4% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 9.2% | 17.1% |
| ยางรถยนต์ | 5.9% | 31.2% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 5.8% | 11.8% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 6 รายการสำหรับรถรุ่นปี 1983–1989. กรณีบาดเจ็บ 1 กรณี
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 6 รุ่นของ Porsche 911 G-Series
สหรัฐอเมริกา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989–1990(GUZZLER) (FFS) | 3.6 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 345 กรัม/กม. |
| 1988–1989(GUZZLER) (FFS), EMS | 3.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 307 กรัม/กม. |
| 1986–1989(FFS), SIL | 3.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 291–307 กรัม/กม. |
| 1989(GUZZLER) (FFS,TRBO) | 3.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 14–15 ไมล์/แกลลอน (15.7–16.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 368–394 กรัม/กม. |
| 1986–1988(GUZZLER) (FFS,TRBO) | 3.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 4 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325 กรัม/กม. |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 3.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | – | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 307 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





