ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Polestar Polestar 2
14 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Polestar Polestar 2 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขึ้นเมื่อรถเข้าเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนียภาพของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์รถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟังก์ชันเบรกอาจสูญหายขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชัน
ในสถานการณ์บางประการขณะปล่อยให้รถไหลลงทางลาดชันด้วยระบบ “One Pedal Drive” รถอาจสูญเสียฟังก์ชันเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้ระบบ “One Pedal Drive” จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม มีการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้บริการแบบไร้สาย (Over-the-Air) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบเบรกอาจใช้งานไม่ได้หลังจากขับปล่อยไหลลงเนิน
ระบบเบรกอาจใช้งานไม่ได้หลังจากขับปล่อยไหลลงเนินในโหมด B หรือ One Pedal Drive ซึ่งอาจนำไปสู่การชนได้ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ภาพกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงขณะเข้าเกียร์ถอย ลดทัศนวิสัยด้านหลังรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะปรับปรุงซอฟต์แวร์รถ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แคลมป์ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจถูกย้ำไม่ถูกต้อง
แคลมป์ที่ถูกย้ำไม่ถูกต้องบนชุดถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งด้านในฝั่งตรงข้ามของผู้ขับขี่ อาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานไม่ถูกต้องและไม่สามารถปกป้องผู้ขับขี่ได้ตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ยึดเบาะหน้าอาจติดตั้งมาไม่ถูกต้อง
โบลต์ที่ยึดเบาะนั่งด้านหน้าฝั่งซ้ายอาจติดตั้งมาไม่ถูกต้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บหากเกิดการชน ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต้องถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ซอฟต์แวร์ระบบอินโฟเทนเมนต์อาจขัดขวางภาพกล้องมองหลัง
ซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงผล ส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน มีอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สายให้ติดตั้งโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ปีกนกด้านหน้าอาจหลุดออกจากกัน
ข้อต่อลูกหมากปีกนกด้านล่างที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ปีกนกหลุดออกจากดุมล้อ ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนสลักเกลียวยึดตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อช่วงล่างหน้าอาจถูกติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง
ข้อต่อช่วงล่างหน้าอาจได้รับการติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง ทำการตรวจสอบข้อต่อและปรับตั้งหากจำเป็น
คอนแทคเตอร์แบตเตอรี่อาจตัดไฟขณะขับขี่
คอนแทคเตอร์แรงดันสูงอาจเปิดออกขณะขับขี่และตัดการทำงานระบบแรงดันสูง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะดำเนินการอัปเกรดซอฟต์แวร์
โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อาจตัดการทำงานระบบแรงดันไฟฟ้าสูง
โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อาจรีเซ็ตและตัดการทำงานของระบบแรงดันไฟฟ้าสูง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตโดยผู้แทนจำหน่ายหรือผ่านระบบออนไลน์ (OTA) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รถยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือสูญเสียกำลัง
ภายใต้สถานการณ์บางอย่าง รถยนต์อาจสตาร์ทไม่ติด สูญเสียกำลัง หรือขับเคลื่อนไม่ได้โดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ขั้วต่ออินเวอร์เตอร์อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
การเคลือบดีบุกบนขั้วต่อตัวเก็บประจุแบบบล็อกอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนอินเวอร์เตอร์ที่ได้รับผลกระทบตามความเหมาะสม
ไฟหน้าอาจปรับสูงเกินไป
ไฟหน้าที่ปรับสูงเกินไปอาจแยงตาผู้ขับขี่รถสวนทาง เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ จึงเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน