ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Polestar Polestar 1

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. แป้นเบรกอาจหลุดจากหม้อลมเบรก

   รายงานเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2567ปีรุ่น 2020แคมเปญ NHTSA 24V835000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6 คัน

   ตัวยึดที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้แป้นเบรกหลุดจากหม้อลมเบรก ส่งผลให้สูญเสียการเบรกและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะขันจุดยึดให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

2. แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไปเมื่อชาร์จเต็ม

   รายงานเมื่อ 25 พฤษภาคม 2566ปีรุ่น 2019–2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/156รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5 คัน

   แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไปหากเสียบปลั๊กรถทิ้งไว้หลังชาร์จเต็ม จะเปลี่ยนโมดูลเซลล์แบตเตอรี่ และคืนระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบหากดาวน์โหลดการแก้ไขซอฟต์แวร์ชั่วคราวไว้แล้ว

3. เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป

   รายงานเมื่อ 22 พฤษภาคม 2566ปีรุ่น 2020–2021แคมเปญ NHTSA 23V361000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 66 คัน

   เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงที่ชำรุดอาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไปเมื่อชาร์จเต็ม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่และคืนระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

4. แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้

   รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2565ปีรุ่น 2012–2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2022/358รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5 คัน

   พบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้กับแบตเตอรี่แรงดันสูง เพื่อเป็นการแก้ไขชั่วคราว จะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ถูกชาร์จจนเต็ม

5. เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป

   รายงานเมื่อ 14 ธันวาคม 2565ปีรุ่น 2020–2021แคมเปญ NHTSA 22V926000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 66 คัน

   เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงที่ชำรุดอาจร้อนเกินไปเมื่อชาร์จเต็ม ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้เพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเซลล์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย มีอัปเดตซอฟต์แวร์ชั่วคราวให้ติดตั้งที่ตัวแทนจำหน่าย

6. ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด

   รายงานเมื่อ 1 กันยายน 2564ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 21V683000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2 คัน

   ตัวรั้งกลับเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัวก่อนกำหนด ส่งผลให้ไม่สามารถยึดคาร์ซีทเด็กได้อย่างมั่นคง และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน