Peugeot Boxer II

Peugeot Boxer II (ตั้งแต่ 2015): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 25 ใน สหภาพยุโรปและฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: X290
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป |
|---|---|
| มิติ | |
| ความยาว | 5,413–6,492 มม. Traficom |
| ความกว้าง | 2,050 มม. RDW |
| ความสูง | 2,254–2,760 มม. Traficom |
| ระยะฐานล้อ | 3,000 มม. RDW |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,810 มม. ASTRA |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,790–1,980 มม. ASTRA |
| น้ำหนักและการลากจูง | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,910–2,295 กก. RDW |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,010–2,395 กก. RDW |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 3,000–3,150 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,500–3,000 กก. Traficom |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |
| จำนวนที่นั่ง | 9 RDW |
| จำนวนประตู | 3 RDW |
| สมรรถนะ | |
| ความเร็วสูงสุด | 155–160 กม./ชม. RDW |
| แรงบิด | 310–380 Nm ASTRA |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/70R15, 215/70R15, 225/75R16, 215/75R16
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์).
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 82.8% (82.3–83.2) | 92.2% | 24,509 |
| 4–5 ปี | 80.6% (80.2–80.9) | 91.0% | 54,450 |
| 6–8 ปี | 78.6% (78.3–78.9) | 86.4% | 74,569 |
| 9–12 ปี | 75.3% (74.3–76.2) | 77.9% | 8,075 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 22.9% | 17.9% |
| ยางรถยนต์ | 19.0% | 25.8% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 18.7% | 6.9% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 14.8% | 6.4% |
| ระบบกันสะเทือน | 12.6% | 9.2% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 9.6% | 2.7% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 25 รุ่นของ Peugeot Boxer II
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 25 รุ่น
สหภาพยุโรป 19 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.2 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | ดีเซล | 6.9–9.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 237–248 กรัม/กม. | 310 |
| 2025 | 2.2 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | ดีเซล | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 213 กรัม/กม. | 11 |
| 2021–2023 | 2.2 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | ดีเซล | 7.6–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 232–249 กรัม/กม. | 59 |
| 2021 | 2.2 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | 8.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 234 กรัม/กม. | 62 |
| 2019–2020 | 2.2 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | ดีเซล | – | 172–173 กรัม/กม. | 2,225 |
| 2019–2020 | 2.2 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 159 กรัม/กม. | 1,296 |
| 2019–2020 | 2.2 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | ดีเซล | – | 172–175 กรัม/กม. | 142 |
| 2020 | 2.2 ลิตร | – | ดีเซล | – | 185 กรัม/กม. | 60 |
| 2016–2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 160–168 กรัม/กม. | 1,158 |
| 2015–2019 | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156–158 กรัม/กม. | 5,208 |
| 2015–2018 | 2.0 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152–154 กรัม/กม. | 1,816 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 152 กรัม/กม. | 426 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 144 กิโลวัตต์ (196 แรงม้า) | ดีเซล | – | 162 กรัม/กม. | 92 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 158 กรัม/กม. | 18 |
| 2015–2016 | 2.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 193–201 กรัม/กม. | 930 |
| 2015–2016 | 3.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | – | 212–230 กรัม/กม. | 64 |
| 2015–2016 | 2.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | – | 188–193 กรัม/กม. | 370 |
| 2015 | 2.2 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 213 กรัม/กม. | 344 |
| 2015 | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | 12 |
ฝรั่งเศส 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 | – | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 192 กรัม/กม. |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 8PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 187 กรัม/กม. |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 184 กรัม/กม. |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 179 กรัม/กม. |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (130ch) 330 L2H12 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L2H12 | – | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 184 กรัม/กม. |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 184 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





