Mitsubishi Outlander second generation

Mitsubishi Outlander second generation (2006–2013): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 12 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
รหัสรุ่น: CW, ZG, ZH · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,540–4,670 มม. RDW | 4,670 มม. TC | 4,640–4,765 มม. |
| ความกว้าง | 1,800 มม. RDW | 1,800 มม. TC | 1,795–1,800 มม. |
| ความสูง | 1,673–1,720 มม. Traficom | 1,680 มม. TC | 1,655–1,720 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,630–2,670 มม. RDW | 2,670 มม. TC | 2,670 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,540 มม. ASTRA | 1,540 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,540 มม. ASTRA | 1,540 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,415–1,600 กก. RDW | 1,535–1,710 กก. TC | 1,589–1,720 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,515–1,700 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,970–2,290 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,680–2,100 กก. Traficom | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 570–750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5–7 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 1,019 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,832 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 184–192 กม./ชม. RDW | – | 187–205 กม./ชม. |
| แรงบิด | 199–380 Nm ASTRA | – | 137–380 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/55R18, 215/70R16
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2012–2013: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 9–12 ปี | 72.8% (71.7–73.8) | 77.9% | 7,442 |
| 13 ปีขึ้นไป | 62.4% (61.6–63.1) | 69.2% | 16,368 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ระบบกันสะเทือน | 52.4% | 37.1% |
| เบรก | 48.0% | 33.6% |
| ยางรถยนต์ | 31.9% | 31.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 30.5% | 25.3% |
| ระบบบังคับเลี้ยว | 19.5% | 6.7% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 17.8% | 15.2% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 395 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2007–2013. การชน 23 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 3 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 26 กรณี
- ระบบกันสะเทือน 79
- เครื่องยนต์ 66
- ทัศนวิสัยและที่ปัดน้ำฝน 49
- ระบบไฟฟ้า 44
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 44
- ไฟส่องสว่าง 26
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 12 รุ่นของ Mitsubishi Outlander second generation
สหรัฐอเมริกา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 221–230 กรัม/กม. |
| 2010–2013 | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 22–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 230–251 กรัม/กม. |
| 2010–2013 | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 263–276 กรัม/กม. |
| 2010–2013 | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 21–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 251–263 กรัม/กม. |
| 2008–2009DOHC, VMODE VLKUP | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 251 กรัม/กม. |
| 2008–2009DOHC, VMODE VLKUP | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 251 กรัม/กม. |
| 2007–2009SOHC, 2MODE CLKUP | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 19–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 276–291 กรัม/กม. |
| 2007–2009SOHC, 2MODE CLKUP | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 276 กรัม/กม. |
แคนาดา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 9.4–9.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 216–219 กรัม/กม. |
| 2013Sport utility vehicle: Small | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 11.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 253 กรัม/กม. |
| 2007–2012Sport utility vehicle | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 11.1–12.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 255–278 กรัม/กม. |
| 2008–2010Sport utility vehicle | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 9.8–10.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 225–251 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





