ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mitsubishi Lancer
28 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Lancer จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจให้การปกป้องน้อยลง
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจกางออกแตกต่างจากที่ออกแบบไว้ ทำให้การปกป้องลดลง จะมีการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้ขับขี่ด้วยชุดสร้างแรงดันแบบอื่น
คานขวางด้านหน้าผุกร่อนอาจทำให้ปีกนกหลุด
การผุกร่อนจากการสัมผัสน้ำเค็มอาจทำให้คานขวางด้านหน้าอ่อนแอและทำให้ปีกนกล่างด้านหน้าหลุด ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและใช้น้ำยาป้องกันการผุกร่อน หรือเปลี่ยนคานขวาง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวเติมลมถุงลมนิรภัยอาจแตก
ตัวเติมลมที่มีสารขับดันเสื่อมสภาพอาจแตกเมื่อทำงาน จะเปลี่ยนตัวเติมลมหรือโมดูลถุงลมนิรภัยเป็นรุ่นที่ไม่ใช้แอมโมเนียมไนเตรต
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ความชื้นอาจเข้าไปในอินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารและทำให้ระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ส่งผลให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งอินเฟลเตอร์ทดแทนโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระจกซันรูฟอาจหลุด
กระจกซันรูฟอาจหลุดขณะขับขี่และกลายเป็นสิ่งกีดขวางบนถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดกระจกซันรูฟโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หน้าแปลนตัวตั้งความตึงสายพานขับอาจแตกร้าว
หน้าแปลนตัวตั้งความตึงสายพานขับอัตโนมัติอาจแตกร้าว ทำให้สายพานหลุดออกได้ จากนั้นแบตเตอรี่อาจคายประจุและเครื่องยนต์อาจดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวตั้งความตึงเป็นรุ่นปรับปรุงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รีเลย์ชำรุดอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
รีเลย์ที่ชำรุดอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ กำลังเครื่องยนต์ลดลง หรือเกิดภาวะเครื่องยนต์ร้อนจัด การที่เครื่องยนต์ดับจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนรีเลย์ที่ได้รับผลกระทบให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเกิดการฉีกขาด
ความชื้นอาจเล็ดลอดเข้าไปในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารและทำให้เกิดการฉีกขาดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งจะพ่นเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันด้วยชิ้นส่วนแบบอื่นให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดเกียร์อาจตอบสนองต่อการเร่งล่าช้า
ชุดเกียร์แปรผันต่อเนื่องอาจตอบสนองต่อการเร่งความเร็วของรถล่าช้าในสภาพการขับขี่บางแบบ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมชุดควบคุมเกียร์ใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่ปรับแก้แล้วโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปีกนกหน้าอาจหลุดจากการกัดกร่อน
การสัมผัสน้ำเกลืออาจทำให้คานขวางด้านหน้ากัดกร่อน จนปีกนกล่างด้านหน้าหลุดและอาจทำให้ควบคุมรถไม่ได้หรือเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน หรือเปลี่ยนคานขวางให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารทำงาน ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจปล่อยสะเก็ดโลหะ
ตัวสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจปล่อยสะเก็ดโลหะออกมาเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ วิธีการแก้ไขคือการเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยใหม่
ข้อขัดข้องของ ETACS ECU อาจทำให้ระบบรถใช้การไม่ได้
ข้อขัดข้องของ ETACS ECU อาจทำให้ระบบต่างๆ เช่น ไฟหน้า หรือที่ปัดน้ำฝนใช้การไม่ได้ จะตรวจสอบวันที่ผลิต ECU และเปลี่ยนหากอยู่ในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบ
สายเบรกมืออาจเสียดสีกับสารเคลือบถังน้ำมัน
สายเบรกมือด้านขวาอาจเสียดสีจนสารเคลือบป้องกันถังน้ำมันสึกหรอ ทำให้เกิดสนิมและการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งอาจ าให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสายเบรกและตรวจสอบถังน้ำมัน พร้อมทั้งเปลี่ยนใหม่หากสารเคลือบเสียหาย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์พัดลมเป่าลมอาจทำงานล้มเหลว
มอเตอร์พัดลมอาจขัดข้อง ส่งผลให้ประสิทธิภาพระบบไล่ฝ้ากระจกหน้าและทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ลดลง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์ที่สงสัยว่ามีปัญหาโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แรงดันไฟฟ้าของชุดควบคุมไฟหน้า ไฟท้าย และที่ปัดน้ำฝนอาจไม่เสถียร
แรงดันไฟฟ้าที่ไม่เสถียรในชุดควบคุมอาจทำให้ไฟหน้า ไฟท้าย หรือที่ปัดน้ำฝนขัดข้องเป็นครั้งคราว ซึ่งอาจลดทัศนวิสัยหรือทำให้รถมองเห็นได้ยากขึ้น และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายพานขับอาจหลุดจากลูกรอก
ลูกรอกไกด์อาจสึกเอียงและดันให้สายพานขับหลุด ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่หมด เครื่องยนต์ร้อนจัด และเพิ่มแรงที่ต้องใช้ในการบังคับพวงมาลัยในรถที่ใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก จะเปลี่ยนสายพานและตรวจสอบลูกรอก พร้อมเปลี่ยนหากจำเป็น
สายพานขับเคลื่อนอาจหลุดออก
การสึกหรอผิดปกติในชุดรอกและสายพานอาจทำให้สายพานขับเคลื่อนหลุดออกได้ ส่งผลให้แบตเตอรี่หมดประจุและเครื่องยนต์อาจดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสายพานและรอกใด ๆ ที่สึกหรอมากเกินไปโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อพาวเวอร์พวงมาลัยอาจรั่วซึม
ระยะห่างที่ไม่เพียงพออาจทำให้ท่อพาวเวอร์พวงมาลัยเสียดสีกับคานเสริมโครงรถจนเกิดรูรั่ว ของเหลวที่รั่วไหลสามารถเพิ่มแรงที่ใช้ในการหมุนพวงมาลัยและความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบระยะห่างและเปลี่ยนชุดท่อหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อคลัตช์อาจหลุดออกจากแม่ปั๊มคลัตช์ตัวหลัก
กิ๊บล็อกท่อแม่ปั๊มคลัตช์ตัวหลักอาจยึดท่อได้ไม่แน่นหนา หากท่อหลุด การทำงานของคลัตช์อาจสูญหายได้ จะเปลี่ยนกิ๊บล็อกใหม่เป็นแบบปรับปรุงที่มีความแข็งแรงขึ้น
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจร้าวและรั่ว
แรงสั่นสะเทือนอาจทำให้ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำกลับร้าวและรั่ว จะเปลี่ยนท่อเป็นรุ่นปรับปรุง
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้าอาจเกิดสนิมและทำงานล่าช้า
เกลือและน้ำอาจทำให้เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านหน้าเกิดสนิม ซึ่งอาจทำให้การทำงานของถุงลมนิรภัยล่าช้าในกรณีเกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งเซ็นเซอร์แบบใหม่ที่ทนทานต่อสนิมให้ฟรี
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจแตกร้าวและรั่ว
แรงสั่นสะเทือนอาจทำให้ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับเกิดรอยร้าวจากความเค้น ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและอาจเกิดเพลิงไหม้หากน้ำมันสัมผัสแหล่งกำเนิดประกายไฟ จะเปลี่ยนท่อและติดตั้งขายึด 2 ตัวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เช็กวาล์วหม้อลมเบรกอาจลดแรงเสริม
หลังจอดรถไว้ระยะหนึ่ง เช็กวาล์วที่ขัดข้องอาจลดแรงเสริมสุญญากาศของหม้อลมเบรก ทำให้ต้องออกแรงกดแป้นเบรกครั้งแรกมากขึ้นเพื่อหยุดรถ เมื่อกดครั้งที่ 2 เบรกจะทำงานตามปกติ จะเปลี่ยนเช็กวาล์ว
วาล์วกันกลับหม้อลมเบรกอาจติดค้างในตำแหน่งปิด
วาล์วกันกลับหม้อลมเบรกอาจติดค้างในตำแหน่งปิดหลังจากดับเครื่องยนต์ ส่งผลให้แรงช่วยเบรกในตอนเริ่มต้นลดลงระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำหลังสตาร์ทรถใหม่ ซึ่งอาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนวาล์วกันกลับใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อออยล์คูลเลอร์อาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อออยล์คูลเลอร์อาจแตกร้าวและน้ำมันรั่ว จะตรวจสอบช่องว่างระหว่างตะขอลากจูงกับท่อ หากน้อยกว่า 15mm จะติดตั้งท่อที่ปรับปรุงแล้ว หากมากกว่า 15mm จะตรวจสอบความเสียหายของท่อและเปลี่ยนหากจำเป็น
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยอาจมีขนาดเล็กเกินไป
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยแบบถอดออกได้ 2 ภาษาบนแผงหน้าปัดและแผงบังแดดมีขนาดไม่เป็นไปตามที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรและภาพประกอบของฉลากบนแผงหน้าปัด ส่วนเจ้าของรถปัจจุบันจะได้รับฉลากแผงบังแดดชุดใหม่ด้วย
สลักคันเกียร์อาจหลุด
สลักคันเกียร์อาจหลุด ทำให้เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ จะตรวจสอบความแน่น หากหลวมจะเปลี่ยนชุดคันเกียร์ หากแน่นดีจะติดตั้งระบบล็อกเสริม
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน