Mercedes-Benz V-Class III
Mercedes-Benz V-Class III (ตั้งแต่ 2014): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 54 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: W447 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 5,140–5,370 มม. RDW | 4,895–5,370 มม. |
| ความกว้าง | 1,930 มม. RDW | 1,928–2,249 มม. |
| ความสูง | 1,860–1,880 มม. RDW | 1,901–1,908 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,200–3,430 มม. RDW | 3,200–3,430 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,666–1,670 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,646–1,650 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,005–2,264 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,105–2,364 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 3,050–3,200 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,000–2,500 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 6–8 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4–5 RDW | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 195–220 กม./ชม. RDW | – |
| แรงบิด | 380–440 Nm ASTRA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/55R17, 245/45R19, 245/45R18, 235/55R17, 205/65R16, 245/55R17
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 88.4% (87.2–89.4) | 92.2% | 3,349 |
| 4–5 ปี | 87.5% (86.9–88.1) | 91.0% | 10,664 |
| 6–8 ปี | 84.7% (84.1–85.4) | 86.4% | 11,271 |
| 9–12 ปี | 82.4% (79.7–84.8) | 77.9% | 875 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 25.3% | 25.7% |
| เบรก | 16.3% | 17.7% |
| ระบบกันสะเทือน | 9.0% | 8.6% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 6.6% | 6.4% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 2.6% | 6.6% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 1.7% | 2.5% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 54 รุ่นของ Mercedes-Benz V-Class III
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 54 รุ่น
สหภาพยุโรป 31 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) | ดีเซล | 8.0–8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 209–215 กรัม/กม. | – | 76,531 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 7.7–7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 202–208 กรัม/กม. | – | 45,737 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 7.3–7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 194–197 กรัม/กม. | – | 22,340 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 234 กรัม/กม. | – | 681 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) | ดีเซล | – | 207–223 กรัม/กม. | – | 162 |
| 2019–2023 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 206–212 กรัม/กม. | – | 110 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | เบนซิน | – | 312 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 206–212 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ดีเซล | – | 202 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) | ดีเซล | 7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 212 กรัม/กม. | – | 1,343 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 58 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 26 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) | ดีเซล | – | 168 กรัม/กม. | – | 39,016 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 161–162 กรัม/กม. | – | 24,990 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 158–159 กรัม/กม. | – | 14,978 |
| 2014–2020 | 2.1 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 157–188 กรัม/กม. | – | 163,485 |
| 2014–2020 | 2.1 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 149–181 กรัม/กม. | – | 68,488 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 32 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 32.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 302 กม. | 16 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 180 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2019 | 2.1 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 188 กรัม/กม. | – | 20,190 |
| 2014–2019 | 2.1 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 155–174 กรัม/กม. | – | 3,232 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) | ดีเซล | – | 235 กรัม/กม. | – | 94 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 207 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | 210 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 169 กรัม/กม. | – | 2,104 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 170 กรัม/กม. | – | 1,448 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | – | 161 กรัม/กม. | – | 116 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | – | 166 กรัม/กม. | – | 12 |
สหราชอาณาจักร 17 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026V 220 d Premium Extra-Long | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 193–194 กรัม/กม. |
| 2025–2026V 220 d Premium Long | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 192 กรัม/กม. |
| 2025–2026V 300 d Premium Long | 2.0 ลิตร | 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 196–199 กรัม/กม. |
| 2025–2026V 300 d Premium Extra-Long | 2.0 ลิตร | 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 197–198 กรัม/กม. |
| 2025–2026V 300 d Marco Polo | 2.0 ลิตร | 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 207 กรัม/กม. |
| 2026V 300 d Marco Polo Premium Plus | 2.0 ลิตร | 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.8–7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 206 กรัม/กม. |
| 2024V 220 d Premium Long | 2.0 ลิตร | 161 กิโลวัตต์ (219 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.2–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 190–193 กรัม/กม. |
| 2024V 220 d Premium Extra-Long | 2.0 ลิตร | 161 กิโลวัตต์ (219 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.3–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 192–194 กรัม/กม. |
| 2024V 300 d Premium Long | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.4–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 195–200 กรัม/กม. |
| 2024V 300 d Premium Extra-Long | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 196–199 กรัม/กม. |
| 2024V 300 d Marco Polo | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 207 กรัม/กม. |
| 2022–2023V 220 d extra-long | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 197–199 กรัม/กม. |
| 2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 198–201 กรัม/กม. |
| 2022–2023V 300 d extra-long | 2.0 ลิตร | 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 197–199 กรัม/กม. |
| 2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo | 2.0 ลิตร | 174 กิโลวัตต์ (237 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 198–201 กรัม/กม. |
| 2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 5 รุ่น | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 163 กรัม/กม. |
| 2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 5 รุ่น | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 166 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.8–5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 152–154 กรัม/กม. |
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1–6.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 159–168 กรัม/กม. |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.7–5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 149–152 กรัม/กม. |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.7–6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 149–157 กรัม/กม. |
| 2015V 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.0–6.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 157–177 กรัม/กม. |
| 2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.1–6.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 159–177 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่