Mercedes-Benz CLE C236/A236

Mercedes-Benz CLE C236/A236 (ตั้งแต่ 2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 44 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: C236, A236
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,850–4,860 มม. RDW | – | 4,850–4,853 มม. |
| ความกว้าง | 1,910–1,940 มม. RDW | – | 1,860 มม. |
| ความสูง | 1,430 มม. RDW | – | 1,428 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,870–2,880 มม. RDW | – | 2,865 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,690–2,075 กก. RDW | – | 1,790–2,110 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,790–2,175 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,265–2,580 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,800 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 285 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 283–311 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,435–2,492 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 66 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 225–250 กม./ชม. RDW | – | 220–250 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | – | – | 8.9 วินาที |
| แรงบิด | – | – | 205–560 Nm |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | – | 25.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/40R19, 275/35R19, 245/45R18, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de, fr, ja, es), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 13 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2024–2026. การชน 1 ครั้ง
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 44 รุ่นของ Mercedes-Benz CLE C236/A236
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 44 รุ่น
สหภาพยุโรป 25 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 126–127 กรัม/กม. | – | 4,501 |
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.5–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 152–153 กรัม/กม. | – | 8,140 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6–1.1 ลิตร/100 กม. WLTP18.5–20.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 13–22 กรัม/กม. | 111 กม. | 3,232 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 216–217 กรัม/กม. | – | 3,850 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 216 กรัม/กม. | – | 1,638 |
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.2–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 165–172 กรัม/กม. | – | 4,676 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.6–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 151 กรัม/กม. | – | 819 |
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.7–7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 180–200 กรัม/กม. | – | 1,675 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 149 กรัม/กม. | – | 223 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | – | 194 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | 7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 177 กรัม/กม. | – | 64 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 182 กรัม/กม. | – | 54 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | 85 กม. | 41 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – | 38 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 9.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 213 กรัม/กม. | – | 27 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 9.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 214 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | เบนซิน | 9.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 214 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 123 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – | 3,928 |
| 2024 | 4.0 ลิตร | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 370 กรัม/กม. | – | 41 |
| 2023–2024 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 195 กรัม/กม. | – | 61 |
| 2023–2024 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 27 กรัม/กม. | 85 กม. | 43 |
| 2023–2024 | 2.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 23.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 167–195 กรัม/กม. | – | 36 |
| 2023–2024 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 164 กรัม/กม. | – | 69 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 215 กรัม/กม. | – | 10 |
สหราชอาณาจักร 15 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026CLE 220 d | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.7–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 122–137 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026CLE 220 d | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.9–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 128–140 กรัม/กม. | – |
| 2023–2026CLE 200 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.4–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–165 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026CLE 300 e | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 19.1–20.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 101–111 กม. |
| 2023–2026CLE 300 4MATIC | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.8–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 155–174 กรัม/กม. | – |
| 2026CLE 300 e | 2.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.5–15.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 101–111 กม. |
| 2025–2026CLE 450 4MATIC | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.6–8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 174–192 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG CLE 53 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.9–9.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–222 กรัม/กม. | – |
| 2024CLE 220 d | 2.0 ลิตร | 197 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.7–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 122–135 กรัม/กม. | – |
| 2024CLE 220 d | 2.0 ลิตร | 197 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.9–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 128–140 กรัม/กม. | – |
| 2024CLE 300 e | 2.0 ลิตร | 204 กิโลวัตต์ (277 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 19.1–20.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 101–111 กม. |
| 2024CLE 200 | 2.0 ลิตร | 204 กิโลวัตต์ (277 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.4–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 144–166 กรัม/กม. | – |
| 2024CLE 300 4MATIC | 2.0 ลิตร | 258 กิโลวัตต์ (351 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.0–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 159–176 กรัม/กม. | – |
| 2024CLE 450 4MATIC | 3.0 ลิตร | 381 กิโลวัตต์ (518 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.6–8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 174–192 กรัม/กม. | – |
| 2024Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 449 กิโลวัตต์ (610 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.0–9.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 206–221 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 26–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 201–211 กรัม/กม. |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 22–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 210–254 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Subcompact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.6–9.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 201–211 กรัม/กม. |
| 2024–2026Subcompact | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.9–10.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 210–253 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





