Mercedes-Benz C-Class W206

Mercedes-Benz C-Class W206 (ตั้งแต่ 2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 98 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: W206, S206
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,790 มม. RDW | 4,690–4,760 มม. TC | 4,751–4,880 มม. |
| ความกว้าง | 1,900 มม. RDW | 1,810 มม. TC | 1,820 มม. |
| ความสูง | 1,450–1,490 มม. RDW | 1,400–1,460 มม. TC | 1,438–1,455 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,870 มม. RDW | 2,840 มม. TC | 2,865–2,950 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,580–1,593 มม. ASTRA | 1,560–1,590 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,564–1,604 มม. ASTRA | 1,550–1,580 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,525–2,040 กก. RDW | 1,625–1,939 กก. TC | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,625–2,140 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,250–2,655 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,800 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4–5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 455 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 255–340 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,237–2,633 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 227–246 กม./ชม. RDW | – | 228–270 กม./ชม. |
| แรงบิด | 320–500 Nm ASTRA | – | 150–550 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 150 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | – | 6.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 1.2 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/50R17, 225/45R18, 245/45R17, 255/40R18, 245/40R18, 225/40R19, 255/35R19
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, ja), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 75 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2022–2026. การชน 5 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 3 กรณี
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 33
- ระบบไฟฟ้า 20
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 98 รุ่นของ Mercedes-Benz C-Class W206
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 98 รุ่น
สหภาพยุโรป 53 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – | 7,757 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.7–4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–125 กรัม/กม. | – | 30,229 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.4–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–150 กรัม/กม. | – | 24,862 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6–0.8 ลิตร/100 กม. WLTP18.9–20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 13–19 กรัม/กม. | 108–112 กม. | 43,637 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.5–0.7 ลิตร/100 กม. WLTP19.0–21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 13–133 กรัม/กม. | 108–109 กม. | 12,559 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.6–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 149–153 กรัม/กม. | – | 20,099 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.8–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 127–129 กรัม/กม. | – | 49,824 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.2–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 137–139 กรัม/กม. | – | 9,784 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.8–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 156–164 กรัม/กม. | – | 6,865 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | 5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 134–136 กรัม/กม. | – | 683 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.9–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP12.7–33.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 158–168 กรัม/กม. | 12–13 กม. | 1,915 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.2–9.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 211 กรัม/กม. | – | 504 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 147–150 กรัม/กม. | – | 1,041 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | 6.6–7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 150–160 กรัม/กม. | – | 492 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6–1.2 ลิตร/100 กม. WLTP19.1–20.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 18–34 กรัม/กม. | 105–109 กม. | 737 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 122 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.0–9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 204–206 กรัม/กม. | – | 3,194 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 143 กรัม/กม. | – | 79 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 164 กรัม/กม. | 94 กม. | 75 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 146 กิโลวัตต์ (199 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 138–157 กรัม/กม. | – | 58 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | 4.7–4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 122–129 กรัม/กม. | – | 795 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 159 กรัม/กม. | – | 41 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 150 กรัม/กม. | – | 39 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 173 กรัม/กม. | 100 กม. | 38 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 34.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 29 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ดีเซล | 4.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 124 กรัม/กม. | – | 27 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 129 กรัม/กม. | – | 25 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 31.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 23 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 121 กรัม/กม. | – | 15 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 250 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | เบนซิน | 8.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 202 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2022–2024 | 1.5 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 172–173 กรัม/กม. | – | 1,927 |
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | 5.4–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 146 กรัม/กม. | – | 1,811 |
| 2022–2024 | 3.0 ลิตร | 287 กิโลวัตต์ (390 แรงม้า) | เบนซิน | 10.1–10.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 231–232 กรัม/กม. | – | 829 |
| 2022–2024 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 170–173 กรัม/กม. | – | 1,188 |
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.8–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 178–182 กรัม/กม. | – | 841 |
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 44 |
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 156–162 กรัม/กม. | – | 302 |
| 2022–2024 | 4.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | 11.0–11.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 252–253 กรัม/กม. | – | 977 |
| 2022–2023 | 4.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | เบนซิน | 11.0–11.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 251–252 กรัม/กม. | – | 163 |
| 2022–2023 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | 9.3–9.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 211–214 กรัม/กม. | – | 191 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 143 กรัม/กม. | – | 862 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 4.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 119 กรัม/กม. | – | 140 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 143 กรัม/กม. | – | 80 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.3 ลิตร/100 กม. WLTP21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 33 กรัม/กม. | 54 กม. | 78 |
| 2022 | 1.6 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ดีเซล | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 62 |
| 2022 | 1.6 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ดีเซล | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 135 กรัม/กม. | – | 50 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 147 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 182 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.6 ลิตร/100 กม. WLTP22.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 37 กรัม/กม. | 55 กม. | 11 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 49 กรัม/กม. | – | 11 |
สหราชอาณาจักร 33 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026C 400 4MATIC electric | มอเตอร์ไฟฟ้า | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 594 กม. |
| 2022–2026C 200 | 1.5 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.2–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 141–168 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG C 43 4MATIC | 2.0 ลิตร | 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.9–9.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 202–216 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 12.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 2–12 กม. |
| 2023–2026C 220 d | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.5–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 119–139 กรัม/กม. | – |
| 2022–2026C 300 d | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.9–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–152 กรัม/กม. | – |
| 2023–2026C 300 de | 2.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 18.1–21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 94–114 กม. |
| 2026C 250 | 2.0 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.8–7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 155–160 กรัม/กม. | – |
| 2022–2026C 300 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.3–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 144–174 กรัม/กม. | – |
| 2022–2026C 300 e | 2.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 18.0–22.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 98–113 กม. |
| 2026C 300 e | 2.0 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 15.0–16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 96–110 กม. |
| 2024C 200 | 1.5 ลิตร | 204 กิโลวัตต์ (277 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.4–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 144–167 กรัม/กม. | – |
| 2024Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2.0 ลิตร | 421 กิโลวัตต์ (572 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.9–9.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 202–216 กรัม/กม. | – |
| 2024Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2.0 ลิตร | 476 กิโลวัตต์ (647 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 12.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 12 กม. |
| 2024C 220 d | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.6–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 119–140 กรัม/กม. | – |
| 2024C 300 d | 2.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.0–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–152 กรัม/กม. | – |
| 2024C 300 de | 2.0 ลิตร | 313 กิโลวัตต์ (426 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 18.7–21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 96–114 กม. |
| 2024C 300 | 2.0 ลิตร | 258 กิโลวัตต์ (351 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.5–7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 148–171 กรัม/กม. | – |
| 2024C 300 e | 2.0 ลิตร | 313 กิโลวัตต์ (426 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 19.2–21.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 98–110 กม. |
| 2022–2023C 200 | 1.5 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.9–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 157–184 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023C 220 d | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 156 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023C 220 d | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.9–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–149 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023C 300 d | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023C 300 d | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.4–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 142–163 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023C 300 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.4–8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 169–189 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023C 300 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.0–7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 160–179 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC · Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.7–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 196–199 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC | 2.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.1–9.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 206–209 กรัม/กม. | – |
| 2023Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.0–9.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 205–208 กรัม/กม. | – |
| 2023Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 13 กม. |
| 2022–2023C 220 d | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.4–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 117–139 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC | 3.0 ลิตร | 287 กิโลวัตต์ (390 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 233 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023AMG C 63 S | 4.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 250 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 22–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 201–252 กรัม/กม. |
| 2026–2027SIDI; Mild Hybrid · SIDI & PFI | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 29 ไมล์/แกลลอน (8.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 191 กรัม/กม. |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 29–30 ไมล์/แกลลอน (7.8–8.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 186–191 กรัม/กม. |
| 2025SIDI; PHEV | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 225 กรัม/กม. |
| 2022–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 217–232 กรัม/กม. |
| 2022–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 217–224 กรัม/กม. |
| 2022–2023SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 21–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 250–257 กรัม/กม. |
| 2023SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 286 กรัม/กม. |
แคนาดา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Compact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.1–10.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 191–252 กรัม/กม. | – |
| 2024Compact | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 9 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 217 กรัม/กม. | 11 กม. |
| 2022–2023Subcompact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.3–9.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 217–224 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023Subcompact | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.8–11.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 252–268 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





