Mazda CX-90 first generation
Mazda CX-90 first generation (ตั้งแต่ 2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 4 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | – | 5,100–5,121 มม. |
| ความกว้าง | – | 1,994 มม. |
| ความสูง | – | 1,736–1,745 มม. |
| ระยะฐานล้อ | – | 3,120 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | – | 2,136–2,378 กก. |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | 70 ลิตร |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | – | 204 กม./ชม. |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | 68 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | 17.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | 2.0–2.1 ชม. EPA | – |
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2024–2026: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: วิกิพีเดีย (en, de), Natural Resources Canada, ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 503 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2024–2026. การชน 17 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 15 กรณี
- ระบบบังคับเลี้ยว 206
- เครื่องยนต์ 90
- ระบบไฟฟ้า 85
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 70
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 42
- ระบบเชื้อเพลิง 36
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 4 รุ่นของ Mazda CX-90 first generation
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; PHEV | 2.5 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 99–104 กรัม/กม. |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 3.3 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 220–222 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2.5 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.2–9.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 99–105 กรัม/กม. | 42–43 กม. |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.3–9.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 216–222 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่