Land Rover Range Rover Evoque II

Land Rover Range Rover Evoque II (ตั้งแต่ 2020): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 56 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: L551
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,370 มม. RDW | 4,360–4,370 มม. TC | 4,371–4,531 มม. |
| ความกว้าง | 1,900 มม. RDW | 1,970–2,000 มม. TC | 1,904 มม. |
| ความสูง | 1,650 มม. RDW | 1,640–1,650 มม. TC | 1,649 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,680 มม. RDW | 2,660–2,680 มม. TC | 2,681–2,841 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,625–1,626 มม. ASTRA | 1,630 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,630–1,632 มม. ASTRA | 1,630 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,800–2,122 กก. RDW | 1,770–1,784 กก. TC | 1,787–2,157 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,900–2,222 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,430–2,660 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,600–1,800 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 190–216 กม./ชม. RDW | – | 190–242 กม./ชม. |
| แรงบิด | 260–430 Nm ASTRA | – | 260–540 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 235/60R18, 235/50R20, 235/55R19, 225/65R17, 245/45R20
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 92.1% (91.8–92.4) | 92.2% | 29,661 |
| 4–5 ปี | 90.8% (90.4–91.2) | 91.0% | 16,550 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 21.9% | 21.9% |
| เบรก | 13.1% | 12.4% |
| ระบบกันสะเทือน | 2.9% | 3.3% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 2.6% | 5.9% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 1.9% | 1.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.8% | 4.4% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 77 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2020–2025. การชน 1 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 2 ครั้ง
- ระบบไฟฟ้า 25
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 56 รุ่นของ Land Rover Range Rover Evoque II
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 56 รุ่น
สหภาพยุโรป 43 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.4–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170–173 กรัม/กม. | – | 15,289 |
| 2024–2025 | 1.5 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5–1.7 ลิตร/100 กม. WLTP19.6–19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 33–35 กรัม/กม. | 62–63 กม. | 5,247 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.9–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 171–175 กรัม/กม. | – | 7,274 |
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.0–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 180–182 กรัม/กม. | – | 3,048 |
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5–3.4 ลิตร/100 กม. WLTP18.4–20.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 32–53 กรัม/กม. | 60–124 กม. | 22,547 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 5.8–6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 159–170 กรัม/กม. | – | 6,494 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – | 23 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.2–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 199–209 กรัม/กม. | – | 3,301 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 171 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.5–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 202–207 กรัม/กม. | – | 972 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | 9.1–9.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 207–211 กรัม/กม. | – | 4,398 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.0 ลิตร/100 กม. WLTP27.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 23 กรัม/กม. | 107 กม. | 15 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.8–9.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 208–211 กรัม/กม. | – | 173 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | 2.1 ลิตร/100 กม. WLTP17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | – | 44 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1–8.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 204–205 กรัม/กม. | – | 1,321 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 174 กรัม/กม. | – | 1,844 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | เบนซิน | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 181 กรัม/กม. | – | 1,226 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 178 กรัม/กม. | 210 กม. | 556 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 180 กรัม/กม. | 55 กม. | 462 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 183 กรัม/กม. | – | 352 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ดีเซล | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 183 กรัม/กม. | – | 350 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | เบนซิน | 9.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 207 กรัม/กม. | – | 179 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | 9.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 211 กรัม/กม. | – | 91 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 177 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 187 กรัม/กม. | – | 45 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 177 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) | ดีเซล | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 187 กรัม/กม. | – | 45 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 20.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. | 50 กม. | 30,536 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 142 กรัม/กม. | 55 กม. | 15,711 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 145 กรัม/กม. | 55 กม. | 7,269 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | – | 177 กรัม/กม. | – | 7,068 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 20.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 43 กรัม/กม. | 56 กม. | 5,597 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 174 กรัม/กม. | – | 3,830 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 177 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 158 กรัม/กม. | – | 1,075 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 177 กรัม/กม. | – | 865 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | – | 139 กรัม/กม. | – | 532 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 187 กรัม/กม. | – | 283 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ดีเซล | – | 148 กรัม/กม. | – | 200 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 40 กิโลวัตต์ (54 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 43 กรัม/กม. | 55 กม. | 150 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 139 กรัม/กม. | – | 72 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | เบนซิน | – | 177 กรัม/กม. | – | 36 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 43 กรัม/กม. | – | 31 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 140 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 177 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) | ดีเซล | – | 160 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 20.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. | 53 กม. | 12 |
สหราชอาณาจักร 10 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1.5 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9–6.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 190–210 กม. |
| 20242.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.3–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 165–176 กรัม/กม. | – |
| 2020–20231.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9–6.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 190–210 กม. |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.0–9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 204–224 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto | 2.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.1–9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 205–224 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.1–9.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 207–223 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.7–7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 176–186 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.3–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 165–176 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2.0 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.8–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 178–194 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2.0 ลิตร | 177 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.9–7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–196 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 22–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 245–247 กรัม/กม. |
| 2020–2023SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 242–244 กรัม/กม. |
แคนาดา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.3–10.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 242–247 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





