ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Infiniti FX
14 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Infiniti FX จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจฉีกขาดระหว่างการทำงาน
ถุงลมนิรภัยที่พับเก็บมาไม่ถูกต้องอาจฉีกขาดในระหว่างที่กางออก ซึ่งจะลดประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนด้วยชุดสร้างแรงดันแบบดูดความชื้นสำรองให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในการชน เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออกและปล่อยเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องขยายดังกล่าวให้ฟรี
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจฉีกขาด
แรงดันภายในที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกขณะกาง ส่งเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจฉีกขาด
แรงดันภายในที่มากเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารฉีกขาดระหว่างการทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัส ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตลับลูกปืนพวงมาลัยอาจแตกหัก
แรงกดบนตลับลูกปืนพวงมาลัยส่วนบนอาจทำให้ตัวรั้งลูกปืนแตกหัก ส่งผลให้มีระยะฟรีในพวงมาลัยมากเกินไปหรือสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนแกนพวงมาลัยหรือชุดคอพวงมาลัยตามความเหมาะสม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ข้อต่อออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจหัก
โบลต์ข้อต่อที่ไม่แข็งแรงอาจหักตรงจุดยึดไส้กรองน้ำมันเครื่องและทำให้น้ำมันรั่ว แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ยึด เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโบลต์ข้อต่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟหน้าอาจให้ความสว่างไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ชุดไฟหน้าไม่ผ่านค่าความเข้มแสงตามที่กำหนด ซึ่งอาจลดความสว่างบนพื้นถนนหรือทำให้รถสังเกตเห็นได้ยากขึ้น ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฟหน้า
ชุดไฟท้ายผสมอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ชุดไฟท้ายผสมอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในด้านความสว่างบนพื้นถนนและการมองเห็นตัวรถ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดไฟท้ายผสม
ท่อยางเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วซึม
ท่อยางเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วซึมในขณะเติมน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนท่อยาง
จุดยึดเบรกนิรภัยเด็กด้านล่างอาจวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง
จุดยึดเบรกนิรภัยเด็กด้านล่างเบาะหลังอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ทำให้ติดตั้งเบรกนิรภัยเด็กบางรุ่นได้ยาก หากติดตั้งเบรกนิรภัยเด็กไม่ถูกต้อง ผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนจุดยึดด้วยชุดที่ได้รับการปรับปรุง
โบลต์คาลิเปอร์เบรกหน้้าอาจคลายตัว
โบลต์ยึดที่หลวมอาจทำให้คาลิเปอร์เบรกหน้าหมุนหรือหลุด ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง หรือทำให้ล้อเสียหายและยางแบน ดีลเลอร์จะขันโบลต์ให้แน่น
สลักเพลากลางอาจหลวม
สลักที่ยึดเพลากลางเข้ากับชุด transaxle และเฟืองท้ายอาจหลวม หากสลักหลุดออก เพลากลางอาจหลุดร่วงและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสลักและขันให้แน่นตามข้อกำหนด
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน