GMC Sierra fifth generation

GMC Sierra fifth generation (ตั้งแต่ 2019): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 63 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
รหัสรุ่น: T1XX
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | – | 5,730–6,760 มม. TC | 5,352–6,126 มม. |
| ความกว้าง | – | 2,030–2,440 มม. TC | 2,062 มม. |
| ความสูง | – | 1,920–2,050 มม. TC | 1,915–1,994 มม. |
| ระยะฐานล้อ | – | 3,540–4,370 มม. TC | 3,213–3,988 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | – | 1,710–1,750 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | – | 1,720–1,730 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | – | 2,095–3,249 กก. TC | 2,029–2,272 กก. |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 180 กม./ชม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 377 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 120.0–170.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 455–660 กม. EPA | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 350 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 11.5–18.6 ชม. EPA | – |
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2019–2026: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 4,059 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2026. การชน 82 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 38 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 69 กรณี
- เครื่องยนต์ 1,897
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 862
- ระบบไฟฟ้า 599
- เบรก 338
- ตัวถังและโครงสร้าง 261
- ระบบเชื้อเพลิง 215
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 63 รุ่นของ GMC Sierra fifth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 63 รุ่น
สหรัฐอเมริกา 53 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 64–68 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 455–660 กม. |
| 2022–2026SIDI | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 290–337 กรัม/กม. | – |
| 2023–2026SIDI | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 277–293 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 19–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 258–326 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026with Sport Mode | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 266–280 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 244–250 กรัม/กม. | – |
| 2023–2026SIDI; FFV | 5.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 326 กรัม/กม. | – |
| 2024–2026SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 308 กรัม/กม. | – |
| 2022–2026SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 15–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 315–360 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 15–18 ไมล์/แกลลอน (13.1–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 307–368 กรัม/กม. | – |
| 2019–2026SIDI | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 14–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–16.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 320–385 กรัม/กม. | – |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 281–292 กรัม/กม. | – |
| 2025SIDI; With Sport Mode | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 321 กรัม/กม. | – |
| 2023–2025SIDI; Municipal | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 332–345 กรัม/กม. | – |
| 2023–2025SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 344 กรัม/กม. | – |
| 2025SIDI; with Sport Mode | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 327–341 กรัม/กม. | – |
| 2023–2024SIDI; with Sport Mode | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 291–319 กรัม/กม. | – |
| 2023–2024SIDI; FFV | 5.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 308 กรัม/กม. | – |
| 2024SIDI; Municipal | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 339 กรัม/กม. | – |
| 2024SIDI; with Sport Mode | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 314 กรัม/กม. | – |
| 2024SIDI; wth Sport Mode | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 331 กรัม/กม. | – |
| 2023SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 306 กรัม/กม. | – |
| 2023SIDI; Municipal | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 311 กรัม/กม. | – |
| 2023SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI · SIDI; Transmission with Sport Mode | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 274 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 304 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 324 กรัม/กม. | – |
| 2019–2022SIDI; FFV | 5.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 16–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 329–345 กรัม/กม. | – |
| 2019–2022SIDI; FFV | 5.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 15–16 ไมล์/แกลลอน (14.7–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 339–379 กรัม/กม. | – |
| 2019–2022SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 15–18 ไมล์/แกลลอน (13.1–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 302–366 กรัม/กม. | – |
| 2019–2022SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 15–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 283–362 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 314 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI; Stop-Start; Municipal | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 329 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI; Stop-Start | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 305 กรัม/กม. | – |
| 2022with Sport Mode | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 301 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI; Stop-Start | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 15–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 319–380 กรัม/กม. | – |
| 2022with Sport Mode | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 345 กรัม/กม. | – |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 317–352 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 262 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 295 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 19–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 277–288 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021SIDI | 4.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 15–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 329–369 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021SIDI | 4.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 316–325 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 14–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–16.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 321–395 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021SIDI · SIDI; Stop-Start | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 298 กรัม/กม. | – |
| 2021SIDI; Active Fuel Management | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325 กรัม/กม. | – |
| 2021SIDI; with Cylinder Deactivation | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 290 กรัม/กม. | – |
| 2021SIDI; Active Fuel Management | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 327 กรัม/กม. | – |
| 2021SIDI; with Cylinder Deactivation | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 301–313 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 14–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–16.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 317–394 กรัม/กม. | – |
| 2019–2020SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 262–275 กรัม/กม. | – |
| 2020SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 275 กรัม/กม. | – |
| 2020SIDI; XFE Package | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 278 กรัม/กม. | – |
แคนาดา 10 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 377 กิโลวัตต์ (513 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 30.8–32.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 455–660 กม. |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 2.7 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 11.1–14.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 261–337 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | 9.1–12.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 245–326 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | 5.3 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 12.7–16.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 298–381 กรัม/กม. | – |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | 5.3 ลิตร | – | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | 17.7–19.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 293–320 กรัม/กม. | – |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 6.2 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 13.5–16.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 316–385 กรัม/กม. | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5.3 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 13.5–16.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 317–380 กรัม/กม. | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5.3 ลิตร | – | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 6 สปีด | 18.4–21.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 306–358 กรัม/กม. | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5.3 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.2–15.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 288–359 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021Pickup truck: Standard | 4.3 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 13.5–14.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 317–331 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





