ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Transit Custom

34 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Transit Custom จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมและทำให้เกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 28 กันยายน 2569ปีรุ่น 2024–2026ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/02824/26

    การสัมผัสกับโบลต์ขายึดแผงกั้นอาจทำให้ถังน้ำมันดีเซลเสียหายตามกาลเวลา ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลไปโดนชิ้นส่วนเครื่องยนต์หรือไอเสียที่ร้อนจนติดไฟ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง

  2. โบลต์ผนังกั้นห้องเครื่องอาจทำให้ถังน้ำมันเสียหาย

    รายงานเมื่อ 25 กันยายน 2569ปีรุ่น 2024–2026ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/365ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/02314/26รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 12,720 คัน

    ระยะห่างระหว่างโบลต์ผนังกั้นห้องเครื่องกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพออาจทำให้เกิดความเสียหายเมื่อเวลาผ่านไปและนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง จะเปลี่ยนโบลต์ผนังกั้นห้องเครื่อง

  3. แหวนล็อกเกียร์ที่เข้าตำแหน่งไม่สุดอาจทำให้รถสูญเสียการเคลื่อนที่

    รายงานเมื่อ 30 กรกฎาคม 2569ปีรุ่น 2025–2026ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/306รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 111 คัน

    แหวนล็อกที่เข้าตำแหน่งไม่สุดในชุดคลัตช์ทางเดียวแบบอิเล็กทรอนิกส์อาจทำให้รถสูญเสียการเดินหน้าหรือถอยหลังอย่างฉับพลันโดยไม่คาดคิด วิธีแก้ไขคือ ถอดแยกชิ้นส่วนชุดเกียร์ ตรวจสอบว่าแหวนเข้าตำแหน่งถูกต้อง และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็น

  4. เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจลุ่ย

    รายงานเมื่อ 3 กรกฎาคม 2569ปีรุ่น 2024–2026ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/261ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/02057/26รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,298 คัน

    เข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าด้านนอกอาจลุ่ยหลังสัมผัสเศษโลหะจากกระบวนการผลิต จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าด้านนอก

  5. ไฟสูงแบบไม่แยงตาอาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 30 มิถุนายน 2569ปีรุ่น 2026ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/268รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 14,599 คัน

    ฟังก์ชันไฟสูงแบบไม่แยงตาอาจทำงานผิดปกติในบางสถานการณ์ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง

  6. มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนหน้าอาจเสียหรือทำงานเป็นช่วงๆ

    รายงานเมื่อ 26 มิถุนายน 2569ปีรุ่น 2025–2026ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/258รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 49,464 คัน

    มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนหน้าอาจไม่ทำงานหรือทำงานเป็นช่วงๆ ทำให้ทัศนวิสัยลดลงหรือมองไม่เห็นในบางสภาวะ จะอัปเดตซอฟต์แวร์มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนและเปลี่ยนมอเตอร์หากจำเป็น

  7. การสื่อสารกับโมดูลประตูขัดข้อง อาจทำให้ไฟเลี้ยวไม่ทำงาน

    รายงานเมื่อ 23 มิถุนายน 2569ปีรุ่น 2025–2026ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/254รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,538 คัน

    การสื่อสารกับโมดูลประตูอาจขัดข้อง ทำให้ไฟเตือนจุดอับสายตา ระบบยกกระจก การปรับกระจกมองข้าง และไฟเลี้ยวด้านข้างไม่ทำงาน ไฟเตือนที่ติดตั้งบนกระจกซึ่งไม่ทำงานอาจทำให้รถไม่เป็นไปตามมาตรฐานระบบไฟส่องสว่าง ดีลเลอร์จะติดตั้งซอฟต์แวร์ควบคุมประตูเวอร์ชันปรับปรุง

  8. กล้องตรวจจับผู้ขับขี่อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

    รายงานเมื่อ 15 มิถุนายน 2569ปีรุ่น 2026ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/242รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 14 คัน

    กล้องตรวจจับผู้ขับขี่อาจทำงานไม่ถูกต้องและอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดปัจจุบัน เปลี่ยนโมดูลควบคุมกล้องตรวจสอบสถานะผู้ขับขี่

  9. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วลงบนชิ้นส่วนไอเสียที่ร้อน

    รายงานเมื่อ 11 พฤษภาคม 2569ปีรุ่น 2023–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/210รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 113 คัน

    ในรถยนต์พวงมาลัยซ้ายที่ได้รับผลกระทบ น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วลงบนตัวกรองอนุภาคดีเซลหรือชิ้นส่วนไอเสีย และอาจทำให้เกิดไฟไหม้ใต้ฝากระโปรง ติดตั้งท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงรุ่นปรับปรุง

  10. ก๊าซจากแบตเตอรี่ 12V อาจรั่วไหลเข้าสู่ห้องโดยสาร

    รายงานเมื่อ 30 มกราคม 2569ปีรุ่น 2022–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/018รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 147,340 คัน

    แบตเตอรี่ 12V อาจระบายก๊าซไม่ถูกต้อง ทำให้ก๊าซเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารได้ จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งท่อระบายก๊าซออกสู่ภายนอก

  11. โครงเบาะแถวที่ 2 อาจมีรอยเชื่อมบกพร่อง

    รายงานเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2568ปีรุ่น 2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/421ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/00252/26รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 61 คัน

    รอยเชื่อมที่น่าสงสัยบนโครงเบาะนั่งแบบม้านั่งอาจทำให้การยึดรั้งผู้โดยสารในกรณีชนด้านหน้าบกพร่อง และอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนโครงเบาะนั่งแบบม้านั่ง

  12. กล้องมองหลังอาจหยุดทำงาน

    รายงานเมื่อ 24 กันยายน 2568ปีรุ่น 2023–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/361รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 24,216 คัน

    ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้กล้องมองหลังทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลอินเทอร์เฟซโปรโตคอลอุปกรณ์เสริม

  13. บูชโช้กอัพหลังอาจแตก

    รายงานเมื่อ 22 กันยายน 2568ปีรุ่น 2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/400รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 99 คัน

    วงแหวนหูบูชด้านบนของโช้กอัพหลังอาจแตก ทำให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ลดลงและกระทบต่อการควบคุมรถ จะตรวจสอบโช้กอัพหลังและเปลี่ยนหากจำเป็น

  14. ภาพจากกล้องมองหลังอาจแคบลงหรือค้างอยู่บนจอ

    รายงานเมื่อ 8 กันยายน 2568ปีรุ่น 2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/359รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,006 คัน

    ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังแคบลง หรือค้างอยู่บนจอหลังเข้าเกียร์ถอยหลัง จะอัปเดตซอฟต์แวร์รถ

  15. แบตเตอรี่ขัดข้อง อาจทำให้สูญเสียกำลังหรือเกิดไฟไหม้

    รายงานเมื่อ 29 กรกฎาคม 2568ปีรุ่น 2019–2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/289รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 36 คัน

    หากเซลล์แบตเตอรี่เกิดการลัดวงจรภายใน แบตเตอรี่อาจตัดการทำงาน ทำให้สูญเสียกำลังขับขณะรถไหล และการระบายความร้อนออกจากเซลล์อาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมแบตเตอรี่ และหากตรวจพบความผิดปกติของความจุเซลล์ จะเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง

  16. ท่อเครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก

    รายงานเมื่อ 18 กรกฎาคม 2568ปีรุ่น 2023–2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/266รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 457 คัน

    ในกรณีเกิดการชนที่ทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารทำงาน ท่อเครื่องสร้างแรงดันอาจแตกออก ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวเบาะและทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต จะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารใหม่

  17. สลักเกลียวเฟืองไอดเลอร์เครื่องยนต์อาจขาด

    รายงานเมื่อ 28 มิถุนายน 2568ปีรุ่น 2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/352รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3 คัน

    สลักเกลียวเฟืองไอดเลอร์อาจขาด ทำให้เฟืองหลุดและระบบขับหลักขัดข้อง เครื่องยนต์อาจขัดข้อง ดับ หรือสตาร์ตไม่ติด จะเปลี่ยนเฟืองไอดเลอร์และสลักเกลียว

  18. น็อตท่อร่วมไอเสียอาจทำให้น้ำมันรั่วและเสี่ยงเกิดเพลิงไหม้

    รายงานเมื่อ 9 มิถุนายน 2568ปีรุ่น 2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/199รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8 คัน

    น็อตท่อร่วมไอเสียบางตัวอาจขันไม่แน่นเพียงพอ ทำให้ก๊าซไอเสียรั่วไหลและหลอมละลายชุดแยกน้ำมันพลาสติกที่อยู่ใกล้เคียง ส่งผลให้น้ำมันรั่วลงบนพื้นผิวที่ร้อนและเสี่ยงเกิดเพลิงไหม้ จะตรวจสอบตำแหน่งและสภาพของน็อต รวมถึงเปลี่ยนเครื่องยนต์ น็อต และสลักเกลียวหากจำเป็น

  19. กระจกหน้าต่างประตูอาจไม่เลื่อนกลับเมื่อเจอสิ่งกีดขวาง

    รายงานเมื่อ 28 พฤษภาคม 2568ปีรุ่น 2023–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/188รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 82 คัน

    กระจกหน้าต่างฝั่งผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารอาจไม่เลื่อนกลับโดยอัตโนมัติเมื่อพบสิ่งกีดขวาง เนื่องจากการติดตั้งซอฟต์แวร์เรียกคืนอาจไม่สมบูรณ์ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลประตูและตรวจสอบการติดตั้ง

  20. ระบบล็อกป้องกันเด็กประตูสไลด์อาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 29 เมษายน 2568ปีรุ่น 2024–2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/160รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 58 คัน

    ระบบล็อกป้องกันเด็กที่ประตูสไลด์ไฟฟ้าอาจทำงานผิดปกติเนื่องจากสายไฟในชุดสายไฟหายไป จะทำการติดตั้งสายไฟที่ขาดหายไปและเดินสายไปตามแนวชุดสายไฟเดิม

  21. มอเตอร์ไฟฟ้าอาจขัดข้องโดยไม่มีสัญญาณเตือน

    รายงานเมื่อ 14 เมษายน 2568ปีรุ่น 2019–2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/333รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 967 คัน

    ชิ้นส่วนในมอเตอร์ไฟฟ้าอาจเสื่อมสภาพอย่างช้าๆ และขัดข้อง ทำให้มอเตอร์หยุดทำงานและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่

  22. ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจแตกร้าว

    รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2567ปีรุ่น 2015–2018ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/094รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 213,392 คัน

    ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจเกิดการแตกร้าว จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อป้องกันการแตกร้าว และจะทำการทดสอบรวมถึงเปลี่ยนตัวกรองที่แตกร้าวแล้วออก

  23. ชุดสายไฟอาจทำให้ท่อเบรกเสียหาย

    รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2567ปีรุ่น 2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/503รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 43 คัน

    การสัมผัสกันระหว่างชุดสายไฟกับท่อเบรกอาจทำให้เกิดการสึกหรอและการกัดกร่อน จนท่อเบรกรั่วและประสิทธิภาพในการหยุดรถลดลง จะมีการตรวจสอบและจัดวางท่อเบรกกับชุดสายไฟใหม่หากจำเป็น

  24. ระบบป้องกันกระจกหนีบอาจยอมให้กระจกปิดด้วยแรงมากเกินไป

    รายงานเมื่อ 13 กันยายน 2567ปีรุ่น 2023–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/351รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,720 คัน

    ระบบป้องกันกระจกหนีบอาจทำให้กระจกที่กำลังปิดออกแรงมากกว่า 100N ได้ในบางกรณี จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลประตูคนขับและผู้โดยสาร

  25. ซอฟต์แวร์พาวเวอร์พวงมาลัยอาจส่งผลต่อระบบเตือนการเปลี่ยนเลน

    รายงานเมื่อ 22 พฤษภาคม 2567ปีรุ่น 2023–2024ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/220รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 13,177 คัน

    ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบช่วยเตือนการเปลี่ยนเลนทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อให้ระบบกลับมาทำงานได้ตามปกติ

  26. การอัปเดตซอฟต์แวร์ไม่สมบูรณ์อาจกระทบระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

    รายงานเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/047รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 603 คัน

    การอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ไม่สมบูรณ์หรือขาดหายไปอาจทำให้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ รถบางคันอาจแสดงไฟเตือนสีเหลือง ส่วนบางคันอาจไม่มีการเตือน จะอัปเดตซอฟต์แวร์

  27. เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดการลัดวงจรภายใน

    รายงานเมื่อ 12 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2019–2022ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/011รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,153 คัน

    เซลล์แบตเตอรี่อาจมีความจุต่ำกว่าที่คาดไว้ และในบางกรณีอาจเกิดการลัดวงจรภายใน จะเปลี่ยนแบตเตอรี่

  28. คำแนะนำการปิดถุงลมนิรภัยอาจไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 30 มกราคม 2567ปีรุ่น 2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/025รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,773 คัน

    คำแนะนำที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ปิดหรือเปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารได้ยากเมื่อติดตั้งเบาะนั่งเด็กแบบหันหน้าไปทางด้านหลัง จะออกคำแนะนำฉบับแก้ไข

  29. อาจมีสลักเกลียวหลวมอยู่ในระบบพวงมาลัย

    รายงานเมื่อ 21 พฤษภาคม 2564ปีรุ่น 2019–2021ประกาศเรียกคืน DVSA R/2021/183รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 40 คัน

    อาจมีสลักเกลียวส่วนเกินหลวมอยู่ภายในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า จะเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัย

  30. รอยเชื่อมปีกนกล่างซ้ายอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

    รายงานเมื่อ 24 กันยายน 2563ปีรุ่น 2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/275ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/01205/20รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,360 คัน

    รอยเชื่อมบนปีกนกล่างด้านซ้ายอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและเปลี่ยนปีกนกหากอยู่ในช่วงวันที่ผลิตที่ได้รับผลกระทบ

  31. ปีกนกล่างอาจมีรอยเชื่อมขาดหาย

    รายงานเมื่อ 27 สิงหาคม 2563ปีรุ่น 2019–2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/247ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/01358/20รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,350 คัน

    ปีกนกล่างอาจมีรอยเชื่อมขาดหายหรือไม่สมบูรณ์ จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น

  32. ปั๊มน้ำหล่อเย็นแบบทำงานต่อเนื่องอาจร้อนเกินไป

    รายงานเมื่อ 26 มิถุนายน 2563ปีรุ่น 2016–2020ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/183ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00937/20รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 183,628 คัน

    ปั๊มน้ำหล่อเย็นแบบทำงานต่อเนื่องอาจร้อนเกินไป ฟิวส์ขนาด 15 แอมป์ จะถูกเปลี่ยนเป็นฟิวส์ขนาด 7.5 แอมป์ เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป

  33. อาจติดตั้งสายไฟขั้วบวกแบตเตอรี่คู่ผิดรุ่น

    รายงานเมื่อ 20 มีนาคม 2563ปีรุ่น 2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2020/063ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/00508/20รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 151 คัน

    รถอาจติดตั้งสายไฟขั้วบวกแบตเตอรี่คู่ผิดรุ่น หากตรวจพบปัญหา จะติดตั้งสายไฟเส้นใหม่และแก้ไขแนวการเดินสาย

  34. โบลต์ปรับระดับเข็มขัดนิรภัยฝั่งซ้ายอาจขันแน่นไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2562ปีรุ่น 2017ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/050ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0353/19รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6 คัน

    โบลต์ที่ยึดเข็มขัดนิรภัยฝั่งซ้ายเข้ากับชุดปรับระดับความสูงของหัวไหล่อาจถูกขันแน่นไม่ถูกต้อง จะทำการเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยและชุดปรับระดับดังกล่าว

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Ford Transit Custom