Ford Mustang VII
Ford Mustang VII (ตั้งแต่ 2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 20 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: S650
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,790–4,800 มม. RDW | – |
| ความกว้าง | 1,920 มม. RDW | – |
| ความสูง | 1,410 มม. RDW | – |
| ระยะฐานล้อ | 2,720 มม. RDW | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,751–1,837 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,851–1,937 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,134–2,209 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 4 RDW | – |
| จำนวนประตู | 2 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 340 ลิตร EPA |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,294 ลิตร EPA |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 250–267 กม./ชม. RDW | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 255/40R19, 275/40R19
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2024–2026: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA.
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 108 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2024–2026. การชน 8 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 5 กรณี
- ระบบไฟฟ้า 43
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 20 รุ่นของ Ford Mustang VII
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 20 รุ่น
สหภาพยุโรป 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 5.0 ลิตร | 328 กิโลวัตต์ (446 แรงม้า) | เบนซิน | 12.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 278 กรัม/กม. | 2,664 |
| 2024–2025 | 5.0 ลิตร | 334 กิโลวัตต์ (454 แรงม้า) | เบนซิน | 12.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 281 กรัม/กม. | 1,420 |
| 2024–2025 | 5.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | เบนซิน | 11.3–11.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 261–262 กรัม/กม. | 534 |
| 2024–2025 | 5.0 ลิตร | 338 กิโลวัตต์ (460 แรงม้า) | เบนซิน | 11.8–12.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 272–275 กรัม/กม. | 344 |
สหราชอาณาจักร 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20245.0 V8 Fastback · 5.0 V8 Convertible | 5.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 11.2–11.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 256–265 กรัม/กม. |
| 20245.0 V8 Fastback · 5.0 V8 Convertible | 5.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 11.8–12.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 268–276 กรัม/กม. |
| 20245.0 V8 MACH1 | 5.0 ลิตร | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 11.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 270 กรัม/กม. |
| 20245.0 V8 MACH1 | 5.0 ลิตร | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 12.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 284 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 1 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MUSTANG Fastback 5.0 V8 - BVA | 5.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ | 11.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 256 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI & PFI | 2.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 212–229 กรัม/กม. |
| 2024–2026 | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 291–326 กรัม/กม. |
| 2024–2026with Stop-Start | 5.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 307 กรัม/กม. |
| 2024–2026 | 5.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 320–332 กรัม/กม. |
| 2025–2026 | 5.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA | 460 กรัม/กม. |
| 2024–2025with Stop-Start | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 290 กรัม/กม. |
แคนาดา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Subcompact | 2.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 9.1–9.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 213–228 กรัม/กม. |
| 2024–2026Subcompact | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 12.6–14.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 296–327 กรัม/กม. |
| 2024–2026Subcompact | 5.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 13.0–14.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 306–337 กรัม/กม. |
| 2026Subcompact | 5.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 19.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 451 กรัม/กม. |
| 2025Subcompact | 5.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 8 สปีด | 19.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 451 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่