ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Kuga
42 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Kuga จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนอาจลดกำลังลง
การซ่อมแซมซอฟต์แวร์ก่อนหน้านี้อาจติดตั้งไม่สมบูรณ์ ทำให้โมดูลควบคุมระบบขับเคลื่อนส่งกำลังได้น้อยกว่าที่กำหนด ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตและตรวจสอบการติดตั้ง
ระบบรู้จำป้ายจราจรอาจเปิดหรือปิดเองโดยไม่คาดคิด
ระบบรู้จำป้ายจราจรและระบบเตือนผู้ขับขี่อาจเปิดหรือปิดโดยไม่แจ้งผู้ขับขี่ตามที่ควร จะอัปเดตการกำหนดค่ารถและซอฟต์แวร์
สายไฟแผงหน้าปัดอาจเสียหาย
สกรูยึดและนอตกดอาจสัมผัสสายไฟแผงหน้าปัดจนเสียหาย ทำให้มีข้อความเตือน สูญเสียกำลัง หรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงไฟไหม้ หากเพิกเฉยต่อคำเตือนถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยอาจทำงานไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบและจัดตำแหน่งสายไฟใหม่ พร้อมซ่อมหรือเปลี่ยนหากจำเป็น
วาล์วหมุนเวียนไอเสียอาจขัดข้อง
วาล์วหมุนเวียนไอเสียอาจขัดข้อง ทำให้อัตราเร่งอ่อน เครื่องยนต์สั่น สตาร์ตไม่ติด หรือกำลังเครื่องยนต์หาย จะเปลี่ยนวาล์ว
ไฟสูงแบบไม่แยงตาอาจทำงานผิดปกติ
ฟังก์ชันไฟสูงแบบไม่แยงตาอาจทำงานผิดปกติในบางสถานการณ์ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
ปั๊มน้ำหล่อเย็นที่ติดตั้งระหว่างการซ่อมอาจทำให้จังหวะการทำงานของเครื่องยนต์คลาดเคลื่อน ส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหาย สูญเสียกำลังกะทันหัน และสตาร์ตใหม่ไม่ได้ จะตรวจสอบปั๊มน้ำและสายพานไทม์มิ่ง และเปลี่ยนหากจำเป็น
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่ทำงาน
ฟังก์ชันโทรฉุกเฉินอัตโนมัติและแบบสั่งงานด้วยตนเองอาจหยุดทำงาน จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบเทเลเมติกส์
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เซลล์แบตเตอรี่บางเซลล์อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้มีคำเตือนให้หยุดรถอย่างปลอดภัย สูญเสียกำลังขับเคลื่อน หรือเกิดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่
จุกอุดฝาสูบอาจหลุดและทำให้น้ำมันรั่ว
จุกอุดทรงกลมในฝาสูบอาจหลุดออก ทำให้น้ำมันรั่วอย่างรวดเร็ว จะเปลี่ยนฝาสูบ
ภาพจากกล้องมองหลังอาจแคบลงหรือค้างอยู่บนจอ
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังแคบลง หรือค้างอยู่บนจอหลังเข้าเกียร์ถอยหลัง จะอัปเดตซอฟต์แวร์รถ
การอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนอาจติดตั้งไม่สำเร็จ
การอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องอาจติดตั้งไม่สำเร็จ ทำให้อาจยังคงมีเงื่อนไขที่ทำให้เกิดเพลิงไหม้บริเวณห้องเครื่องยนต์ได้ ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบขับเคลื่อน
ซอฟต์แวร์ระบบส่งกำลังอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์ที่ออกแบบมาเพื่อบรรเทาความเสี่ยงด้านเพลิงไหม้อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังและตรวจสอบผ่านกระบวนการตรวจสอบเพิ่มเติม
ซอฟต์แวร์ระบบส่งกำลังอาจทำให้เปลี่ยนเกียร์ว่างบังคับ
ซอฟต์แวร์จากการเรียกคืนก่อนหน้านี้อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้รถเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่างขณะขับขี่ จะทำการอัปเดตและตรวจสอบซอฟต์แวร์ใหม่
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจแตกร้าว
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจเกิดการแตกร้าว จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อป้องกันการแตกร้าว และจะทำการทดสอบรวมถึงเปลี่ยนตัวกรองที่แตกร้าวแล้วออก
ซอฟต์แวร์ระบบส่งกำลังอาจทำให้รถไหลหรือเคลื่อนช้าโดยไม่ตั้งใจ
การอัปเดตซอฟต์แวร์อาจทำให้รถเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่างและไหลจนหยุด ตามด้วยโหมดขับต่อแบบจำกัดกำลังที่อาจมีอัตราเร่งโดยไม่ตั้งใจหรือเคลื่อนตัวช้าอย่างยิ่ง จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วซึม
หัวฉีดที่แตกร้าวอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึมลงบนเครื่องยนต์ ซึ่งอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้บริเวณท่อไอเสียได้ จะมีการติดตั้งท่อระบายเพื่อเบี่ยงน้ำมันที่รั่วให้ออกห่างจากพื้นผิวที่ร้อน และอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อตรวจจับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง ลดกำลังเครื่องยนต์ และเปิดไฟเตือน
เครื่องยนต์ขัดข้องอาจทำให้อ่างน้ำมันเครื่องหรือเสื้อสูบเสียหาย
เครื่องยนต์ขัดข้องอาจทำให้อ่างน้ำมันเครื่องหรือเสื้อสูบทะลุ จะดำเนินการอัปเดตซอฟต์แวร์
ชุดเฟืองพวงมาลัยอาจมีระยะคลอนมากเกินไป
การสึกหรออาจทำให้เกิดเสียง ต้องออกแรงบังคับเลี้ยวมากขึ้น และพวงมาลัยไม่คืนสู่ตำแหน่งกึ่งกลาง ในกรณีที่พบได้น้อย เพลาพิเนียนอาจหลุดจากแร็กพวงมาลัย จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบ
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้องอาจทำให้น้ำมันรั่ว
หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง น้ำมันอาจรั่วไหล วิธีแก้ไขคือติดตั้งท่อระบายเพื่อเบี่ยงน้ำมันเชื้อเพลิงให้ออกห่างจากพื้นผิวที่ร้อน และอัปเดตซอฟต์แวร์ PCM เพื่อลดกำลังเครื่องยนต์พร้อมทั้งเปิดไฟเตือนหากตรวจพบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง
ยางอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่คาดไว้
ยางบางเส้นอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่คาดไว้ จะตรวจสอบรหัสการผลิตที่กำหนดบนยางฤดูร้อน และเปลี่ยนยางที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระจกหลังคาพาโนรามิคอาจหลุดออก
การยึดติดที่ไม่ดีอาจทำให้แผงกระจกหลังคาแบบติดตายหลุดออกขณะขับขี่ ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสารและผู้ใช้ถนนรายอื่น โดยจะตรวจสอบโครงหลังคา หากได้รับผลกระทบ จะถอดแผงกระจกออกและตรวจสอบกาว หากกาวเสื่อมสภาพ จะติดตั้งชุดโครงหลังคาใหม่
โบลต์ยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจขันไม่แน่นพอ
โบลต์ยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าส่วนล่างอาจไม่ได้ขันแน่นตามข้อกำหนด โบลต์ดังกล่าวจะได้รับการตรวจสอบและขันด้วยแรงบิดตามข้อกำหนด
ระบบ eCall อาจหยุดทำงาน
ความขัดข้องอาจทำให้ระบบ eCall หยุดทำงาน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนโมดูลโทรคมนาคม
ไอน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วอาจทำให้เกิดไฟไหม้
ในสภาวะการทำงานบางอย่าง ไอน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วใกล้แหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องหรือในรถ การหลอมละลายเฉพาะจุด หรือควัน จะปรับแก้แผ่นใต้เครื่องยนต์และชุดกระจังหน้าแบบแอคทีฟ
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
ความขัดข้องภายในชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป โดยจะติดตั้งแบตเตอรี่แรงดันสูงใหม่
ตัวแยกน้ำมันเครื่องอาจเสียหาย
ตัวแยกน้ำมันเครื่องอาจเสียหายก่อนประกอบเครื่องยนต์ โดยจะตรวจสอบและเปลี่ยนหากพบความเสียหายหรือการรั่วซึม
บัสบาร์แบตเตอรี่อาจวางตำแหน่งหรือเชื่อมไม่ถูกต้อง
บัสบาร์ในชุดแบตเตอรี่อาจวางตำแหน่งหรือเชื่อมไม่ถูกต้อง ให้ทำการติดตั้งแบตเตอรี่แรงดันสูงชุดใหม่
ซอฟต์แวร์ eCall อาจทำงานผิดปกติ
ปัญหาของซอฟต์แวร์ปัจจุบันอาจกระทบการทำงานของระบบ eCall วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์
สิ่งปนเปื้อนอาจทำให้เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
การปนเปื้อนของอนุภาคอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูง จะทำการเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง
เครื่องทำความร้อนใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำงานขึ้นมาเองโดยไม่คาดคิด
เครื่องทำความร้อนใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ ซอฟต์แวร์ระบบ SYNC จะได้รับการอัปเดต
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินและระบายก๊าซร้อน
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินและระบายก๊าซร้อน ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนรถติดไฟ หรือในกรณีร้ายแรง รถอาจเกิดไฟไหม้ ห้ามชาร์จด้วยสายชาร์จภายนอก ให้ขับในโหมด Auto EV ค่าเริ่มต้นเท่านั้น
ขั้วต่อโมดูลเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อาจเสียหาย
ขั้วต่อโมดูลเครื่องชาร์จควบคุมแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจได้รับความเสียหาย จะมีการตรวจสอบและหากไม่ผ่านการตรวจสอบ จะเปลี่ยนโมดูลและสายชาร์จใหม่
แผ่นกดคลัตช์อาจแตกหัก
แผ่นกดคลัตช์อาจแตกหัก ทำให้เกิดกลิ่น ความเร็วและสมรรถนะลดลง หรือมีเสียงกระแทก เศษชิ้นส่วนอาจกระแทกชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงจนเสี่ยงเกิดควันและไฟไหม้ รถที่มีระบบดับและติดเครื่องยนต์อัตโนมัติจะได้รับซอฟต์แวร์ที่ตรวจจับการลื่นไถลของคลัตช์ต่อเนื่องและลดสมรรถนะเครื่องยนต์ ส่วนรถรุ่นอื่นจะได้รับชุดคลัตช์แบบอื่น
แผ่นกดคลัตช์อาจแตกหัก
แผ่นกดคลัตช์อาจแตกหัก ทำให้มีกลิ่นคลัตช์ ความเร็วและสมรรถนะลดลง และอาจมีเสียงดัง เศษชิ้นส่วนอาจทำให้ชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงเสียหายและก่อให้เกิดควันหรือไฟไหม้ได้ รถที่มีระบบดับและสตาร์ตเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อจอดจะได้รับซอฟต์แวร์ที่ตรวจจับการลื่นของคลัตช์ต่อเนื่องเป็นเวลานานและลดสมรรถนะเครื่องยนต์ ส่วนรถรุ่นอื่นจะได้รับชุดคลัตช์ทางเลือก
ความร้อนสูงของเครื่องยนต์อาจทำให้อ่างน้ำมันเครื่องแตกร้าว
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจตรวจจับความร้อนสูงได้ไม่เพียงพอ ในกรณีที่รุนแรง ความร้อนสูงอาจทะลุอ่างน้ำมันเครื่องและทำให้น้ำมันรั่วไหล ซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงใหม่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจจับความร้อนสูงและเพิ่มระบบเตือนที่หน้าปัดรวมถึงกลยุทธ์ลดกำลังเครื่องยนต์
ฝาสูบเครื่องยนต์อาจแตกร้าว
ความร้อนสะสมเฉพาะจุดอาจทำให้ฝาสูบแตกร้าว ส่งผลให้น้ำมันรั่วภายใต้แรงดันซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ การแก้ไขคือการตรวจสอบเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อน เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบ และติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นพร้อมซอฟต์แวร์แจ้งเตือน
ถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือหัวเข่าอาจไม่พองตัว
ตัวจุดชนวนถุงลมนิรภัยที่บกพร่องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือหัวเข่าไม่พองตัวในกรณีที่เกิดการชน ซึ่งทำให้ผู้โดยสารมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยและตัวจุดชนวนในจุดที่จำเป็น
ฉนวนตกแต่งเสา B อาจติดไฟได้
ในกรณีที่เกิดการชนและตัวปรับตั้งสาย 9 นิรภัยคู่หน้าทำงาน ความร้อนอาจทำให้ฉนวนที่ผิวด้านในของชิ้นส่วนตกแต่งเสา B ด้านล่างติดไฟได้ จะทำการถอดชิ้นส่วนฉนวนออกจากชิ้นส่วนตกแต่งเสา B ทั้งสองข้าง
หัวฉีดน้ำล้างกระจกแบบทำความร้อนอาจร้อนเกินไป
น้ำอาจเล็ดลอดเข้าไปในองค์ประกอบความร้อนของหัวฉีดน้ำล้างกระจกที่ซีลมาไม่ดี ทำให้เกิดการกัดกร่อนและความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับตัวเรือนหัวฉีดและแผงพลาสติกใต้กระจก พร้อมทั้งมีควันหรือกลิ่นไหม้ จะมีการติดตั้งหัวฉีดน้ำล้างกระจกชุดใหม่
หัวฉีดน้ำล้างกระจกแบบมีฮีตเตอร์อาจร้อนจัด
หัวฉีดน้ำล้างกระจกแบบมีฮีตเตอร์ที่ซีลไม่สนิทอาจเกิดการกัดกร่อนหลังจากมีน้ำเข้าไปข้างใน ทำให้เกิดความร้อนสูงและสร้างความเสียหายจากความร้อนหรือไฟไหม้บริเวณแผงจิ้งหรีด พร้อมทั้งอาจมีควันและกลิ่นไหม้เกิดขึ้น จะมีการติดตั้งหัวฉีดน้ำล้างกระจกชุดใหม่
หัวฉีดน้ำล้างกระจกแบบมีฮีตเตอร์อาจร้อนเกินไป
องค์ประกอบความร้อนที่ซีลมาไม่ดีในหัวฉีดน้ำล้างกระจกอาจทำให้น้ำซึมเข้าไปได้ ส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนและความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต้องถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
แป้นเบรกอาจแข็งระหว่างเครื่องยนต์อุ่น
วาล์วปั๊มสุญญากาศอาจติดขัดระหว่างเครื่องยนต์อุ่น การเบรกซ้ำหลายครั้งอาจใช้สุญญากาศสะสมจนหมด ทำให้แป้นเบรกแข็งและระยะหยุดรถยาวขึ้น จะติดตั้งวาล์วรุ่นปรับปรุง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน