Ford Bronco sixth generation

Ford Bronco sixth generation (ตั้งแต่ 2021): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 19 ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,410–4,810 มม. TC | 4,440 มม. |
| ความกว้าง | 2,020 มม. TC | – |
| ความสูง | 2,000 มม. TC | – |
| ระยะฐานล้อ | 2,550–2,950 มม. TC | 2,550–2,949 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,700 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,700 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,945–2,099 กก. TC | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | – | 161 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | – | 6.7–7.2 วินาที |
| แรงบิด | – | 441–563 Nm |
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 976 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2021–2026. การชน 27 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 13 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 17 กรณี · กรณีเสียชีวิต 1 กรณี
- ทัศนวิสัยและที่ปัดน้ำฝน 170
- เครื่องยนต์ 155
- ระบบไฟฟ้า 122
- ระบบเชื้อเพลิง 91
- เบรก 89
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 73
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 19 รุ่นของ Ford Bronco sixth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 19 รุ่น
สหภาพยุโรป 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2.7 ลิตร | 246 กิโลวัตต์ (334 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2–12.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 313–328 กรัม/กม. | 1,096 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 309 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) | เบนซิน | – | 378 กรัม/กม. | 10 |
| 2024 | 2.7 ลิตร | 246 กิโลวัตต์ (334 แรงม้า) | ดีเซล | – | 274 กรัม/กม. | 10 |
| 2022–2023 | 2.7 ลิตร | 224 กิโลวัตต์ (305 แรงม้า) | เบนซิน | – | 261 กรัม/กม. | 29 |
| 2022 | 2.3 ลิตร | 202 กิโลวัตต์ (275 แรงม้า) | เบนซิน | – | 290 กรัม/กม. | 20 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 186 กิโลวัตต์ (253 แรงม้า) | เบนซิน | – | 237 กรัม/กม. | 56 |
สหรัฐอเมริกา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 17–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 263–322 กรัม/กม. |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 17–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 265–334 กรัม/กม. |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 17–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 281–330 กรัม/กม. |
| 2022–2026SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 15 ไมล์/แกลลอน (15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 359 กรัม/กม. |
| 2022–2024SIDI & PFI · SIDI | 2.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 307 กรัม/กม. |
| 2023–2024SIDI & PFI · SIDI | 2.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325 กรัม/กม. |
| 2024SIDI | 2.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 17–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 272–327 กรัม/กม. |
| 2024SIDI | 2.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 276 กรัม/กม. |
แคนาดา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 11.2–13.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 264–324 กรัม/กม. |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2.3 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 7 สปีด | 11.3–14.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 265–336 กรัม/กม. |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 11.9–14.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 281–331 กรัม/กม. |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 12.0–12.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 282–287 กรัม/กม. |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 15.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 358 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่




