ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ferrari LaFerrari
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ferrari LaFerrari จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจทำให้น้ำมันรั่วซึม
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจระบายอากาศไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดภาวะสุญญากาศซึ่งอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมและสูญเสียแรงดันเบรกบางส่วนหรือทั้งหมด ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนฝาปิดและอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มระบบเตือนระดับน้ำมันเบรกต่ำ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจระบายอากาศไม่ถูกต้อง
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจระบายอากาศเพื่อรักษากระแสบรรยากาศภายในกระปุกไม่ถูกต้อง วิธีการแก้ไขคือเปลี่ยนฝาปิดใหม่และอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัด
ความผิดปกติของตัวแยกไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
ความผิดพลาดในการผลิตตัวแยกไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ได้ วิธีการแก้ไขคือการเปลี่ยนตัวแยกดังกล่าว
ท่อแยกไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วไหล
ท่อแยกไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล การรั่วไหลใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อแยกดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานผิดพลาด
ชุดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และทำงานผิดพลาดเมื่อเกิดการชน ส่งผลให้การปกป้องลดลง วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกในมุมเอียง
ชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจกางออกในลักษณะที่บิดหมุน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คำเตือนแรงดันลมยางอาจไม่ถูกต้อง
คำเตือนแรงดันลมยางต่ำที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ขับรถต่อไปทั้งที่แรงดันลมยางไม่เหมาะสม ซึ่งอาจส่งผลต่อการควบคุมพวงมาลัย จะอัปเดตโปรแกรมแจ้งเตือนแรงดันลมยาง
พนักพิงศีรษะอาจปกป้องผู้โดยสารได้ไม่เพียงพอ
พนักพิงศีรษะอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และอาจปกป้องผู้โดยสารจากการชนได้ไม่เพียงพอ จะเปลี่ยนพนักพิงศีรษะ
คำเตือนยางแบนอาจแสดงผลไม่ถูกต้อง
หลังยางรั่ว ระบบอาจแสดงคำเตือนผิดพลาด ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่ขับต่อไปทั้งที่ยางแบน สูญเสียการควบคุม และเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางให้แสดงคำเตือนที่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พนักพิงศีรษะอาจดูดซับพลังงานได้ไม่เพียงพอในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
พนักพิงศีรษะอาจไม่สามารถดูดซับพลังงานในปริมาณที่กำหนดไว้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนพนักพิงศีรษะโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน