Citroën Berlingo III
Citroën Berlingo III (ตั้งแต่ 2018): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 79 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: K9
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,400–4,750 มม. RDW | 4,403–4,753 มม. |
| ความกว้าง | 1,850 มม. RDW | 1,848 มม. |
| ความสูง | 1,860–1,880 มม. RDW | 1,796–1,860 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,790–2,980 มม. RDW | 2,785–2,975 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,553–1,563 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,567–1,577 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,331–1,711 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,431–1,811 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,040–2,320 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 750–1,200 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 710–750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5–7 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 1,050 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 132–200 กม./ชม. RDW | 132–200 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 11.2 วินาที ฐานข้อมูล EV | – |
| แรงบิด | 205–300 Nm ASTRA | 205–300 Nm |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 46.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | 52.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 50.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 275 กม. ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 100 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 205/60R16, 215/65R16, 205/55R17, 195/65R15
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 83.3% (83.0–83.6) | 92.2% | 53,613 |
| 4–5 ปี | 82.3% (82.0–82.6) | 91.0% | 54,935 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 26.1% | 22.4% |
| เบรก | 23.8% | 13.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 19.7% | 4.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 16.5% | 6.0% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 4.8% | 0.9% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 4.8% | 1.3% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 79 รุ่นของ Citroën Berlingo III
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 79 รุ่น
สหภาพยุโรป 26 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | 5.2–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–147 กรัม/กม. | – | 35,587 |
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | 5.0–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 136–140 กรัม/กม. | – | 39,319 |
| 2021–2025 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | 6.3–6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 143–147 กรัม/กม. | – | 14,038 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.3–19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 278–326 กม. | 9,874 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 340–342 กม. | 844 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.7–20.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 277–281 กม. | 1,874 |
| 2021–2024 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 6.7–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 155–156 กรัม/กม. | – | 9,612 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 145 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | – | 108–111 กรัม/กม. | – | 75,039 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 111–115 กรัม/กม. | – | 62,256 |
| 2018–2020 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | – | 120–126 กรัม/กม. | – | 64,339 |
| 2019–2020 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | – | 121–122 กรัม/กม. | – | 12,154 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | – | 108–112 กรัม/กม. | – | 4,363 |
| 2018–2020 | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | – | 120–126 กรัม/กม. | – | 3,328 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 35 กิโลวัตต์ (48 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9–25.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 106 กม. | 521 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 56 กิโลวัตต์ (76 แรงม้า) | ดีเซล | – | 108–109 กรัม/กม. | – | 1,744 |
| 2018–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 49 กิโลวัตต์ (67 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.7–24.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 115 กม. | 264 |
| 2018–2020 | 1.6 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | ดีเซล | – | 111–113 กรัม/กม. | – | 25,361 |
| 2018–2019 | 1.6 ลิตร | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | – | 796 |
| 2018–2019 | 1.6 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | – | 148 กรัม/กม. | – | 1,428 |
| 2018–2019 | 1.6 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | – | 6,981 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | – | 158 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | เบนซิน | – | 151 กรัม/กม. | – | 2,850 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | – | 422 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | – | 56 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | – | 149 กรัม/กม. | – | 16 |
สหราชอาณาจักร 50 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026100kW EV with 50kWh battery | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.7–22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 245–293 กม. |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VL) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 352 กม. |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VH) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 289 กม. |
| 2020–2026PureTech 110 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.4–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–167 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.3–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 142–171 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VL) | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VH) | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 165 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026PureTech 130 EAT8 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.7–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–173 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 6.1–6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–160 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–154 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026BlueHDi 100 S&S 6-speed manual | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 136–161 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VL) GB version · Diesel 100hp Manual (VL) NI version | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 135 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VH) GB version · Diesel 100hp Manual (VH) NI version | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 160 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–161 กรัม/กม. | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 EAT8 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.2–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 141–163 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 143–171 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VL) GB version · Diesel 130hp Automatic (VL) NI version | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 143 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VH) GB version · Diesel 130hp Automatic (VH) NI version | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VH) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 245 กม. |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VL) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 293 กม. |
| 2024PureTech 110 | 1.2 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.4–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–167 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual (VL) | 1.2 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual(VH) | 1.2 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 171 กรัม/กม. | – |
| 2024PureTech 130 EAT8 | 1.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.7–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–173 กรัม/กม. | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1.5 ลิตร | 102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–154 กรัม/กม. | – |
| 2024Blue HDI 100 | 1.5 ลิตร | 102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 6.1–6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–160 กรัม/กม. | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VL) | 1.5 ลิตร | 102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VH) | 1.5 ลิตร | 102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 161 กรัม/กม. | – |
| 2024Blue HDI 130 | 1.5 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–161 กรัม/กม. | – |
| 2024Blue HDI 130 EAT8 | 1.5 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.2–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 141–163 กรัม/กม. | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VL) | 1.5 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 143 กรัม/กม. | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VH) | 1.5 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 171 กรัม/กม. | – |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VL) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 293 กม. |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VH) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 245 กม. |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S · XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019XL 1.2L PureTech 110 S&S | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 75 | 1.5 ลิตร | 56 กิโลวัตต์ (76 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.5–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 100 S&S | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.5–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.6–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2018M Pure Tech 110 S&S · M Pure Tech 110 S&S XTR | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 125 กรัม/กม. | – |
| 2018XL Pure Tech 110 S&S | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 131 กรัม/กม. | – |
| 2018M BlueHDi 75 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 108 กรัม/กม. | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 112 กรัม/กม. | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S XTR · XL BlueHDi 100 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S XTR · XL BlueHDi 130 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 117 กรัม/กม. | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S XTR · XL BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 116 กรัม/กม. | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 113 กรัม/กม. | – |
ฝรั่งเศส 3 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-BERLINGO M (57Kw) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 293 กม. |
| 2026e-BERLINGO XL (57Kw) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 293 กม. |
| 2026BERLINGO M (130ch) | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 130 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่