Cadillac OPTIQ first generation
Cadillac OPTIQ first generation (ตั้งแต่ 2025): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 6 ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: BEV3
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ |
|---|---|---|
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 736 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 736 ลิตร EPA |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,888 ลิตร EPA |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 177–200 กม./ชม. ฐานข้อมูล EV | – |
| 0–100 กม./ชม. | 3.5–5.0 วินาที ฐานข้อมูล EV | – |
| แรงบิด | 480–650 Nm ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 210–345 กิโลวัตต์ NRCan |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 80.0–85.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 85.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 402–510 กม. EPA |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 12 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 150–200 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 5.9–9.5 ชม. EPA |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 275/40R21
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์).
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 19 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2025–2027. การชน 1 ครั้ง
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 6 รุ่นของ Cadillac OPTIQ first generation
สหภาพยุโรป 1 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 0 กรัม/กม. | 24 |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 105 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 510 กม. |
| 2026–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 83–99 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 402–488 กม. |
แคนาดา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 510 กม. |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 345 กิโลวัตต์ (469 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.1–25.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 402–488 กม. |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 247 กิโลวัตต์ (336 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 20.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 486 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่