ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW Z4
42 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW Z4 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจลัดวงจร
คราบสะสมในรีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจเพิ่มความต้านทานหน้าสัมผัส ส่งผลให้สตาร์ทไม่ติดหรือเกิดการลัดวงจรซึ่งนำไปสู่การเกิดความร้อนสูงได้ มอเตอร์สตาร์ทจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยการออกแบบที่แตกต่างออกไป
มอเตอร์สตาร์ตเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้
การสึกหรอของชิ้นส่วนภายในอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ต โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำรั่วซึมอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม
น้ำอาจเข้าไปทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม และไม่อาจตัดความเสี่ยงการลัดวงจรได้ จะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ตเตอร์ ระหว่างรอซ่อม ให้จอดรถกลางแจ้งและห่างจากอาคาร
รีเลย์สตาร์ทอาจร้อนจัดและลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์อาจเป็นสนิม ร้อนจัด และลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย จอดรถไว้กลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะดำเนินการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
ขั้วต่อปั๊มน้ำอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
น้ำอาจเข้าไปถึงขั้วต่อทางไฟฟ้าที่ซีลไม่สนิทบนปั๊มน้ำและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มน้ำรวมถึงขั้วต่อตามความจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งแผงป้องกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูชุด VANOS อาจคลายหรือหัก
สกรูอลูมิเนียมบนชุดควบคุมแคมชาฟท์แปรผันอาจคลายหรือหัก ซึ่งอาจกระตุ้นโหมดฉุกเฉินของเครื่องยนต์ จะมีการเปลี่ยนสกรูทั้งแปดตัว รวมถึงเปลี่ยนชุดปรับตั้งหากพบสกรูชำรุด
น้ำมันเกียร์อาจรั่วเข้าไปในชุดควบคุม
รอยเชื่อมบนฝาครอบชุดควบคุมเกียร์ที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้น้ำมันเกียร์รั่วเข้าไปในชุดควบคุม ส่งผลให้เฟืองเกียร์ติดขัดและสูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลเมคคาทรอนิกส์เกียร์และน้ำมันเกียร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์ชุดจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายหรือหัก
โบลต์ที่ยึดตัวเรือนชุดจังหวะเพลาลูกเบี้ยวแปรผันอาจคลายตัวหรือหัก ทำให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโบลต์ทั้งสี่ตัวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกไฟฟ้าและซันรูฟอาจปิดเองโดยไม่มีกุญแจอยู่
ซอฟต์แวร์อาจอนุญาตให้กระจกไฟฟ้าและซันรูฟปิดลงหลังจากถอดกุญแจดิจิทัลออกแล้ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดอันตรายต่อผู้โดยสารภายในรถ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ฟังก์ชันเซลลูลาร์และ Wi-Fi ของกุญแจดิจิทัลจะถูกปิดใช้งานจนกว่าจะทำการติดตั้งอัปเดตเสร็จสิ้น
ชุดทำความร้อนวาล์ว PCV อาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ชุดทำความร้อนวาล์ว PCV อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ขณะขับขี่หรือหลังจากจอดรถได้ไม่นาน ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟที่มีฟิวส์ป้องกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป
ขณะสตาร์ตเครื่องยนต์ ซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป ระบบเบรกเชิงกลยังคงทำงานได้เต็มที่ แต่การสูญเสียแรงเสริมอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับแบบล็อกอัตโนมัติของเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารอาจหยุดทำงานก่อนที่สายเข็มขัดจะม้วนกลับจนสุด หากเกิดการชน ตัวดึงกลับที่ทำงานไม่เป็นไปตามที่ควรจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จานเบรกอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
จานเบรกบางชิ้นอาจไม่ได้ผลิตตามข้อกำหนด จะมีการตรวจสอบจานเบรกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
รอยเชื่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและทำให้เกิดการรั่วซึม
รอยเชื่อมของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและทำให้เกิดการรั่วซึมได้ จะทำการเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
รอยเชื่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและรั่วไหล
รอยเชื่อมที่ไม่เพียงพอระหว่างครึ่งหนึ่งของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้หากมีประกายไฟ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟหน้าอาจถูกปรับตั้งในแนวราบ
ไฟหน้าสามารถปรับตั้งในแนวราบได้ ซึ่งอาจทำให้เกิดแสงแยงตาและลดทัศนวิสัยสำหรับผู้ขับขี่รถที่วิ่งสวนมาหรือผู้ขับขี่เอง เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขปลั๊กปรับตั้งตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คันชักพวงมาลัยอาจหัก
คันชักพวงมาลัยการออกแบบรุ่นก่อนหน้าอาจหักที่ร่องหักงอ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนคันชักพวงมาลัยทั้งสองข้าง
คันชักคันส่งพวงมาลัยอาจหัก
อุณหภูมิสูงและถนนขรุขระอาจทำให้คันชักคันส่งของชุดเฟืองพวงมาลัยเสียหาย และอาจหัก ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนคันชักคันส่งของชุดเฟืองพวงมาลัยให้ฟรี
บูชแบริ่งเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
บูชแบริ่งเพลาถ่วงดุลเครื่องยนต์ในห้องข้อเหวี่ยงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนเครื่องยนต์
หน่วยควบคุมไฟหน้าอาจขัดข้อง
หน่วยควบคุมไฟหน้าอาจขัดข้อง ส่งผลให้ไฟหน้าข้างใดข้างหนึ่งหรือทั้งสองข้างหยุดทำงาน และลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนหน่วยควบคุม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาถ่วงสมดุลอาจหลวม
ตลับลูกปืนเข็มที่ติดตั้งมาไม่ถูกต้องอาจทำให้เพลาถ่วงสมดุลหลวม ซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
การตั้งค่ากล้องมองหลังอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังว่างเปล่า รวมถึงในการเข้าเกียร์ถอยหลังครั้งถัดไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องทำความร้อนวาล์ว PCV อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เครื่องทำความร้อนวาล์วระบายไอเสียห้องเครื่อง (PCV) อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและหลอมละลายชิ้นส่วนภายในวาล์ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้แม้ในขณะที่ไม่ได้ใช้งานรถ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายแบตเตอรี่อาจชำรุดและส่งผลต่อระบบไฟฟ้า
การสั่นสะเทือนและการกัดกร่อนจากการเสียดสีอาจทำให้สายไฟขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่ต่อไปยังกล่องจ่ายไฟด้านหน้าชำรุด ส่งผลให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าขาดหาย ซึ่งอาจส่งผลต่อการสตาร์ท สมรรถนะของเครื่องยนต์ และระบบไฟส่องสว่าง จะทำการซ่อมแซมสายไฟดังกล่าว
ฮีตเตอร์วาล์วระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงอาจลัดวงจร
ฮีตเตอร์วาล์วระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบวกอาจลัดวงจร ทำให้ชิ้นส่วนภายในวาล์วหลอมละลายและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ แม้ไม่ได้ใช้งานรถ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฮีตเตอร์วาล์วให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ข้อต่อออนิเวอร์แซลเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ความแข็งแรงที่ไม่เพียงพออาจทำให้ข้อต่อออนิเวอร์แซลในเพลากลางด้านหลังเกิดความเสียหาย ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนด้วยข้อต่อที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
การเชื่อมต่อสายไฟหลักอาจขัดข้อง
การสึกหรอและความร้อนจากกระแสไฟฟ้าสูงรวมถึงความต้านทานหน้าสัมผัสอาจสร้างความเสียหายแก่การเชื่อมต่อระหว่างสายไฟ B+ และกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือดับขณะขับขี่ จะทำการเปลี่ยนสายไฟและการเชื่อมต่อด้วยชิ้นส่วนที่มีความทนทานยิ่งขึ้น
ข้อต่อเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ข้อต่อแบบ constant velocity ของเพลากลางด้านหลังอาจล้าและแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนใหม่ตามวันที่ผลิตให้ฟรี
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำงานล้มเหลว
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเบรกทำงานล้มเหลว ส่งผลให้กำลังเบรกลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งแหวนล็อกที่เพลาลูกเบี้ยวเพื่อรักษาวงแหวนซีลให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูตัวเรือนชุดปรับตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวหรือหัก
สกรูที่หลวมหรือหักอาจทำให้น้ำมันเครื่องรั่วภายในและส่งผลต่อจังหวะการทำงานของวาล์ว จนเครื่องยนต์เข้าสู่โหมดฉุกเฉิน จะเปลี่ยนชุดจุดต่อแบบสลักเกลียวของชุดปรับตั้งจังหวะ
โบลต์ชุดปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายหรือหัก
โบลต์ที่ยึดตัวเรือนชุดปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวแบบแปรผันอาจคลายหรือหัก ทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือเครื่องยนต์ดับ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโบลต์ตัวเรือน 4 ตัวสำหรับชุดไอดีแต่ละชุดและชุดไอเสียแต่ละชุดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจเสียหาย
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเสียหาย ส่งผลให้พลังในการเบรกลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะปรับแต่งรถยนต์เพื่อป้องกันการหล่อลื่นปั๊มที่ไม่เพียงพอโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์คลัตช์อาจคลายตัวจนส่งกำลังไม่ได้
โบลต์ที่ยึดฝาครอบคลัตช์หรือแผ่นกดคลัตช์อาจคลายตัว ทำให้เกิดเสียงจากคลัตช์หรือเข้าเกียร์ได้ยาก และอาจสูญเสียการส่งกำลังโดยสิ้นเชิง จะเปลี่ยนโบลต์คลัตช์
เครื่องยนต์อาจดับจากจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าเสียหาย
การสึกหรอและความร้อนอาจทำให้จุดเชื่อมต่อระหว่างสาย B+ กับกล่องจ่ายไฟเสียหาย เครื่องยนต์อาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนขณะขับขี่ จะเปลี่ยนสายและจุดเชื่อมต่อเป็นชิ้นส่วนที่ทนทานกว่า
ขั้วต่อสายแบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพ
ขั้วต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวกและขั้วต่อกล่องฟิวส์อาจเสื่อมสภาพ การเชื่อมต่อขาดหายและตัดกระแสไฟฟ้า ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับอย่างไม่คาดคิดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขั้วต่อและยึดให้แน่นด้วยวิธีที่ดีขึ้นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจขัดข้อง
ชิ้นส่วนที่บกพร่องในโมดูลควบคุมอาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยขัดข้อง ไฟเตือนและข้อความบนแผงหน้าปัดจะปรากฏขึ้น แต่ยังคงสามารถควบคุมพวงมาลัยได้โดยใช้แรงคนขับมากขึ้น จะทำการเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยใหม่
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจขัดข้องกะทันหัน
ความผันผวนของกระแสไฟฟ้าอาจทำให้สูญเสียการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์กะทันหัน ต้องใช้แรงในการบังคับเลี้ยวมากขึ้น และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมพวงมาลัยเสริม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจขัดขวางการทำงาน
จุดย้ำที่บกพร่องในสายไฟตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจเพิ่มความต้านทานไฟฟ้า ทำให้ตัวดึงกลับไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ สายไฟจะได้รับการซ่อมแซมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
โปรเซสเซอร์ของระบบถุงลมนิรภัยที่เข้ากันไม่ได้อาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารหน้า ดีลเลอร์จะตรวจสอบโปรเซสเซอร์และเปลี่ยนหากจำเป็น
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ภายใต้สภาพแวดล้อมบางอย่าง ไอระเหยในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ และอาจสตาร์ตไม่ติดอีกประมาณ 15 ถึง 20 นาที ผู้ขับขี่อาจไม่สามารถรักษาความเร็วหรือเร่งความเร็วได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งตัวต้านทานในสายไฟของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ยางอาจมีความเสียหายจากการประกอบ
ยางอาจได้รับความเสียหายในระหว่างกระบวนการประกอบ ซึ่งอาจทำให้แรงดันลมยางลดลงหรือยางชำรุด และนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและใส่ยางเข้ากับขอบล้อใหม่ โดยยางล้อหน้าชำรุดจะได้รับการเปลี่ยนใหม่ โปรดติดต่อผู้ให้บริการเพื่อทราบรายละเอียดการแก้ไข
จุดเชื่อมต่อหัวล็อกเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าอาจหลุดออก
จุดเชื่อมต่อระหว่างหัวล็อกเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าและสายเคเบิลตัวดึงกลับอาจหลุดออกในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง ส่งผลให้การป้องกันของเข็มขัดลดลงและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบชุดตัวดึงกลับและหัวล็อกเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า พร้อมทั้งเปลี่ยนชิ้นส่วนหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน