ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW XM
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW XM จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ระบบเบรกอาจสูญเสียระบบเสริมแรงหรือระบบควบคุมการทรงตัว
ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจสูญเสียระบบเสริมแรงเบรก หรือทำให้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการทรงตัวทำงานผิดปกติ ระยะหยุดรถอาจเพิ่มขึ้นหรืออาจสูญเสียการควบคุม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบระบบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมชุดเบรกอาจเสียหายและเพิ่มระยะหยุด
รอยเชื่อมของเซอร์โวมอเตอร์เบรกอาจเสียหายเมื่อมีแรงดันเบรกสูง ทำให้ต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้นและระยะเบรกยาวขึ้น จะเปลี่ยนชุดระบบเบรกไฮดรอลิก
ระบบเบรกอาจสูญเสียระบบช่วยเบรกหรือทำงานผิดปกติ
ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจสูญเสียกำลังช่วยเบรก หรือทำให้ระบบ ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวทำงานผิดปกติ ระยะเบรกอาจเพิ่มขึ้นหรือสูญเสียการควบคุมรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลเบรกแบบบูรณาการให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมของระบบเบรกอาจแตกหัก
รอยเชื่อมในมอเตอร์เซอร์โวของโมดูลควบคุมระบบเบรกแบบบูรณาการอาจแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยเสริมแรงเบรกหรือการทำงานของเบรกหลัง และอาจทำให้ระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวใช้งานไม่ได้ สิ่งนี้สามารถเพิ่มระยะเบรกหรือลดการควบคุมและการทรงตัว เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนระบบเบรก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าสัมผัสปนเปื้อนอาจทำให้ระบบเบรกทำงานผิดปกติ
การปนเปื้อนระหว่างหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าอาจทำให้ระบบเบรกแบบบูรณาการทำงานผิดปกติ จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อตรวจจับสัญญาณรบกวน หากตรวจพบอาการดังกล่าว ให้หยุดใช้รถ และเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบเบรกที่ได้รับผลกระทบ
เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจแสดงว่าคาดเข็มขัดแล้ว
เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งผิดตำแหน่งในตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจแสดงว่าคาดเข็มขัดแล้วทั้งที่ยังไม่ได้คาด จะทดสอบตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
ระบบเข็มขัดนิรภัยอาจตรวจจับการคาดเข็มขัดผิดพลาด
ระบบเข็มขัดนิรภัยอาจตรวจจับผิดว่าผู้โดยสารคาดเข็มขัดแล้ว ทำให้ไฟเตือนไม่ติด และอาจทำให้ระบบเสริมความปลอดภัย SRS ทำงานผิดปกติ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าตอนล่างตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คิ้วฝาท้ายอาจหลุดออก
ความบกพร่องในการยึดติดอาจทำให้คิ้วตกแต่งฝาท้ายภายนอกหลุดออกได้ จะทำการตรวจสอบคิ้วตกแต่งและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ระบบช่วยเบรกอาจใช้งานไม่ได้
ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิกอาจใช้งานไม่ได้กะทันหัน ทำให้พฤติกรรมการตอบสนองของแป้นเบรกเปลี่ยนไปและระยะเบรกยาวขึ้น ระบบ ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวอาจทำงานบกพร่องด้วยเช่นกัน จะทำการเปลี่ยนชุดระบบเบรกแบบบูรณาการ
แผงประตูท้ายอาจหลุดออก
การยึดติดด้วยกาวที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้แผงประตูท้ายหลุดออกและกลายเป็นอันตรายบนถนน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนแผงตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบเบรกอัจฉริยะอาจทำงานผิดปกติ
ความผิดปกติอาจทำให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลง ระยะเบรกยาวขึ้น หรือส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนระบบเบรกอัจฉริยะให้ฟรี
น้ำเค็มอาจเคยเข้าไปในตัวรถ
ความเป็นไปได้ที่น้ำอาจท่วมขณะรถจอดอยู่ที่ท่าเรือ ซึ่งอาจทำให้น้ำเค็มเข้าไปได้ จะทำการตรวจสอบ ทำความสะอาด และแก้ไขรถยนต์ตามความจำเป็น
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่พองตัวตามที่ตั้งใจไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้
ความบกพร่องในการผลิตอาจทำให้ถุงลมนิรภัยหัวเข่าของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารไม่พองตัวออกมาตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหัวเข่าที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวยึดระบบไอเสียอาจหลวม
ตัวยึดที่ขันไม่แน่นตามกำหนดอาจทำให้จุดเชื่อมต่อระหว่างระบบไอเสียกับแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์หลวม เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนปะเก็นและขันตัวยึดให้แน่นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน