ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW X1
67 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW X1 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ระบบเบรกอาจสูญเสียระบบเสริมแรงหรือระบบควบคุมการทรงตัว
ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจสูญเสียระบบเสริมแรงเบรก หรือทำให้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการทรงตัวทำงานผิดปกติ ระยะหยุดรถอาจเพิ่มขึ้นหรืออาจสูญเสียการควบคุม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบระบบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานด้วยแรงมากเกินไป ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบอาจทำงานด้วยแรงมากเกินไปและปล่อยเศษโลหะแหลมคมออกมา ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังริมข้างอาจทำงานผิดปกติ
เซ็นเซอร์ตรวจจับความไวที่เสียรูปอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังริมข้างทำงานผิดปกติ จะตรวจสอบและเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
กลไกการดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ล็อก
สลักตัวเรือนที่ชำรุดอาจป้องกันไม่ให้กลไกการดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังล็อกตามที่ควรจะเป็น ดังนั้นจึงอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ทอร์ชันบาร์เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจเสียหาย
ความเสียหายจากการผลิตที่ทอร์ชันบาร์เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยรั้งผู้โดยสารได้ไม่เป็นไปตามที่ควรเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
แกนทอร์ชันของชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจเสียหาย
แกนทอร์ชันที่เสียหายจากการผลิตในชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการรั้งตัวอย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดดึงกลับเบาะหน้าทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสา B อาจผลิตจากวัสดุไม่ถูกต้อง
เสา B อาจผลิตจากวัสดุไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบและหากพบว่าได้รับผลกระทบ จะเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด
แผ่นเสริมความแข็งแรงเสา B อาจไม่แข็งแรงพอ
แผ่นเสริมความแข็งแรงเสา B อาจมีความแข็งแรงเชิงโครงสร้างไม่เพียงพอและอาจปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการชนได้ไม่ดีพอ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบทั้ง 2 ด้านและเปลี่ยนเสา B หากพบปัญหาโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมชุดเบรกอาจเสียหายและเพิ่มระยะหยุด
รอยเชื่อมของเซอร์โวมอเตอร์เบรกอาจเสียหายเมื่อมีแรงดันเบรกสูง ทำให้ต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้นและระยะเบรกยาวขึ้น จะเปลี่ยนชุดระบบเบรกไฮดรอลิก
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจพ่นเศษโลหะ
ถุงลมนิรภัยที่เคยถูกเรียกคืนและติดตั้งระหว่างการดัดแปลงหรือแปลงสภาพรถ อาจพองตัวด้วยแรงมากเกินไปและพ่นเศษโลหะคม ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
ระบบเบรกอาจสูญเสียระบบช่วยเบรกหรือทำงานผิดปกติ
ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจสูญเสียกำลังช่วยเบรก หรือทำให้ระบบ ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวทำงานผิดปกติ ระยะเบรกอาจเพิ่มขึ้นหรือสูญเสียการควบคุมรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลเบรกแบบบูรณาการให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมของระบบเบรกอาจแตกหัก
รอยเชื่อมในมอเตอร์เซอร์โวของโมดูลควบคุมระบบเบรกแบบบูรณาการอาจแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยเสริมแรงเบรกหรือการทำงานของเบรกหลัง และอาจทำให้ระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวใช้งานไม่ได้ สิ่งนี้สามารถเพิ่มระยะเบรกหรือลดการควบคุมและการทรงตัว เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนระบบเบรก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าสัมผัสปนเปื้อนอาจทำให้ระบบเบรกทำงานผิดปกติ
การปนเปื้อนระหว่างหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าอาจทำให้ระบบเบรกแบบบูรณาการทำงานผิดปกติ จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อตรวจจับสัญญาณรบกวน หากตรวจพบอาการดังกล่าว ให้หยุดใช้รถ และเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบเบรกที่ได้รับผลกระทบ
ขั้วต่อปั๊มน้ำอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
น้ำอาจเข้าไปถึงขั้วต่อทางไฟฟ้าที่ซีลไม่สนิทบนปั๊มน้ำและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มน้ำรวมถึงขั้วต่อตามความจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งแผงป้องกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กลไกเบาะหน้าซ้ายอาจขัดข้องเมื่อเกิดการชน
หมุดย้ำที่มีขนาดไม่ถูกต้องอาจทำให้กลไกเบาะหน้าซ้ายขัดข้องเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบกลไกและเปลี่ยนหากจำเป็น
พนักพิงเบาะหน้าอาจล็อกไม่แน่น
รอยเชื่อมที่ชุดปรับเอนพนักพิงเบาะหน้าซ้ายอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้พนักพิงอาจล็อกไม่แน่น จะเปลี่ยนโครงพนักพิง
สกรูชุด VANOS อาจคลายหรือหัก
สกรูอลูมิเนียมบนชุดควบคุมแคมชาฟท์แปรผันอาจคลายหรือหัก ซึ่งอาจกระตุ้นโหมดฉุกเฉินของเครื่องยนต์ จะมีการเปลี่ยนสกรูทั้งแปดตัว รวมถึงเปลี่ยนชุดปรับตั้งหากพบสกรูชำรุด
ระบบช่วยเบรกอาจใช้งานไม่ได้
ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิกอาจใช้งานไม่ได้กะทันหัน ทำให้พฤติกรรมการตอบสนองของแป้นเบรกเปลี่ยนไปและระยะเบรกยาวขึ้น ระบบ ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวอาจทำงานบกพร่องด้วยเช่นกัน จะทำการเปลี่ยนชุดระบบเบรกแบบบูรณาการ
ระบบเบรกอัจฉริยะอาจทำงานผิดปกติ
ความผิดปกติอาจทำให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลง ระยะเบรกยาวขึ้น หรือส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนระบบเบรกอัจฉริยะให้ฟรี
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วน้ำหล่อเย็น
ไกลคอลอาจรั่วจากชุดระบายความร้อน EGR และในกรณีที่พบได้น้อยมาก อาจทำให้ท่อร่วมไอดีหลอมละลายและเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนชุดระบายความร้อน EGR เป็นชิ้นส่วนที่ปรับปรุงแล้ว
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจติดอยู่หลังวัสดุตกแต่ง
ส่วนล่างของเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านนอกอาจติดอยู่หลังวัสดุตกแต่งภายใน ซึ่งอาจทำให้ทำงานได้ไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ จะตรวจสอบการติดตั้งและปลดชิ้นส่วนที่ติดอยู่ออก
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจถูกหนีบ
แผงตกแต่งอาจหนีบเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง ทำให้ทำงานได้ไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและปรับแผงตกแต่งตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้
ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่อาจผลิตมาไม่ถูกต้องและอาจไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
เม็ดสารขับดันถุงลมนิรภัยที่เสื่อมสภาพอาจเผาไหม้เร็วเกินไปเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ตัวเรือนตัวจุดระเบิดแตก เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
ท่อระบายน้ำหลังคาซันรูฟด้านหน้าอาจแตกร้าวและทำให้น้ำสัมผัสชิ้นส่วนไฟฟ้า
ท่อระบายน้ำหลังคาซันรูฟด้านหน้าที่แตกร้าวอาจทำให้น้ำรั่วซึมเข้าไปในห้องโดยสารและทำให้ชุดสายไฟและกล่องควบคุมตัวถังเสียหาย ซึ่งส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบไฟฟ้า โดยจะทำการตรวจสอบท่อด้านหน้าทั้งสองข้างและซ่อมแซมหากจำเป็น
รางคอมมอนเรลแรงดันสูงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
รางคอมมอนเรลแรงดันสูงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด มันจะถูกเปลี่ยนใหม่
การรั่วไหลของ EGR อาจทำให้เกิดความร้อนในท่อร่วมไอดี
การรั่วไหลในระบบ EGR ที่ไม่สามารถตรวจพบได้อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมในท่อร่วมไอดี ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ด้วยฟังก์ชัน OBD ล่าสุด
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง จะเปลี่ยนโมดูลชุดระบายความร้อน EGR
รางคอมมอนเรลแรงดันสูงอาจแตกร้าวและรั่วซึม
รางคอมมอนเรลแรงดันสูงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลในห้องเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนรางคอมมอนเรลให้ใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องกำเนิดแก๊สของตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจเสียหาย
เครื่องกำเนิดแก๊สขนาดเล็กที่เสียหายในตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าและเปลี่ยนหากเสียหาย
สกรูเข็มขัดนิรภัยและเบาะหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
คุณภาพวัสดุของสกรูเบาะและเข็มขัดนิรภัยบางตัวอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด สกรูในตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยหรือเบาะหลังเฉพาะจุดจะถูกเปลี่ยนใหม่
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับแบบล็อกอัตโนมัติของเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารอาจหยุดทำงานก่อนที่สายเข็มขัดจะม้วนกลับจนสุด หากเกิดการชน ตัวดึงกลับที่ทำงานไม่เป็นไปตามที่ควรจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะทดสอบรอบการชาร์จแบตเตอรี่และเปลี่ยนเซลล์ที่จำเป็น
เศษโลหะในเซลล์แบตเตอรี่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เศษการเชื่อมที่ตกค้างอยู่ในเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร แบตเตอรี่จะได้รับการทดสอบและเปลี่ยนใหม่หากได้รับผลกระทบ
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่ว
ชุดระบายความร้อนระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่วได้เมื่อเวลาผ่านไป โดยจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากพบร่องรอยการรั่วซึม
เซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำอาจชำรุด
อาจติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำที่ชำรุดในชุดควบคุมถุงลมนิรภัย จะเปลี่ยนชุดควบคุมถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ
เซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำอาจขัดขวางการทำงานของระบบความปลอดภัย
ปัญหาที่เซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำอาจทำให้ถุงลมนิรภัยศีรษะ ชุดดึงเข็มขัดนิรภัยกลับเข้าที่ และระบบความปลอดภัยอื่น ๆ ไม่ทำงานเมื่อรถพลิกคว่ำ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมถุงลมนิรภัย โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คันชักคันส่งพวงมาลัยอาจขาดแหวนรอง
คันชักคันส่งพวงมาลัยอาจขาดแหวนรองทรงกลมที่จำเป็น จะทำการตรวจสอบคันชักคันส่งทั้งสองข้าง และเปลี่ยนคันชักคันส่งรวมถึงลูกหมากปีกนกที่ได้รับผลกระทบ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ หรือเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันในรถยนต์บางรุ่น ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คันชักคันส่งพวงมาลัยอาจหัก
การประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้ปลายคันชักคันส่งสึกหรอมากเกินไปและหักในที่สุด ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนคันชักคันส่งกับลูกหมากตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
วัสดุตกแต่งเสา B อาจซับแรงกระแทกได้ไม่เพียงพอ
ในกรณีเกิดอุบัติเหตุที่ศีรษะของผู้โดยสารกระแทกกับเสา B วัสดุอาจซับแรงกระแทกได้ไม่เพียงพอ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชิ้นส่วนวัสดุตกแต่งเสา B ภายในด้านบนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น็อตยึดไฟท้ายอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ไฟท้ายอาจถูกยึดด้วยน็อตที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต วิธีการแก้ไขคือตรวจสอบชุดไฟท้ายและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ขายึดไฟท้ายอาจแตกร้าวและไฟอาจหลุด
ฮาร์ดแวร์ที่ปนเปื้อนอาจทำให้ขายึดโคมไฟท้ายแตกร้าว ส่งผลให้ไฟหลวมหรือหลุดออก ไฟที่หลุดอาจทำให้รถที่ตามมาไม่ได้รับแสงไฟตามที่กำหนด หรือกลายเป็นสิ่งกีดขวางบนถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะยึดไฟท้ายให้แน่น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยคนขับ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่วและทำให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะตรวจสอบการรั่วและคราบสะสม พร้อมเปลี่ยนในรถที่ได้รับผลกระทบ
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจลดกำลังของเครื่องยนต์
ความบกพร่องของซอฟต์แวร์อาจทำให้เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงไม่สามารถประมวลผลสัญญาณได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานสะดุด สูญเสียกำลัง หรือดับขณะขับขี่ โดยจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นเวอร์ชันใหม่
เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
เฟิร์มแวร์เซ็นเซอร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงไม่สามารถประมวลผลสัญญาณได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้รถยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตลับลูกปืนแกนหมุนเพลาหน้าอาจแตกหัก
กระบวนการ <u>heat treatment</u> ที่ไม่เพียงพออาจทำให้ตลับลูกปืนแกนหมุนเพลาหน้าอ่อนตัวลง ซึ่งอาจแตกหักและส่งผลให้สูญเสียการควบคุมทิศทางล้อขณะขับขี่ โดยจะทำการตรวจสอบตลับลูกปืนทั้งสองข้างและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สายแบตเตอรี่อาจชำรุดและส่งผลต่อระบบไฟฟ้า
การสั่นสะเทือนและการกัดกร่อนจากการเสียดสีอาจทำให้สายไฟขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่ต่อไปยังกล่องจ่ายไฟด้านหน้าชำรุด ส่งผลให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าขาดหาย ซึ่งอาจส่งผลต่อการสตาร์ท สมรรถนะของเครื่องยนต์ และระบบไฟส่องสว่าง จะทำการซ่อมแซมสายไฟดังกล่าว
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานไม่ถูกต้อง
รอยบากสำหรับการแตกบนแผงหน้าปัดที่กลึงไม่ถูกต้องอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร จะตรวจสอบรอยบากและเปลี่ยนแผงหน้าปัดหากจำเป็น
ข้อต่อออนิเวอร์แซลเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ความแข็งแรงที่ไม่เพียงพออาจทำให้ข้อต่อออนิเวอร์แซลในเพลากลางด้านหลังเกิดความเสียหาย ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนด้วยข้อต่อที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
การเชื่อมต่อสายไฟหลักอาจขัดข้อง
การสึกหรอและความร้อนจากกระแสไฟฟ้าสูงรวมถึงความต้านทานหน้าสัมผัสอาจสร้างความเสียหายแก่การเชื่อมต่อระหว่างสายไฟ B+ และกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือดับขณะขับขี่ จะทำการเปลี่ยนสายไฟและการเชื่อมต่อด้วยชิ้นส่วนที่มีความทนทานยิ่งขึ้น
การเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่อาจล้มเหลว
ความต้านทานสูงที่จุดเชื่อมต่อกล่องฟิวส์ของสายขั้วบวกแบตเตอรี่อาจทำให้สูญเสียการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับและไม่สามารถสตาร์ทซ้ำได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขั้วต่อและยึดเข้ากับกล่องฟิวส์ให้ฟรี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ร่องบนแผงหน้าปัดอาจขึ้นรูปไม่ถูกต้องและส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร จะเปลี่ยนแผงหน้าปัด
แผงหน้าปัดอาจขัดขวางการกางของถุงลมนิรภัย
แผงหน้าปัดอาจขัดขวางไม่ให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้ากางออกอย่างถูกต้องในการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผงหน้าปัดให้ฟรี
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการทำงานเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบตามความจำเป็น
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะอาจไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนในถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะอาจไม่จุดระเบิดเมื่อเกิดการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่อาจไม่ล็อกตามที่ออกแบบไว้
ชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่อาจไม่ล็อกตามที่ออกแบบไว้ ระหว่างการเบรกกะทันหันในกรณีเกิดการชน เข็มขัดอาจล็อกเมื่อผู้อยู่ในรถโน้มตัวไปข้างหน้ามากกว่าปกติ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัยหรือชุดสร้างแรงดัน ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระปุกเกียร์พวงมาลัยอาจทำงานผิดปกติ
ชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องในกระปุกเกียร์พวงมาลัยอาจทำให้ทำงานผิดปกติและนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะทำการเปลี่ยนกระปุกเกียร์พวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำงานล้มเหลว
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเบรกทำงานล้มเหลว ส่งผลให้กำลังเบรกลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งแหวนล็อกที่เพลาลูกเบี้ยวเพื่อรักษาวงแหวนซีลให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูตัวเรือนชุดปรับตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวหรือหัก
สกรูที่หลวมหรือหักอาจทำให้น้ำมันเครื่องรั่วภายในและส่งผลต่อจังหวะการทำงานของวาล์ว จนเครื่องยนต์เข้าสู่โหมดฉุกเฉิน จะเปลี่ยนชุดจุดต่อแบบสลักเกลียวของชุดปรับตั้งจังหวะ
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจเสียหาย
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเสียหาย ส่งผลให้พลังในการเบรกลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะปรับแต่งรถยนต์เพื่อป้องกันการหล่อลื่นปั๊มที่ไม่เพียงพอโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์คลัตช์อาจคลายตัวจนส่งกำลังไม่ได้
โบลต์ที่ยึดฝาครอบคลัตช์หรือแผ่นกดคลัตช์อาจคลายตัว ทำให้เกิดเสียงจากคลัตช์หรือเข้าเกียร์ได้ยาก และอาจสูญเสียการส่งกำลังโดยสิ้นเชิง จะเปลี่ยนโบลต์คลัตช์
เครื่องยนต์อาจดับจากจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าเสียหาย
การสึกหรอและความร้อนอาจทำให้จุดเชื่อมต่อระหว่างสาย B+ กับกล่องจ่ายไฟเสียหาย เครื่องยนต์อาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนขณะขับขี่ จะเปลี่ยนสายและจุดเชื่อมต่อเป็นชิ้นส่วนที่ทนทานกว่า
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจขัดข้อง
ชิ้นส่วนที่บกพร่องในโมดูลควบคุมอาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยขัดข้อง ไฟเตือนและข้อความบนแผงหน้าปัดจะปรากฏขึ้น แต่ยังคงสามารถควบคุมพวงมาลัยได้โดยใช้แรงคนขับมากขึ้น จะทำการเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน