ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW M6
8 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW M6 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวยึดไฟเบรกดวงที่ 3 อาจคลายตัว
ไฟเบรกดวงที่ 3 อาจยึดไว้ไม่ถูกต้อง จะปรับแก้จุดต่อและติดตั้งนอตใหม่พร้อมน้ำยาล็อกเกลียวเพื่อช่วยป้องกันการคลายตัว
ไฟเบรกดวงที่สามอาจหลุดหลวม
ไฟเบรกดวงที่สามอาจหลวมและหลุดออก ทำให้รถที่ขับตามหลังมองไม่เห็นไฟที่กำหนด หรือสร้างสิ่งกีดขวางบนถนนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะยึดให้แน่นด้วยตัวยึดใหม่หรือเปลี่ยนใหม่หากหลุดและเสียหาย การซ่อมแซมไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจหลุดแยกออกจากกัน
ชุด inflator ที่เชื่อมมาอย่างไม่ถูกต้องอาจหลุดออกจากแผ่นฐานเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะอาจไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนในถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะอาจไม่จุดระเบิดเมื่อเกิดการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมเพลากลางอาจเสียหาย
รอยเชื่อมที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้เพลากลางแตกหักและตัดกำลังไปยังล้อหลัง รถอาจสูญเสียแรงขับเคลื่อนหรือไหลหากจอดโดยไม่ใช้เบรกมือ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนเพลากลางตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เพลาขับปั๊มน้ำมันเครื่องอาจแยกตัว
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
เพลาขับปั๊มน้ำมันเครื่องอาจแยกตัวออกจากโรเตอร์ ส่งผลให้แรงดันน้ำมันเครื่องลดลงอย่างกะทันหันและอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องหรือดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่อาจมีความร้อนสูงเกินไป
ฝาครอบที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้จุดเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่คลายตัวหรือได้รับผลกระทบจากความชื้น เพิ่มความต้านทานไฟฟ้า รถอาจสตาร์ทไม่ติด และจุดเชื่อมต่ออาจมีความร้อนสูงเกินไปจนก่อให้เกิดเพลิงไหม้ในพื้นที่เก็บสัมภาระ จะมีการตรวจสอบคลิปหนีบ พร้อมทั้งเปลี่ยนฝาครอบใหม่และซีลปิดให้เรียบร้อย
จุดต่อสายแบตเตอรี่อาจหลวมและร้อนเกินไป
จุดต่อสายแบตเตอรี่อาจหลวม ทำให้ความต้านทานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นและเกิดความร้อนสูง ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้แม้ไม่ได้ใช้งานรถ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและยึดจุดต่อให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน