BMW M2 first generation

BMW M2 first generation (2016–2021): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 29 ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: F87
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,450–4,530 มม. RDW | 4,480 มม. TC | 4,468 มม. |
| ความกว้าง | 1,770–1,870 มม. RDW | 1,850 มม. TC | 1,854 มม. |
| ความสูง | 1,400–1,420 มม. RDW | 1,410 มม. TC | 1,410 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,670–2,690 มม. RDW | 2,690 มม. TC | 2,693 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,511–1,589 มม. ASTRA | 1,580 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,530–1,601 มม. ASTRA | 1,600 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,460–1,655 กก. RDW | 1,593 กก. TC | 1,495–1,650 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,560–1,755 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,995–2,110 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,600 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4–5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2–4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 283 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,322–2,520 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 250–280 กม./ชม. RDW | – | 280 กม./ชม. |
| แรงบิด | 450–550 Nm ASTRA | – | 465–550 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/40R18, 245/35R18, 235/40R18, 245/35R19, 265/35R19, 205/50R17, 225/35R19, 225/45R17
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 91.7% (90.5–92.8) | 92.2% | 2,219 |
| 4–5 ปี | 92.4% (91.7–93.1) | 91.0% | 5,178 |
| 6–8 ปี | 89.7% (88.9–90.5) | 86.4% | 5,630 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 19.2% | 25.3% |
| เบรก | 5.2% | 17.1% |
| ระบบกันสะเทือน | 3.1% | 7.8% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 2.7% | 6.3% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 2.1% | 6.2% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 1.9% | 2.3% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 42 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2016–2021.
- ไฟส่องสว่าง 26
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 29 รุ่นของ BMW M2 first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 29 รุ่น
สหภาพยุโรป 21 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 3.0 ลิตร | 338 กิโลวัตต์ (460 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 86 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | 8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 201 กรัม/กม. | 2,169 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. | 2,093 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 302 กิโลวัตต์ (411 แรงม้า) | เบนซิน | 9.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 221 กรัม/กม. | 1,040 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 331 กิโลวัตต์ (450 แรงม้า) | เบนซิน | 9.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 223 กรัม/กม. | 544 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 275 กิโลวัตต์ (374 แรงม้า) | เบนซิน | 8.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 194 กรัม/กม. | 162 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 90 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 10 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 302 กิโลวัตต์ (411 แรงม้า) | เบนซิน | – | 212–214 กรัม/กม. | 13,177 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | – | 156–166 กรัม/กม. | 4,906 |
| 2016–2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | 171–179 กรัม/กม. | 27,788 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 331 กิโลวัตต์ (450 แรงม้า) | เบนซิน | – | 224–228 กรัม/กม. | 1,628 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | – | 182 กรัม/กม. | 146 |
| 2019 | 3.0 ลิตร | 302 กิโลวัตต์ (411 แรงม้า) | เบนซิน | 13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 212 กรัม/กม. | 12,834 |
| 2016–2019 | 3.0 ลิตร | 272 กิโลวัตต์ (370 แรงม้า) | เบนซิน | – | 185–190 กรัม/กม. | 26,360 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | เบนซิน | – | 182 กรัม/กม. | 44 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 178 กรัม/กม. | 670 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 408 กิโลวัตต์ (555 แรงม้า) | เบนซิน | – | 187 กรัม/กม. | 262 |
| 2016–2017 | 3.0 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | เบนซิน | – | 181–187 กรัม/กม. | 6,061 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | – | 171 กรัม/กม. | 18 |
| 2016 | 3.0 ลิตร | 239 กิโลวัตต์ (325 แรงม้า) | เบนซิน | – | 183 กรัม/กม. | 62 |
สหรัฐอเมริกา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2021SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 221–234 กรัม/กม. |
| 2016–2021SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 219–231 กรัม/กม. |
| 2016–2021SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 245–281 กรัม/กม. |
| 2016–2021SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 245–293 กรัม/กม. |
| 2020SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 208 กรัม/กม. |
แคนาดา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2021Subcompact | 3.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 10.4–11.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 242–273 กรัม/กม. |
| 2016–2021Subcompact | 3.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | 10.4–12.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 244–294 กรัม/กม. |
| 2016–2021Subcompact | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.5–10.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 222–238 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





