ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW i4
19 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW i4 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
จุดต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวกอาจหลวม
จุดต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวกอาจหลวม ทำให้รถยนต์ดับหรือสายไฟเกิดความร้อนสูง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบจุดต่อและซ่อมแซมหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจขัดข้อง
แรงที่มากเกินไประหว่างการผลิตโครงโมดูลแบตเตอรี่ ประกอบกับการบวมของแบตเตอรี่ อาจทำให้เกิดความขัดข้องและอาจเกิดเหตุการณ์ความร้อนลุกลาม (Thermal event) ได้ จะทำการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ใหม่
ซอฟต์แวร์มอเตอร์ขับเคลื่อนอาจปิดการทำงานระบบแรงดันไฟฟ้าสูง
ซอฟต์แวร์มอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอาจปิดการทำงานของระบบแรงดันไฟฟ้าสูง ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตแบบไร้สาย (Over-the-Air) หรือโดยผู้แทนจำหน่าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจชำรุด
โมดูลเซลล์แบตเตอรี่ที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจเกิดความเค้นและชำรุด ส่งผลให้ระบบแรงดันไฟฟ้าสูงปิดการทำงานและสูญหายกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ความเสียหายของโมดูลยังเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ด้วย ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลเซลล์แบตเตอรี่ที่ระบุไว้ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คานตัวถังรถอาจเกิดรอยร้าว
คานตามยาวฝั่งซ้ายอาจเกิดรอยร้าว ซึ่งทำให้โครงสร้างตัวถังรถอ่อนแอลง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สิ่งนี้อาจสร้างความเสียหายต่อแบตเตอรี่แรงดันสูงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนคานดังกล่าวตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คานแชสซีหลังอาจแตกร้าว
แรงที่มากเกินไประหว่างการผลิตอาจทำให้คานแชสซีด้านหลังซ้ายอ่อนแอลง ซึ่งอาจแตกร้าวและกระทบความแข็งแรงของโครงสร้าง จะตรวจสอบคานและเปลี่ยนหากจำเป็น
โมดูลเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำงานผิดปกติ
โมดูลเซลล์ที่ชำรุดในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดความผิดปกติ จะมีการเปลี่ยนโมดูลที่ชำรุด
โมดูลแบตเตอรี่อาจร้อนเกินไป
แนวเชื่อมในโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงที่มีไม่เพียงพออาจทำให้โมดูลร้อนเกินไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดชาร์จไฟอาจได้รับความเสียหาย
อาจมีการติดตั้งชุดชาร์จไฟรวมที่ได้รับความเสียหายอันเนื่องมาจากข้อผิดพลาดในการผลิตของผู้จำหน่าย จะเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าว
ชุดชาร์จไฟอาจตัดกระแสไฟฟ้า
ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อหรือประกอบไม่ถูกต้องในชุดชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจตัดกระแสไฟขณะขับขี่และทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อวงจรแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
การเชื่อมต่อสายระหว่างแผงวงจรในวงจรควบคุมเซลล์อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนวงจรภายในแบตเตอรี่แรงดันสูง
จุดเชื่อมต่อวงจรตรวจสอบแบตเตอรี่อาจหลวม
จุดเชื่อมต่อไฟฟ้าในวงจรตรวจสอบแบตเตอรี่แรงดันสูงที่ยึดไว้ไม่แน่นอาจทำให้รถดับ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนวงจรให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ควบคุมประตูอาจป้องกันไม่ให้ระบบล็อกทำงาน
การตั้งโปรแกรมกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบล็อกประตูอัตโนมัติไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ ประตูอาจเปิดออกในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ ECU ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสียงเตือนคนเดินถนนอาจไม่ทำงานตอนสตาร์ต
ความขัดข้องในชุดควบคุมเครื่องกำเนิดเสียงอาจทำให้รถไม่ส่งเสียงเตือนคนเดินถนนจากภายนอกขณะสตาร์ต คนเดินถนนอาจไม่ได้ยินเสียงรถที่กำลังเข้ามาใกล้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ควบคุมแบตเตอรี่อาจตัดกระแสไฟฟ้า
ซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจตัดกระแสไฟฟ้า ทำให้สูญเสียกำลังขับกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีชิ้นส่วนแคโทดที่แตกหักอยู่ภายใน
แผ่นแคโทดที่ชำรุดอาจทิ้งชิ้นส่วนที่แตกหักไว้ภายในเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูง โดยจะทำการเปลี่ยนโมดูลเซลล์ที่บกพร่อง
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ความเสียหายภายในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถหลีกเลี่ยงการขับขี่หรือชาร์จรถ และจอดรถไว้กลางแจ้งห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าจอแสดงผลอาจละเว้นข้อมูลความปลอดภัยที่สำคัญในโหมด Valet
ในโหมดจอดรถ Valet Parking หน้าจอแสดงผลส่วนกลางอาจละเว้นข้อมูลความปลอดภัย เช่น คำเตือนและไฟเตือน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดหน้าจอแสดงผลโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผ่นรองรับแรงกระแทกแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจหายไป
แผ่นรองรับแรงกระแทกอาจไม่ได้ถูกติดตั้งมาบนแบตเตอรี่แรงดันสูง โดยจะทำการตรวจสอบรถยนต์และติดตั้งแผ่นรองดังกล่าวหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน