BMW 8 Series second generation
BMW 8 Series second generation (ตั้งแต่ 2018): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 40 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: G14, G15, G16 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกา แคนาดา สหภาพยุโรป ฝรั่งเศส และสหราชอาณาจักร
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,840–5,080 มม. RDW | 4,860–5,080 มม. TC | 4,843–5,072 มม. |
| ความกว้าง | 1,900–1,930 มม. RDW | 1,900–1,930 มม. TC | 1,902–1,932 มม. |
| ความสูง | 1,340–1,410 มม. RDW | 1,350–1,400 มม. TC | 1,341–1,397 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,820–3,020 มม. RDW | 2,820–3,030 มม. TC | 2,822–3,023 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,619–1,635 มม. ASTRA | 1,630 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,642–1,693 มม. ASTRA | 1,640–1,670 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,705–2,025 กก. RDW | 1,965–2,163 กก. TC | 1,830–1,941 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,805–2,125 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,225–2,600 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4–5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2–4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 420 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 340–453 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,294–2,832 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 66–68 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 250 กม./ชม. RDW | – | 250 กม./ชม. |
| แรงบิด | 500–750 Nm ASTRA | – | 500–750 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/40R19, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 245/45R18, 275/40R18
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, pl), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 87.0% (86.0–88.0) | 92.2% | 4,220 |
| 4–5 ปี | 87.9% (86.9–88.8) | 91.0% | 4,310 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 23.8% | 22.4% |
| เบรก | 2.8% | 13.1% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 1.9% | 6.0% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 1.6% | 0.9% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.3% | 4.5% |
| ล้อ | 1.2% | 0.5% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 22 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2024. การชน 1 ครั้ง
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 40 รุ่นของ BMW 8 Series second generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 40 รุ่น
สหภาพยุโรป 18 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | 10.6–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 244–249 กรัม/กม. | 5,503 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.5–7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 173–184 กรัม/กม. | 3,654 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | 8.5–8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 198–201 กรัม/กม. | 3,317 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | 80 |
| 2021–2023 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | 5.4–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 169–181 กรัม/กม. | 198 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ดีเซล | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | 422 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | 8.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 202 กรัม/กม. | 214 |
| 2021 | 4.4 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 52 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 26 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 26 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | – | 14 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | 170–171 กรัม/กม. | 6,144 |
| 2018–2020 | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | – | 223–226 กรัม/กม. | 9,756 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ดีเซล | – | 162 กรัม/กม. | 9,589 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | – | 172 กรัม/กม. | 303 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 152 กรัม/กม. | 158 |
| 2020 | 4.4 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | เบนซิน | – | 214 กรัม/กม. | 30 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 157 กรัม/กม. | 22 |
สหราชอาณาจักร 8 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026840i M Sport Convertible | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.5–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 195–196 กรัม/กม. |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 190 กรัม/กม. |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 191 กรัม/กม. |
| 2025–2026840i M Sport Gran Coupé | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.5–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 194–197 กรัม/กม. |
| 2025–2026M850i xDrive Convertible | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.7–10.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 244–249 กรัม/กม. |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VL) · M850i xDrive Coupé | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 239 กรัม/กม. |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VH) · M850i xDrive Coupé | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 245 กรัม/กม. |
| 2025–2026M850i xDrive Gran Coupé | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.7–11.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 243–250 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 8 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026840d xDrive Coupé | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 160–169 กรัม/กม. |
| 2026840d xDrive Gran Coupé | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 160–169 กรัม/กม. |
| 2026840d xDrive Cabriolet | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. |
| 2026840i xDrive Gran Coupé | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.4–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 192–195 กรัม/กม. |
| 2026840i xDrive Cabriolet | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 192 กรัม/กม. |
| 2026840i xDrive Coupé | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 192 กรัม/กม. |
| 2026M850i xDrive Coupé | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 239 กรัม/กม. |
| 2026M850i xDrive Gran Coupé | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 239 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 232–241 กรัม/กม. |
| 2020–2026SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 216–232 กรัม/กม. |
| 2019–2026SIDI | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 19–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 269–285 กรัม/กม. |
แคนาดา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Mid-size · Subcompact | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.0–12.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 279–284 กรัม/กม. |
| 2020–2025Subcompact · Mid-size | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.0–12.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 281–290 กรัม/กม. |
| 2019–2022Subcompact | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 11.5–11.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 269–273 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่