ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW 7 Series
119 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW 7 Series จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
จุดเชื่อมต่อเพลากลางอาจเสียหาย
จุดเชื่อมต่อเพลากลางกับเฟืองท้ายอาจเสียหาย ทำให้ล้อหลังสูญเสียกำลังขับเคลื่อน หรือรถอาจไหลออกไปหากไม่ได้ใส่เบรกมือ ดีลเลอร์จะตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและทากาวหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจมีความร้อนสูงเกินไปและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์อาจเกิดสนิม ร้อนจัด และเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ให้จอดรถกลางแจ้งและอยู่ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าการซ่อมแซมจะเสร็จสิ้น
ระบบเบรกอาจสูญเสียระบบเสริมแรงหรือระบบควบคุมการทรงตัว
ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจสูญเสียระบบเสริมแรงเบรก หรือทำให้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการทรงตัวทำงานผิดปกติ ระยะหยุดรถอาจเพิ่มขึ้นหรืออาจสูญเสียการควบคุม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบระบบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟระบบปรับอากาศอาจลัดวงจร
ชุดสายไฟด้านหลังแผงหน้าปัดอาจได้รับความเสียหายหรือถูกหนีบระหว่างการเปลี่ยนไส้กรอง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อระบบปรับอากาศ ทำให้เกิดการลัดวงจรและนำไปสู่ความร้อนสูง ควัน หรือไฟไหม้ ชุดสายไฟจะได้รับการตรวจสอบ ซ่อมแซมหากจำเป็น และยึดให้แน่นหนาในจุดยึดที่ปรับปรุงใหม่
ชุดสายไฟเครื่องปรับอากาศอาจเสียหาย
ชุดสายไฟเครื่องปรับอากาศอาจเสียหายระหว่างเปลี่ยนไส้กรองอากาศห้องโดยสาร และอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสายไฟตามความจำเป็น พร้อมติดตั้งสายรัดหรือขายึด โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำรั่วซึมอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม
น้ำอาจเข้าไปทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม และไม่อาจตัดความเสี่ยงการลัดวงจรได้ จะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ตเตอร์ ระหว่างรอซ่อม ให้จอดรถกลางแจ้งและห่างจากอาคาร
มอเตอร์สตาร์ทอาจร้อนจัด
การพยายามสตาร์ทซ้ำๆ อาจทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดทางไฟฟ้าและทำให้มอเตอร์สตาร์ทร้อนจัด ซึ่งอาจจุดติดวัสดุใกล้เคียงและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมชุดเบรกอาจเสียหายและเพิ่มระยะหยุด
รอยเชื่อมของเซอร์โวมอเตอร์เบรกอาจเสียหายเมื่อมีแรงดันเบรกสูง ทำให้ต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้นและระยะเบรกยาวขึ้น จะเปลี่ยนชุดระบบเบรกไฮดรอลิก
ข้อต่อพวงมาลัยอาจขัดข้องขณะหมุนบางรูปแบบ
ปัญหาในกระบวนการผลิตอาจทำให้ข้อต่อสากคู่ของคอพวงมาลัยขัดข้องขณะหมุนพวงมาลัยบางรูปแบบ จะเปลี่ยนข้อต่อ
ระบบเบรกอาจสูญเสียระบบช่วยเบรกหรือทำงานผิดปกติ
ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจสูญเสียกำลังช่วยเบรก หรือทำให้ระบบ ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวทำงานผิดปกติ ระยะเบรกอาจเพิ่มขึ้นหรือสูญเสียการควบคุมรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลเบรกแบบบูรณาการให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แกนพวงมาลัยอาจหัก
แกนพวงมาลัยอาจหัก ทำให้แรงที่ต้องใช้ในการเลี้ยวเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนข้อต่ออเนกประสงค์คู่ของแกนพวงมาลัยให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมของระบบเบรกอาจแตกหัก
รอยเชื่อมในมอเตอร์เซอร์โวของโมดูลควบคุมระบบเบรกแบบบูรณาการอาจแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยเสริมแรงเบรกหรือการทำงานของเบรกหลัง และอาจทำให้ระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวใช้งานไม่ได้ สิ่งนี้สามารถเพิ่มระยะเบรกหรือลดการควบคุมและการทรงตัว เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนระบบเบรก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าสัมผัสปนเปื้อนอาจทำให้ระบบเบรกทำงานผิดปกติ
การปนเปื้อนระหว่างหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าอาจทำให้ระบบเบรกแบบบูรณาการทำงานผิดปกติ จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อตรวจจับสัญญาณรบกวน หากตรวจพบอาการดังกล่าว ให้หยุดใช้รถ และเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบเบรกที่ได้รับผลกระทบ
มอเตอร์สตาร์ตอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้
หากมอเตอร์สตาร์ตขัดข้อง การพยายามสตาร์ตซ้ำอาจทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าเกินและมอเตอร์ร้อนจัด วัสดุใกล้เคียงในห้องเครื่องยนต์อาจติดไฟ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์รถให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
สกรูชุด VANOS อาจคลายหรือหัก
สกรูอลูมิเนียมบนชุดควบคุมแคมชาฟท์แปรผันอาจคลายหรือหัก ซึ่งอาจกระตุ้นโหมดฉุกเฉินของเครื่องยนต์ จะมีการเปลี่ยนสกรูทั้งแปดตัว รวมถึงเปลี่ยนชุดปรับตั้งหากพบสกรูชำรุด
ระบบช่วยเบรกอาจใช้งานไม่ได้
ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิกอาจใช้งานไม่ได้กะทันหัน ทำให้พฤติกรรมการตอบสนองของแป้นเบรกเปลี่ยนไปและระยะเบรกยาวขึ้น ระบบ ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวอาจทำงานบกพร่องด้วยเช่นกัน จะทำการเปลี่ยนชุดระบบเบรกแบบบูรณาการ
ระบบเบรกอัจฉริยะอาจทำงานผิดปกติ
ความผิดปกติอาจทำให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลง ระยะเบรกยาวขึ้น หรือส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนระบบเบรกอัจฉริยะให้ฟรี
จุดต่อกราวด์พวงมาลัยอาจหลวม
จุดต่อกราวด์พวงมาลัยที่ยึดไม่แน่นพออาจทำให้ระบบตรวจจับว่ามีมือจับพวงมาลัยทั้งที่ไม่มี จะตรวจสอบและแก้ไขจุดต่อหากจำเป็น
กราวด์เซ็นเซอร์พวงมาลัยอาจไม่ได้เชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อกราวด์พวงมาลัยที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบตรวจจับการวางมือ (hands-on detection) ใช้งานไม่ได้ ป้องกันระบบช่วยหยุดฉุกเฉินไม่ให้ทำงานเมื่อจำเป็น และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและต่อการเชื่อมต่อใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมอาจขัดข้องในบางสภาพอากาศ
ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลมอาจทำงานขัดข้องในสภาพอากาศบางประเภท ซึ่งลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนระบบปัดน้ำฝนตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปุ่มควบคุมบนคอนโซลหน้าอาจไม่สั่งการระบบไล่ฝ้าหรือไฟฉุกเฉิน
แถบควบคุม Interaction Bar บนคอนโซลหน้าอาจไม่สามารถเปิดใช้งานระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าหรือไฟกะพริบฉุกเฉินได้ และปุ่มต่างๆ อาจไม่สว่างขึ้น ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแถบควบคุม Interaction Bar ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดชาร์จไฟอาจตัดกระแสไฟฟ้า
ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อหรือประกอบไม่ถูกต้องในชุดชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจตัดกระแสไฟขณะขับขี่และทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบปรับเบาะหน้าอาจเชื่อมไม่ถูกต้อง
ระบบปรับความยาวเบาะหน้าอาจเชื่อมไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้เบาะรั้งผู้โดยสารได้ไม่เหมาะสมเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบเบาะและเปลี่ยนโครงสร้างด้านหน้าของเบาะ รวมถึงระบบปรับเบาะ หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบอาจไม่ส่งตำแหน่งเบาะไปยังชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้โมดูลเบาะนั่งเริ่มทำงานไม่ได้และไม่ส่งตำแหน่งเบาะไปยังชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ศูนย์บริการจะตั้งโปรแกรมโมดูลเบาะนั่งของทุกที่นั่งใหม่
ซอฟต์แวร์เบาะนั่งอาจปิดระบบความปลอดภัยผู้โดยสาร
ในบางสภาวะการตรวจสอบเบาะ ซอฟต์แวร์อาจตรวจไม่พบตำแหน่งเบาะผู้โดยสารด้านหน้าและปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า และพนักพิงศีรษะแบบแอ็กทีฟ อุปกรณ์เหล่านี้อาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควรเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตั้งโปรแกรมซอฟต์แวร์ใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลเทเลเมติกส์อาจไม่ส่งตำแหน่งรถ
โมดูลควบคุมเทเลเมติกส์อาจไม่สามารถส่งตำแหน่งของรถไปยังหน่วยกู้ฉุกเฉินได้ ทำให้การช่วยเหลือล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ของโมดูลให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจร
ขั้วเซลล์แบตเตอรี่ที่มีขนาดไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลเซลล์แบตเตอรี่ที่ได้รับผลกระทบให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์สตาร์ทอาจค้างการทำงาน
มอเตอร์สตาร์ทอาจยังคงทำงานต่อเนื่อง ซึ่งอาจสร้างความเสี่ยงให้เกิดความร้อนสูง ชุดมอเตอร์สตาร์ทจะได้รับการแก้ไขปรับปรุง
การรั่วไหลของ EGR อาจทำให้เกิดความร้อนในท่อร่วมไอดี
การรั่วไหลในระบบ EGR ที่ไม่สามารถตรวจพบได้อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมในท่อร่วมไอดี ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ด้วยฟังก์ชัน OBD ล่าสุด
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง จะเปลี่ยนโมดูลชุดระบายความร้อน EGR
คูลเลอร์ EGR รั่วอาจทำให้ท่อร่วมไอดีละลาย
คูลเลอร์ EGR อาจรั่วจากภายใน ทำให้น้ำยาหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซลและเกิดอนุภาคที่คุกรุ่น ซึ่งอาจหลอมละลายท่อร่วมไอดีและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนคูลเลอร์ รวมถึงตรวจสอบและเปลี่ยนท่อร่วมไอดีตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป
ขณะสตาร์ตเครื่องยนต์ ซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป ระบบเบรกเชิงกลยังคงทำงานได้เต็มที่ แต่การสูญเสียแรงเสริมอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจขัดข้อง
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จานเบรกอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
จานเบรกบางชิ้นอาจไม่ได้ผลิตตามข้อกำหนด จะมีการตรวจสอบจานเบรกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกอาจผลิตไม่ถูกต้อง
ชุดไฮดรอลิกส์ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจผลิตขึ้นมาไม่ถูกต้อง จะทำการเปลี่ยนชุดใหม่
ภาพจากกล้องมองหลังอาจมืดมัวหรือไม่แสดงผล
เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ภาพจากกล้องมองหลังบางส่วนอาจมืดมัวหรือหน้าจออาจไม่สว่างขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหรือการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบซอฟต์แวร์ของกล้องและทำการอัปเดตหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาของระบบเบรกอาจแยกออกจากกัน
โรเตอร์และเพลาที่เชื่อมด้วยรอยเชื่อมไม่ดีในระบบเบรกแบบบูรณาการอาจแยกออกจากกันขณะเบรกอย่างแรง ทำให้สูญเสีย ABS และแรงช่วยเบรกลดลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนระบบเบรกแบบบูรณาการโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ออยล์คูลเลอร์ระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
สารหล่อเย็นที่รั่วไหลสามารถรวมตัวกับคราบเขม่าและน้ำมันในชุด EGR จนกลายเป็นคราบที่ติดไฟได้ จะมีการตรวจสอบภายในออยล์คูลเลอร์และเปลี่ยนใหม่หากพบการรั่วไหล
เพลาส่งกำลังอาจหัก
ความผิดพลาดในการอบชุบความร้อนอาจทำให้เพลาส่งกำลังหัก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับ หรือรถที่จอดอยู่ไหลได้หากไม่ได้ใช้เบรกมือ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเพลาส่งกำลังที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะทดสอบรอบการชาร์จแบตเตอรี่และเปลี่ยนเซลล์ที่จำเป็น
จุดต่อแบตเตอรี่ 48 โวลต์อาจร้อนเกินไป
จุดต่อระหว่างแบตเตอรี่ 48 โวลต์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตที่ประกอบไม่แน่นหนาอาจมีความต้านทานไฟฟ้าสูงขึ้น ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบจุดต่อและเปลี่ยนให้หากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เศษโลหะในเซลล์แบตเตอรี่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เศษการเชื่อมที่ตกค้างอยู่ในเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร แบตเตอรี่จะได้รับการทดสอบและเปลี่ยนใหม่หากได้รับผลกระทบ
เศษวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เศษวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้หรือการบาดเจ็บ ผู้ขับขี่ได้รับคำแนะนำว่าอย่าชาร์จรถยนต์ ห้ามใช้โหมดแมนนวลหรือโหมดสปอร์ต หรือใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม โมดูลแบตเตอรี่จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดสายรั้งเบาะเด็กตรงกลางเบาะหลังอาจเอื้อมถึงยาก
จุดยึดสายรั้งด้านบนสำหรับเบาะกลางแถวหลังอาจเข้าถึงได้ยาก เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหากติดตั้งเบาะนิรภัยสำหรับเด็กตรงตำแหน่งนั้นโดยไม่ใช้เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ดีลเลอร์จะติดตั้งฝาครอบจุดยึดสายรั้ง ระหว่างรอการซ่อม ให้ใช้เบาะหลังด้านข้างที่มีจุดยึดเข้าถึงได้ หรือใช้เบาะกลางร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยม่านอาจแยกตัว
สารขับดันในถุงลมนิรภัยม่านอาจมีความชื้นสูงเกินไป ทำให้ถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยใหม่
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
การตั้งค่ากล้องมองหลังอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังว่างเปล่า รวมถึงในการเข้าเกียร์ถอยหลังครั้งถัดไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสียงเตือนเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ดัง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจปิดเสียงเตือนเมื่อผู้ขับขี่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ผู้ขับขี่อาจลืมคาดเข็มขัดและเผชิญความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่เพิ่มขึ้นเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ ECU ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ยึดติดไม่ถูกต้องอาจแตกร้าวบริเวณหน้าแปลนและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากน้ำมันสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำเสริมอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ปั๊มน้ำเสริมอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้เกิดเหตุการณ์ความร้อนสูง จะทำการเปลี่ยนปั๊มใหม่
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่วและทำให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะตรวจสอบการรั่วและคราบสะสม พร้อมเปลี่ยนในรถที่ได้รับผลกระทบ
คูลเลอร์ EGR อาจรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้
คูลเลอร์หมุนเวียนไอเสียกลับอาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เสี่ยงเกิดไฟไหม้ โดยจะเปลี่ยนเป็นรุ่นปรับปรุง
หม้อน้ำ EGR รั่วอาจทำให้ท่อร่วมไอดีหลอมละลาย
หม้อน้ำ EGR ที่รั่วอาจทำให้น้ำยาหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซล และอุณหภูมิสูงอาจทำให้อนุภาคคุกรุ่นจนท่อร่วมไอดีหลอมละลาย เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนหม้อน้ำตามความจำเป็น และเปลี่ยนท่อร่วมไอดีหากเกิดการรั่ว โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงขัดข้อง
ข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ในเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจส่งผลต่อการทำงาน โดยจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เป็นรุ่นใหม่
เครื่องยนต์อาจดับจากซอฟต์แวร์ที่เข้ากันไม่ได้
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ที่เข้ากันไม่ได้อาจทำให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการชน รถที่ได้รับผลกระทบได้รับการแก้ไขด้วยซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องแล้ว
ตัวเก็บประจุในเครื่องชาร์จแบบพกพาอาจขัดข้อง
ตัวเก็บประจุในเครื่องชาร์จแบบพกพาอาจขัดข้อง ทำให้เสี่ยงต่อการถูกไฟฟ้าช็อตหรือเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสายชาร์จและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจลดกำลังของเครื่องยนต์
ความบกพร่องของซอฟต์แวร์อาจทำให้เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงไม่สามารถประมวลผลสัญญาณได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานสะดุด สูญเสียกำลัง หรือดับขณะขับขี่ โดยจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นเวอร์ชันใหม่
เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
เฟิร์มแวร์เซ็นเซอร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงไม่สามารถประมวลผลสัญญาณได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้รถยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป
ปั๊มน้ำเสริมไฟฟ้าอาจขัดข้องและทำให้แผงวงจรร้อนเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจรั่ว
ท่อส่งน้ำมันออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจหลุดและมีน้ำมันรั่วไหล ซึ่งอาจไหลไปโดนเบรกหน้าและลดประสิทธิภาพการเบรก จะทำการเปลี่ยนท่อใหม่
สวิตช์เบรกอาจค้างทำงาน
จุดต่อแป้นเบรกอาจล็อกไม่ถูกต้อง หากดึงแป้นเบรกขึ้น ไฟเบรกอาจติดค้าง และรถอาจสตาร์ตหรือเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก หลังดับเครื่องยนต์ การเปิดประตูฝั่งคนขับอาจไม่ทำให้เกียร์เปลี่ยนไปที่ P จะตรวจสอบจุดต่อและเปลี่ยนกลไกแป้นเบรกหากจำเป็น
ไฟท้ายฝั่งซ้ายที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้มองเห็นได้ไม่ชัดเจน
ชุดไฟท้ายฝั่งซ้ายที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นมองเห็นรถได้ไม่ชัดเจนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบตัวรถและเปลี่ยนชุดไฟท้ายที่ไม่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจรั่วซึม
ท่อออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมในห้องเครื่องยนต์ หากน้ำมันไหลไปถึงจานเบรกคู่หน้า ระยะเบรกอาจเพิ่มขึ้นและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุสูงขึ้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนท่อดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อน้ำมันหล่อเย็นเครื่องยนต์อาจรั่วใส่เบรกหน้า
หากปลอกท่อออยล์คูลเลอร์ย้ำไม่ถูกต้อง อาจคลายตัวและทำให้น้ำมันเครื่องรั่ว น้ำมันที่เปื้อนจานเบรกหน้าอาจลดประสิทธิภาพการเบรก จะตรวจสอบปลอกและเปลี่ยนท่อตามความจำเป็น
ประตูอาจเปิดออกได้แม้ว่าจะดูเหมือนล็อกไว้แล้วก็ตาม
ประตูอาจดูเหมือนปิดและล็อกสนิทแล้ว แต่สามารถเปิดออกได้โดยไม่คาดคิดเนื่องจากสภาพถนนหรือการขับขี่ หรือจากการที่ผู้โดยสารไปโดน ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารกระเด็นออกนอกรถหรือเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตระบบล็อกประตูโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อออนิเวอร์แซลเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ความแข็งแรงที่ไม่เพียงพออาจทำให้ข้อต่อออนิเวอร์แซลในเพลากลางด้านหลังเกิดความเสียหาย ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนด้วยข้อต่อที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ข้อต่อเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ข้อต่อแบบ constant velocity ของเพลากลางด้านหลังอาจล้าและแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนใหม่ตามวันที่ผลิตให้ฟรี
ถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
ซอฟต์แวร์เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยที่ผิดพลาดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนด้านหน้าหรือด้านหลัง เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
การลัดวงจรในหน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน
การสั่นสะเทือนอาจทำให้เศษวัสดุภายในหน่วยควบคุมถุงลมนิรภัยเกิดการลัดวงจร ทำให้ไฟเตือนติดสว่างและขัดขวางไม่ให้ถุงลมนิรภัยทำงานตามที่ออกแบบไว้ในกรณีเกิดการชน ให้เปลี่ยนหน่วยควบคุมใหม่
โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจรีเซ็ตตัวเอง
เศษโลหะตกค้างอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งส่งผลให้โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยรีเซ็ตตัวเอง หากมีการรีเซ็ตในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงาน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูตัวเรือนชุดปรับตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวหรือหัก
สกรูที่หลวมหรือหักอาจทำให้น้ำมันเครื่องรั่วภายในและส่งผลต่อจังหวะการทำงานของวาล์ว จนเครื่องยนต์เข้าสู่โหมดฉุกเฉิน จะเปลี่ยนชุดจุดต่อแบบสลักเกลียวของชุดปรับตั้งจังหวะ
แผ่นตรวจจับที่นั่งผู้โดยสารอาจแตกร้าว
แผ่นตรวจจับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมแผ่นตรวจจับดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฮีตเตอร์กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจร้อนเกินจนเกิดไฟไหม้
ความขัดข้องอาจทำให้ฮีตเตอร์กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานต่อเนื่องเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง จนร้อนเกินและทำให้แบตเตอรี่หมด ในกรณีรุนแรงอาจเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนฮีตเตอร์
ป้ายกำกับกระจกมองข้างฝั่งผู้โดยสารอาจให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง
ป้ายกำกับที่มีขนาดไม่ถูกต้องบนกระจกมองข้างฝั่งผู้โดยสารอาจทำให้ผู้ขับขี่ไม่แน่ใจว่าวัตถุอยู่ใกล้แค่ไหน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ทางบริษัทจะทำการแก้ไขข้อความบนกระจกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ประตูอาจดูเหมือนล็อกแล้วแต่กลับเปิดออกโดยไม่คาดคิด
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ประตูดูเหมือนปิดและล็อกสนิททั้งที่ยังไม่ได้ปิด ประตูอาจเปิดออกในขณะขับขี่ ซึ่งเสี่ยงต่อการที่ผู้โดยสารจะกระเด็นหลุดออกจากรถหรือได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์
ระบบเกียร์อาจเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่างเมื่อดับเครื่องยนต์
การกดปุ่ม Start/Stop สองหรือสามครั้งอย่างรวดเร็วอาจทำให้ระบบเกียร์เปลี่ยนไปอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ว่าง (Neutral) แทนที่จะเป็นตำแหน่งจอด (Park) หากจอดรถไว้โดยไม่ได้ดึงเบรกมือ รถอาจไหลและทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือได้รับบาดเจ็บ ข้อมูลการเรียกคืนไม่ได้ระบุแนวทางแก้ไข
ปั๊มน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจเกิดความร้อนสูงเกินไป
รอยร้าวในปั๊มน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์เสริมอาจทำให้จุดเชื่อมต่อปลั๊กและตัวเรือนละลาย ส่งผลให้เกิดความเสียหายจากความร้อน และในกรณีพิเศษอาจเกิดควันคุซึ่งนำไปสู่เพลิงไหม้รถยนต์ได้ เปลี่ยนปั๊มใหม่ด้วยรุ่นที่มีความทนทานยิ่งขึ้น
แผงวงจรปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป
แผงวงจรปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป ทำให้ปั๊มคุกรุ่นหรือเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องหรือภายในรถ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ความชื้นอาจทำให้ปั๊มน้ำหล่อเย็นเทอร์โบชาร์จเจอร์เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ตัวปลั๊กและตัวเรือนละลาย และในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้เฉพาะจุดได้ จะทำการเปลี่ยนปั๊มใหม่
แผงวงจรปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป
แผงวงจรของปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป ทำให้ปั๊มคุกรุ่น หรือเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์หรือตัวรถ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
การเชื่อมต่อเครื่องทำ ความร้อนกรองเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
ความชื้นอาจเข้าไปในจุดต่อทางไฟฟ้าของฮีตเตอร์กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้แบตเตอรี่หมดและรถสตาร์ตไม่ติด หากเกิดเหตุขณะขับขี่ อาจเกิดเพลิงไหม้หลังจอดรถทิ้งไว้โดยไม่มีผู้ดูแล จะเปลี่ยนฮีตเตอร์
แรงช่วยเบรกอาจลดลง
น้ำมันเครื่องอาจเข้าสู่หม้อลมเบรกผ่านปั๊มสุญญากาศและท่อ ทำให้ไดอะแฟรมเสียหายและแรงช่วยเบรกลดลง อาจต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น จะติดตั้งท่อหม้อลมเบรกแบบปรับปรุง และตรวจสอบหม้อลมเบรกพร้อมเปลี่ยนหากมีการปนเปื้อน
หม้อลมเบรกอาจมีน้ำมันปนเปื้อน
วาล์วกันกลับปั๊มสุญญากาศเบรกอาจมีน้ำมันรั่วไหล ซึ่งสามารถปนเปื้อนในหม้อลมเบรกและลดหรือขจัดประสิทธิภาพการช่วยเบรกแบบสุญญากาศ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมรถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายยางระบุจำนวนที่นั่งเกินจริง
ป้ายแรงดันลมยางระบุความจุผู้โดยสารไว้ห้าที่นั่ง แต่ความจุจริงคือสี่ที่นั่ง ป้ายดังกล่าวไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนให้ฟรี
ข้อต่อหรือขายึดเพลาหลังอาจชำรุด
ข้อบกพร่องที่รอยต่อของวัสดุอาจทำให้ข้อต่อหรือขายึดชุดรองรับเพลาหลังชำรุด ส่งผลต่อการควบคุมรถและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบชุดรองรับเพลา และเปลี่ยนหากจำเป็นเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
จุดยึดโช้คอัพหลังอาจหลุดแยก
ยางรองรับช่วงล่างด้านล่างของโช้คอัพหลังอาจหลุดหลวมและแยกตัวออกจากตัวเรือน ทำให้การควบคุมและการทรงตัวของรถแย่ลง ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโช้คอัพหลังโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดโช้คอัพหลังอาจเสียหาย
ยางยึดด้านล่างอาจหลุดออกจากโช้คอัพหลัง ทำให้ตัวถังรถสัมผัสกับล้อและอาจสร้างสภาวะการขับขี่ที่วิกฤตได้ โดยจะตรวจสอบโช้คอัพหลังและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ลูกปืนปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจชำรุด
ลูกปืนปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจชำรุดหลังใช้งานประมาณ 3000 ถึง 6000 miles ทำให้เครื่องยนต์ขาดเชื้อเพลิงและดับ โดยจะเปลี่ยนปั๊ม
ฮีตเตอร์พนักพิงเบาะหน้าอาจร้อนเกินไป
แรงกดบนแผ่นทำความร้อนพนักพิงเบาะหน้าอาจทำให้แนวหน้าสัมผัสเสียหาย หากแนวหน้าสัมผัสขาด บริเวณนั้นอาจร้อนเกินไปเมื่อเปิดฮีตเตอร์ เสี่ยงทำให้เสื้อผ้าหรือผิวหนังไหม้เล็กน้อย จะตรวจสอบฮีตเตอร์และติดตั้งฟิวส์แบบอินไลน์เพิ่มเติมหากจำเป็น
เบาะอุ่นอาจมีความร้อนสูงเกินไปและเผาไหม้ผู้โดยสาร
การเสียดสีซ้ำๆ กับปีกเบาะอาจทำให้แผ่นทำความร้อนเสียหาย เมื่อเปิดใช้งาน แผ่นทำความร้อนอาจมีความร้อนสูงเกินไป ทำให้วัสดุหุ้มเบาะเสียหายหรือละลาย และเผาไหม้ผู้โดยสารได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการปรับเปลี่ยนวงจรระบบทำความร้อนเบาะ
เซ็นเซอร์ตรวจจับการมีผู้นั่งบนเบาะอาจขัดข้อง
เซ็นเซอร์ตรวจจับการมีผู้โดยสารที่เบาะหน้าอาจไม่สามารถตรวจจับได้ว่ามีผู้โดยสารนั่งอยู่ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่เกี่ยวข้อง และระบบดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน จะทำการเข้ารหัสกล่องควบคุมอย่างเต็มรูปแบบและตั้งโปรแกรมใหม่ตามความจำเป็น
ระบบตรวจจับผู้ขับขี่บนเบาะอาจตรวจไม่พบผู้โดยสาร
ระบบตรวจจับการนั่งบนเบาะคนขับอาจตรวจจับผู้โดยสารได้ไม่สม่ำเสมอ เมื่อเกิดการชนบางรูปแบบ ถุงลมนิรภัยหน้า ระบบปกป้องศีรษะ ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัย และถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าอาจไม่ทำงาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมระบบใหม่
กล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจขัดข้องและตัดกำลังไฟ
ความผิดพลาดทางฮาร์ดแวร์อาจทำให้กล่องควบคุมเครื่องยนต์ขัดข้องโดยสมบูรณ์ ส่งผลให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์ จะทำการเปลี่ยนกล่องควบคุมใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
เครื่องยนต์อาจดับและสูญเสียแรงช่วยเบรก
ชุดควบคุมที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจทำให้เครื่องยนต์ดับและสตาร์ตใหม่ไม่ได้ อาจสูญเสียพวงมาลัยเพาเวอร์ และการเหยียบแป้นเบรกซ้ำๆ อาจลดแรงช่วยเบรก ซึ่งอาจทำให้เกิดการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งชุดควบคุมตัวใหม่
องค์ประกอบลดการสั่นสะเทือนของเซ็นเซอร์อัตราการหันเหอาจชำรุด
ความผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้องค์ประกอบลดการสั่นสะเทือนของเซ็นเซอร์อัตราการหันเหในระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวเกิดความบกพร่อง จะมีการตรวจสอบหมายเลขชุดการผลิตและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่หากจำเป็น
ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องอาจหลวม
ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องที่ขันไม่แน่นพออาจคลายตัว พ่นน้ำมันออก และเกิดการรั่วไหล การสูญเสียน้ำมันเครื่องจำนวนมากอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์และอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบแรงบิดของปลั๊กและขันให้แน่นตามข้อกำหนดหากจำเป็น
เครื่องยนต์อาจดับเนื่องจากข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้มอเตอร์กลุ่มกระบอกสูบเครื่องยนต์ไม่ซิงโครไนซ์กันและส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ โดยอาจไม่สามารถสตาร์ทติดใหม่ได้ ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการรีโปรแกรมชุดควบคุมการจัดการเครื่องยนต์
ท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจรั่วซึม
ข้อต่อที่หลวมบนท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจทำให้น้ำมันรั่วซึม ส่งผลให้พวงมาลัยขัดข้อง และน้ำมันที่รั่วไหลออกมาอาจติดไฟบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนได้ จะมีการตรวจสอบรอยรั่วและแรงบิดที่ถูกต้องของโบลต์ข้อต่อ และเปลี่ยนชุดเกียร์พวงมาลัยใหม่หากพบรอยรั่ว
เครื่องยนต์อาจดับเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อย
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อาจทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานช้าเกินไปเมื่อมีน้ำมันในถังน้อยกว่า 30 litres ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ จะปรับปรุงซอฟต์แวร์
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสึกหรอและทำให้เครื่องยนต์ดับ
การสึกหรอของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจลดปริมาณการจ่ายน้ำมันเมื่อมีน้ำมันในถังเหลือไม่เกินหนึ่งในสาม ทำให้เครื่องยนต์ดับและสตาร์ตใหม่ไม่ได้จนกว่าจะเติมน้ำมันเพิ่ม แม้มาตรวัดจะแสดงว่ายังมีน้ำมันเหลืออยู่ ผู้จำหน่ายจะตั้งโปรแกรมระบบควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
พัดลมระบบหล่อเย็นขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเกิดไฟไหม้
มอเตอร์พัดลมขัดข้องอาจทำให้วงจรของชุดควบคุมพัดลมรับภาระเกินและเสียหายจนพัดลมหยุดทำงาน เครื่องยนต์อาจร้อนจัดและเสียหาย หรือชุดควบคุมอาจเกิดไฟไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนพัดลม
พัดลมระบายความร้อนขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเกิดเพลิงไหม้
ความขัดข้องของมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนอาจทำให้ชุดควบคุมพัดลมทำงานเกินกำลังและเสียหาย จนพัดลมหยุดทำงาน เครื่องยนต์อาจร้อนจัดและได้รับความเสียหาย รวมถึงชุดควบคุมอาจเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนพัดลมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แก้มยางอาจเสียหาย
กระบวนการติดตั้งยางอาจทำให้แก้มยางเสียหาย ซึ่งอาจทำให้ยางอ่อนแอลงและสูญเสียลมอย่างฉับพลัน ส่งผลอย่างมากต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบยางและเปลี่ยนยางที่มีความเสียหายตามที่ระบุ ระบุว่าการแก้ไขนี้ไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ไฟเบรกอาจค้างในตำแหน่งเปิดหรือปิด ทำให้ไฟเบรกติดค้างตลอดเวลาหรือไม่ทำงานไม่ว่าจะเหยียบแป้นเบรกหรือไม่ก็ตาม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบสวิตช์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ ค้าง หรือกะพริบ
สวิตช์ที่บกพร่องอาจทำให้ไฟเบรกไม่ทำงาน ค้างติดอยู่ หรือกะพริบ ในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป สวิตช์ดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุง
เกียร์อัตโนมัติอาจล็อก
เกียร์อัตโนมัติอาจล็อกที่ความเร็วต่ำกว่า 15mph จะเปลี่ยนกระปุกเกียร์
เฟืองวงแหวนเกียร์อาจสึกหรอชำรุดก่อนกำหนด
การสึกหรอของเฟืองวงแหวนก่อนกำหนดอาจทำให้สูญเสียเกียร์ 1, 2, 3 และเกียร์ถอยหลัง ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
ฉนวนสายไฟหลักอาจสึกหรอทะลุ
ฉนวนบางบนสายไฟขั้วบวกหลักอาจถูกคลิปไดชาร์จเสียดสีหรือตัดจนลวดโผล่ออกมา ซึ่งอาจทำให้สายสัมผัสกับคลิปหรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดเทปฉนวนและติดตั้งคลิปรุ่นปรับปรุง
แกนฮีตเตอร์อาจพ่นน้ำยาหล่อเย็นร้อน
ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้อุณหภูมิและแรงดันน้ำยาหล่อเย็นเพิ่มขึ้น รอยร้าวหรือตะเข็บที่แยกบนชิ้นส่วนปลายแกนฮีตเตอร์อาจทำให้น้ำยาหล่อเย็นร้อนพุ่งออกมากะทันหันและทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งฝาหม้อน้ำที่ออกแบบใหม่เพื่อควบคุมแรงดันและเพิ่มการล้นของน้ำยาหล่อเย็น
เพลาพิเนียนดิฟเฟอเรนเชียลอาจสึกหรอก่อนเวลา
เพลาพิเนียนอาจสึกหรอก่อนเวลา ทำให้เกิดเสียงจากดิฟเฟอเรนเชียล และท้ายที่สุดเพลาอาจขัดข้องจนสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดดิฟเฟอเรนเชียล
สปริงขดด้านหน้าอาจแตกร้าวและหัก
กรวดและเศษหินบนถนนอาจสร้างความเสียหายให้กับเบ้าสปริงด้านล่าง ทำให้เกิดรอยร้าวที่สปริงขดและส่งผลให้ขดสปริงส่วนล่างหัก ซึ่งอาจส่งผลต่อความสูงของรถและความเสถียร ทำให้ควบคุมรถได้ยากขึ้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนสปริงหน้าและเบ้าสปริงด้านล่างทั้งสองข้าง
สายคันเร่งอาจเกี่ยวและค้างในตำแหน่งเปิด
บูชสายคันเร่งอาจหัก ทำให้ปลอกสายด้านนอกเกี่ยวและค้าง ส่งผลให้ลิ้นเร่งเปิดค้างบางส่วน รถอาจชะลอความเร็วได้ไม่เป็นไปตามที่คาดและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งคลิปเหล็กสปริงที่สายแต่ละเส้นเพื่อยึดปลอกให้อยู่กับที่
สวิตช์ไฟเบรกอาจขัดข้อง
สวิตช์อาจทำให้ไฟเบรกดับค้างหรือติดค้าง ทำให้ผู้ขับขี่ที่ตามมาสังเกตได้ยากว่ารถกำลังหยุด ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสวิตช์เป็นแบบที่ออกแบบใหม่
แถบล็อกวงแหวนหน้าสัมผัสพวงมาลัยอาจหัก
แถบล็อกวงแหวนหน้าสัมผัสบนพวงมาลัยอาจหัก และทำให้สายไฟเสียหายในที่สุด ไฟเตือนถุงลมนิรภัยอาจติด และถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนด้านหน้า ดีลเลอร์จะเปลี่ยนแถบล็อกเป็นแบบใหม่
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจซึมบริเวณจุดต่อ
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจซึมบริเวณจุดต่อระหว่างท่ออ่อนกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงโลหะ ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง 2 เส้น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงโลหะ 4 เส้น และแคลมป์ที่เกี่ยวข้อง
คานรองรับเพลาท้ายอาจเกิดรอยร้าว
ความบกพร่องในการหล่อขึ้นรูปที่รูยึดแขนระบบกันสะเทือนด้านล่างของคานรองรับเพลาท้ายฝั่งขวาอาจทำให้เกิดรอยร้าวและแตกหักขณะขับขี่ ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียการควบคุม ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบคานรองรับและเปลี่ยนใหม่หากพบความบกพร่อง
สายคันเร่งอาจขาด
ส่วนโค้งงอของปลอกสายคันเร่งอาจเพิ่มแรงกดบนสายด้านในจนทำให้สายขาด ส่งผลให้ควบคุมคันเร่งไม่ได้ โดยเครื่องยนต์จะกลับไปหรือค้างอยู่ที่รอบเดินเบา และอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสายคันเร่ง
ที่วางแขนอาจทำให้หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าเสียหาย
ที่วางแขนแบบพับลงได้อาจทำให้ปุ่มปลดหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าตรงกลางเสียหายและขัดขวางการล็อกเข็มขัดนิรภัย ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการยึดรั้งอย่างเหมาะสมและอาจบาดเจ็บเมื่อหยุดรถกะทันหันหรือเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนหัวเข็มขัดเป็นรุ่นที่สั้นกว่า
แป้นคันเร่งอาจค้าง
แป้นคันเร่งอาจยึดกับพื้นรถไม่ถูกต้องและค้าง แทนที่จะคืนกลับสู่รอบเดินเบาจนสุดเมื่อปล่อยแป้น ซึ่งอาจทำให้ควบคุมรถไม่ได้และเกิดอุบัติเหตุ วิธีแก้ไขคือจัดให้เดือยแป้นคันเร่งเข้าที่ในช่องเว้าของพื้นรถ
พนักพิงเบาะอาจยึดกับฐานเบาะไม่แน่น
พนักพิงเบาะอาจยึดกับฐานไม่แน่น ทำให้หลวมหรือมีเสียงดัง และอาจรองรับผู้โดยสารไม่ได้เมื่อถูกชนท้ายอย่างรุนแรง จะกดพนักพิงเบาะเข้ากับฐานด้วยมือให้เข้าที่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน