ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW 3 Series
174 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW 3 Series จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
น้ำอาจสร้างความเสียหายต่อมอเตอร์สตาร์ทและทำให้เกิดเพลิงไหม้
น้ำอาจสร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์สตาร์ท ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดหรือทำให้มอเตอร์ลัดวงจรหรือทำงานค้างอยู่ มอเตอร์อาจร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้ แม้ว่าจะปิดสวิตช์กุญแจแล้วก็ตาม ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจมีความร้อนสูงเกินไปและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์อาจเกิดสนิม ร้อนจัด และเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ให้จอดรถกลางแจ้งและอยู่ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าการซ่อมแซมจะเสร็จสิ้น
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจลัดวงจร
คราบสะสมในรีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจเพิ่มความต้านทานหน้าสัมผัส ส่งผลให้สตาร์ทไม่ติดหรือเกิดการลัดวงจรซึ่งนำไปสู่การเกิดความร้อนสูงได้ มอเตอร์สตาร์ทจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยการออกแบบที่แตกต่างออกไป
มอเตอร์สตาร์ตเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้
การสึกหรอของชิ้นส่วนภายในอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ต โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานด้วยแรงมากเกินไป ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบอาจทำงานด้วยแรงมากเกินไปและปล่อยเศษโลหะแหลมคมออกมา ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
ชุด The inflator ถุงลมนิรภัยศีรษะอาจรั่วหรือฉีกขาด
The inflator อาจมีแก๊สรั่วหรือฉีกขาดบริเวณรอยเชื่อม ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยกางออกเพียงบางส่วนหรือมีเศษโลหะหลุดเข้าไปหรือทะลุออกจากตัวรถ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยศีรษะให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำรั่วซึมอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม
น้ำอาจเข้าไปทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม และไม่อาจตัดความเสี่ยงการลัดวงจรได้ จะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ตเตอร์ ระหว่างรอซ่อม ให้จอดรถกลางแจ้งและห่างจากอาคาร
ชุดระบายความร้อน EGR อาจมีน้ำหล่อเย็นรั่ว
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วภายใน ทำให้น้ำหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซลและเกิดอนุภาคคุกรุ่น ซึ่งอาจหลอมละลายท่อร่วมไอดีและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดระบายความร้อน ตรวจสอบและเปลี่ยนท่อร่วมไอดีหากจำเป็น รวมถึงทำความสะอาดท่อเชื่อมต่อโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเป็นอันตราย
รถที่เคยได้รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแบบเดียวกันในการเรียกคืนครั้งก่อน จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยเป็นรุ่นที่ไม่มีแอมโมเนียมไนเตรต
มอเตอร์สตาร์ทอาจร้อนจัด
การพยายามสตาร์ทซ้ำๆ อาจทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดทางไฟฟ้าและทำให้มอเตอร์สตาร์ทร้อนจัด ซึ่งอาจจุดติดวัสดุใกล้เคียงและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รีเลย์สตาร์ทอาจร้อนจัดและลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์อาจเป็นสนิม ร้อนจัด และลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย จอดรถไว้กลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะดำเนินการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
จุดเชื่อมต่อชุดมอเตอร์สตาร์ท-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจหลวม
จุดเชื่อมต่อชุดมอเตอร์สตาร์ท-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจหลวม ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับหรือสายไฟร้อนจัด ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดมอเตอร์สตาร์ท-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายแบตเตอรี่ขั้วบวกตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจพ่นเศษโลหะ
ถุงลมนิรภัยที่เคยถูกเรียกคืนและติดตั้งระหว่างการดัดแปลงหรือแปลงสภาพรถ อาจพองตัวด้วยแรงมากเกินไปและพ่นเศษโลหะคม ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
ตะเข็บถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเย็บไม่ถูกต้อง
ตะเข็บถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเย็บไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ขั้วต่อปั๊มน้ำอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
น้ำอาจเข้าไปถึงขั้วต่อทางไฟฟ้าที่ซีลไม่สนิทบนปั๊มน้ำและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มน้ำรวมถึงขั้วต่อตามความจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งแผงป้องกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์สตาร์ตอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้
หากมอเตอร์สตาร์ตขัดข้อง การพยายามสตาร์ตซ้ำอาจทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าเกินและมอเตอร์ร้อนจัด วัสดุใกล้เคียงในห้องเครื่องยนต์อาจติดไฟ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์รถให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด
ข้อบกพร่องจากการผลิตอาจทำให้ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ระเบิดขณะทำงาน ส่งเศษโลหะแหลมคมเข้าใส่ผู้โดยสารและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด
พวงมาลัยที่ใช้เปลี่ยนทดแทนอาจติดตั้งตัวจุดระเบิดที่ระเบิดขณะทำงาน ส่งเศษโลหะแหลมคมเข้าใส่ผู้โดยสารและทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ตามความจำเป็นให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
สกรูชุด VANOS อาจคลายหรือหัก
สกรูอลูมิเนียมบนชุดควบคุมแคมชาฟท์แปรผันอาจคลายหรือหัก ซึ่งอาจกระตุ้นโหมดฉุกเฉินของเครื่องยนต์ จะมีการเปลี่ยนสกรูทั้งแปดตัว รวมถึงเปลี่ยนชุดปรับตั้งหากพบสกรูชำรุด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยศีรษะอาจรั่วหรือแตก
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยศีรษะอาจเสียหายบริเวณรอยเชื่อม ทำให้ก๊าซรั่วหรืออินเฟลเตอร์แตก การแตกอาจทำให้เศษโลหะคมพุ่งเข้าไปในหรือออกจากรถ ส่วนการรั่วอาจทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวเพียงบางส่วน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยศีรษะให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด
การเสื่อมสภาพตามอายุของเม็ดสารขับดันอาจทำให้เกิดการเผาไหม้ที่รุนแรงเกินไปเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันฉีกขาดได้ จะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่
ฝาครอบฝาสูบอาจร้าวหรือรั่ว
แรงสั่นสะเทือนหรือความร้อนอาจทำให้เกิดรอยร้าวหรือการรั่วที่รุนแรงขึ้น หากฝาครอบฝาสูบมีรูปทรงไม่เหมาะสมในบริเวณหนึ่ง จะตรวจสอบฝาครอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
น้ำมันเกียร์อาจเข้าสู่ชุดควบคุม
น้ำมันเกียร์อาจเข้าสู่ชุดควบคุมเกียร์แบบรวมในโมดูลเมคาทรอนิกส์ จะเปลี่ยนโมดูลเมคาทรอนิกส์ของเกียร์
น้ำมันเกียร์อาจรั่วเข้าไปในชุดควบคุม
รอยเชื่อมบนฝาครอบชุดควบคุมเกียร์ที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้น้ำมันเกียร์รั่วเข้าไปในชุดควบคุม ส่งผลให้เฟืองเกียร์ติดขัดและสูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลเมคคาทรอนิกส์เกียร์และน้ำมันเกียร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระปุกพวงมาลัยอาจหลวม
กระปุกพวงมาลัยอาจขันไม่แน่นหนาพอและอาจหลวม ทำให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ชุดจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายหรือหัก
โบลต์ที่ยึดตัวเรือนชุดจังหวะเพลาลูกเบี้ยวแปรผันอาจคลายตัวหรือหัก ทำให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโบลต์ทั้งสี่ตัวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสียงเตือนเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ซอฟต์แวร์โมดูลเสียงอาจล้มเหลวในการส่งเสียงเตือนเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่อย่างถูกต้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โครงเบาะอาจเชื่อมกับรางไม่ถูกต้อง
โครงเบาะอาจเชื่อมกับรางไม่ถูกต้องและอาจยึดรั้งผู้โดยสารไม่ได้เมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโครงเบาะและพนักพิงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กล่องควบคุมระบบตัวถังอาจมีการตั้งค่าที่ไม่ถูกต้อง
กล่องควบคุมระบบตัวถังอาจมีการตั้งค่าที่ไม่ถูกต้อง การตั้งค่าจะถูกตรวจสอบและรีเซ็ตใหม่หากจำเป็น
ซอฟต์แวร์ควบคุมประตูอาจป้องกันไม่ให้ระบบล็อกทำงาน
การตั้งโปรแกรมกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบล็อกประตูอัตโนมัติไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ ประตูอาจเปิดออกในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ ECU ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
เม็ดสารขับดันถุงลมนิรภัยที่เสื่อมสภาพอาจเผาไหม้เร็วเกินไปเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ตัวเรือนตัวจุดระเบิดแตก เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าซ้ายอาจชำรุด
อาจมีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยส่วนบนด้านหน้าซ้ายที่ชำรุด โดยจะทำการเปลี่ยนใหม่เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน
โมดูลเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจชำรุด
ปัญหาเกี่ยวกับโมดูลเซลล์ในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจส่งผลต่อความปลอดภัย โมดูลเซลล์ที่ได้รับผลกระทบจะถูกเปลี่ยนใหม่
ภาพจากกล้องมองหลังอาจถูกบดบัง
หลังจากเข้าเกียร์ถอยหลัง ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังบางส่วนถูกบดบัง ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์สตาร์ทอาจค้างการทำงาน
มอเตอร์สตาร์ทอาจยังคงทำงานต่อเนื่อง ซึ่งอาจสร้างความเสี่ยงให้เกิดความร้อนสูง ชุดมอเตอร์สตาร์ทจะได้รับการแก้ไขปรับปรุง
การรั่วไหลของ EGR อาจทำให้เกิดความร้อนในท่อร่วมไอดี
การรั่วไหลในระบบ EGR ที่ไม่สามารถตรวจพบได้อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมในท่อร่วมไอดี ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ด้วยฟังก์ชัน OBD ล่าสุด
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง จะเปลี่ยนโมดูลชุดระบายความร้อน EGR
โครงสร้างชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจปล่อยชิ้นส่วนออกมา
สารขับดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเสื่อมสภาพในสภาพที่มีความชื้นสูงและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ หากถุงลมนิรภัยทำงาน ชิ้นส่วนจากโครงสร้างชุดสร้างแรงดันอาจหลุดออกและทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
เครื่องกำเนิดแก๊สของตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจเสียหาย
เครื่องกำเนิดแก๊สขนาดเล็กที่เสียหายในตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าและเปลี่ยนหากเสียหาย
ชุดทำความร้อนวาล์ว PCV อาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ชุดทำความร้อนวาล์ว PCV อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ขณะขับขี่หรือหลังจากจอดรถได้ไม่นาน ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟที่มีฟิวส์ป้องกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดเกียร์อาจรั่วซึมภายใน
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์ (Mechatronics) อาจเกิดการรั่วไหลภายใน ทำให้รถไหลไปได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความร้อนสูงอาจทำให้หม้อน้ำฮีทเตอร์แตก
อุณหภูมิในระบบระบายความร้อนที่สูงเกินไปอาจทำให้หม้อน้ำฮีทเตอร์แตกได้ จะมีการติดตั้งเทอร์โมสตัทเพิ่มเติมและท่อยางที่ปรับปรุงใหม่เพื่อบายพาสตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหากเกิดภาวะความร้อนสูง
คูลเลอร์ EGR รั่วอาจทำให้ท่อร่วมไอดีละลาย
คูลเลอร์ EGR อาจรั่วจากภายใน ทำให้น้ำยาหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซลและเกิดอนุภาคที่คุกรุ่น ซึ่งอาจหลอมละลายท่อร่วมไอดีและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนคูลเลอร์ รวมถึงตรวจสอบและเปลี่ยนท่อร่วมไอดีตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มสุญญากาศ/น้ำมันแบบทอนเดมอาจทำงานล้มเหลว
เครื่องยนต์อาจหมุนในทิศทางที่ผิดระหว่างสตาร์ทรถ ส่งผลให้ปั๊มสุญญากาศ/น้ำมันแบบทอนเดมทำงานล้มเหลว จะทำการโปรแกรมกล่องควบคุมเพื่อป้องกันปัญหานี้
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป
ขณะสตาร์ตเครื่องยนต์ ซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป ระบบเบรกเชิงกลยังคงทำงานได้เต็มที่ แต่การสูญเสียแรงเสริมอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจขัดข้อง
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับแบบล็อกอัตโนมัติของเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารอาจหยุดทำงานก่อนที่สายเข็มขัดจะม้วนกลับจนสุด หากเกิดการชน ตัวดึงกลับที่ทำงานไม่เป็นไปตามที่ควรจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สารเคลือบเพลาพวงมาลัยส่วนล่างอาจเสียหาย
สารเคลือบป้องกันสนิมของเพลาพวงมาลัยส่วนล่างอาจเสียหาย จะมีการเปลี่ยนเพลาพวงมาลัยใหม่
โมดูล EGR อาจรั่วและทำให้เกิดเหตุความร้อน
โมดูล EGR อาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้เกิดเหตุความร้อน ดีลเลอร์จะตรวจสอบหม้อระบายความร้อน EGR ด้วยกล้องส่องตรวจ และเปลี่ยนหากพบหลักฐานการรั่ว
inflator (ชุดสร้างแรงลม) ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาดหรือพองตัวไม่เต็มที่
ชุดสร้างแรงลม (inflator) อาจดูดความชื้นและฉีกขาดในระหว่างการกางออก ส่งผลให้มีเศษโลหะพุ่งใส่ผู้โดยสาร หรือถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่และไม่สามารถปกป้องได้อย่างเหมาะสม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงลมฝั่งผู้ขับขี่ด้วยชุดที่ได้รับการออกแบบใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบ
ความชื้นที่เข้าสู่ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำให้สารขับดันแห้งและเผาไหม้เร็วเกินไป ถุงลมนิรภัยอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบ ลดการปกป้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จึงเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
จุดยึดหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจหลวม
ชุดหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจยึดกับโครงเบาะไม่แน่นหนา จะตรวจสอบจุดยึดสกรูเข็มขัดนิรภัยส่วนล่างและแก้ไขหากจำเป็น
โบลต์หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจหลวม
โบลต์ที่ยึดชุดเข็มขัดนิรภัยเข้ากับโครงรถอาจขันไม่แน่นตามค่ากำหนด ส่งผลให้เข็มขัดอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบจุดยึดและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จานเบรกอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
จานเบรกบางชิ้นอาจไม่ได้ผลิตตามข้อกำหนด จะมีการตรวจสอบจานเบรกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ภาพจากกล้องมองหลังอาจมืดมัวหรือไม่แสดงผล
เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ภาพจากกล้องมองหลังบางส่วนอาจมืดมัวหรือหน้าจออาจไม่สว่างขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหรือการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบซอฟต์แวร์ของกล้องและทำการอัปเดตหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ออยล์คูลเลอร์ระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
สารหล่อเย็นที่รั่วไหลสามารถรวมตัวกับคราบเขม่าและน้ำมันในชุด EGR จนกลายเป็นคราบที่ติดไฟได้ จะมีการตรวจสอบภายในออยล์คูลเลอร์และเปลี่ยนใหม่หากพบการรั่วไหล
สายแบตเตอรี่ของชุดมอเตอร์สตาร์ตและไดชาร์จอาจยึดไม่แน่น
สายแบตเตอรี่ของชุดมอเตอร์สตาร์ตและไดชาร์จ 48V อาจยึดไม่แน่นพอ จะมีการตรวจสอบจุดต่อสกรูและแก้ไขหากจำเป็น
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะทดสอบรอบการชาร์จแบตเตอรี่และเปลี่ยนเซลล์ที่จำเป็น
จุดต่อแบตเตอรี่ 48 โวลต์อาจร้อนเกินไป
จุดต่อระหว่างแบตเตอรี่ 48 โวลต์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตที่ประกอบไม่แน่นหนาอาจมีความต้านทานไฟฟ้าสูงขึ้น ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบจุดต่อและเปลี่ยนให้หากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เศษโลหะในเซลล์แบตเตอรี่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เศษการเชื่อมที่ตกค้างอยู่ในเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร แบตเตอรี่จะได้รับการทดสอบและเปลี่ยนใหม่หากได้รับผลกระทบ
เศษวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เศษวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้หรือการบาดเจ็บ ผู้ขับขี่ได้รับคำแนะนำว่าอย่าชาร์จรถยนต์ ห้ามใช้โหมดแมนนวลหรือโหมดสปอร์ต หรือใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม โมดูลแบตเตอรี่จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เม็ดโลหะจากการเชื่อมแบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เม็ดโลหะจากการเชื่อมที่หลุดลอกอาจสร้างทางเดินกระแสไฟฟ้าระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบแบตเตอรี่และเปลี่ยนโมดูลหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คันชักพวงมาลัยอาจหัก
คันชักพวงมาลัยการออกแบบรุ่นก่อนหน้าอาจหักที่ร่องหักงอ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนคันชักพวงมาลัยทั้งสองข้าง
คันชักคันส่งพวงมาลัยอาจหัก
อุณหภูมิสูงและถนนขรุขระอาจทำให้คันชักคันส่งของชุดเฟืองพวงมาลัยเสียหาย และอาจหัก ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนคันชักคันส่งของชุดเฟืองพวงมาลัยให้ฟรี
รอยเชื่อมกลไกพนักพิงศีรษะเบาะหลังตรงกลางอาจชำรุด
กลไกพนักพิงศีรษะเบาะหลังตรงกลางอาจเชื่อมไม่เป็นไปตามข้อกำหนด พนักพิงศีรษะเบาะหลังตรงกลางจะได้รับการเปลี่ยนใหม่
ข้อต่อเพลากลางด้านหลังอาจเสียหาย
ข้อต่อระหว่างชุดถ่ายกำลังกับเพลากลางด้านหลังอาจเสียหาย ทำให้ล้อหลังสูญเสียกำลังขับและส่งผลต่อการควบคุมรถ หากจอดโดยไม่ใช้เบรกมือ รถอาจไหลออกไปเอง ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนข้อต่อและตรวจสอบชุดถ่ายกำลัง โดยจะเปลี่ยนชุดดังกล่าวหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์หัวเข็มขัดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจจำแนกผู้โดยสารผิด
เซ็นเซอร์หัวเข็มขัดอาจตรวจพบว่าผู้โดยสารที่คาดเข็มขัดไม่ได้คาดเข็มขัด ทำให้ถุงลมนิรภัยหรือชุดดึงเข็มขัดนิรภัยกลับเข้าที่ทำงานผิดปกติขณะเกิดการชน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเข็มขัดคู่หน้าตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
inflator ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาดเมื่อทำงาน
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจพองตัวไม่ถูกต้อง จะดำเนินการเปลี่ยน inflator ถุงลมนิรภัย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้โดยสารให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ หรือเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันในรถยนต์บางรุ่น ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจไม่ล็อคในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านนอกอาจไม่ล็อคตามที่ออกแบบไว้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
บูชแบริ่งเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
บูชแบริ่งเพลาถ่วงดุลเครื่องยนต์ในห้องข้อเหวี่ยงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนเครื่องยนต์
หน่วยควบคุมไฟหน้าอาจขัดข้อง
หน่วยควบคุมไฟหน้าอาจขัดข้อง ส่งผลให้ไฟหน้าข้างใดข้างหนึ่งหรือทั้งสองข้างหยุดทำงาน และลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนหน่วยควบคุม โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่สำรองอาจฉีกขาด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่สำรองอาจดูดซับความชื้นและฉีกขาด ส่งผลให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในห้องโดยสาร หรือถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่และไม่สามารถปกป้องได้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจฉีกขาดหรือพองตัวไม่เต็มที่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจดูดซับความชื้นและฉีกขาด ส่งผลให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในห้องโดยสาร หรือถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่และไม่สามารถปกป้องได้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบชุดสร้างแรงดันและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจฉีกขาดหรือพองตัวไม่เต็มที่
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจดูดซับความชื้นและฉีกขาด ส่งผลให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในห้องโดยสาร หรือถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่และไม่สามารถปกป้องได้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบชุดสร้างแรงดันและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายปลดล็อกฝาท้ายอาจทำให้ไม่สามารถเปิดจากด้านในได้
สายปลดล็อกฝาท้ายภายในห้องโดยสารอาจได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้อง ซึ่งขัดขวางไม่ให้เปิดฝาท้ายจากด้านในได้ ส่งผลให้ผู้ที่ติดอยู่ข้างในฝาท้ายอาจไม่สามารถออกมาได้ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและติดตั้งสายเคเบิลให้ถูกต้องตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาถ่วงสมดุลอาจหลวม
ตลับลูกปืนเข็มที่ติดตั้งมาไม่ถูกต้องอาจทำให้เพลาถ่วงสมดุลหลวม ซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
เครื่องสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะพ่นเศษโลหะแหลมคมใส่ผู้โดยสารและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ แนะนำให้เจ้าของรถงดการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
การตั้งค่ากล้องมองหลังอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังว่างเปล่า รวมถึงในการเข้าเกียร์ถอยหลังครั้งถัดไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พนักพิงศีรษะกลางหลังอาจพับเมื่อเกิดการชน
การเชื่อมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้พนักพิงศีรษะกลางหลังพับเมื่อถูกชนจากด้านหลัง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนพนักพิงศีรษะให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดต่อสายแบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพ
จุดต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวกที่กล่องฟิวส์อาจเสื่อมสภาพ ทำให้ไฟฟ้าดับเป็นช่วงๆ รถอาจดับกลางทางและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนและยึดขั้วต่อให้แน่นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารอาจพับหรือประกอบไม่ถูกต้อง และอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ ทำให้เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยหัวเข่าโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
เครื่องทำความร้อนวาล์ว PCV อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เครื่องทำความร้อนวาล์วระบายไอเสียห้องเครื่อง (PCV) อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและหลอมละลายชิ้นส่วนภายในวาล์ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้แม้ในขณะที่ไม่ได้ใช้งานรถ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้องเมื่อทำงาน จะทำการตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่วและทำให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะตรวจสอบการรั่วและคราบสะสม พร้อมเปลี่ยนในรถที่ได้รับผลกระทบ
คูลเลอร์ EGR อาจรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้
คูลเลอร์หมุนเวียนไอเสียกลับอาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เสี่ยงเกิดไฟไหม้ โดยจะเปลี่ยนเป็นรุ่นปรับปรุง
หม้อน้ำ EGR รั่วอาจทำให้ท่อร่วมไอดีหลอมละลาย
หม้อน้ำ EGR ที่รั่วอาจทำให้น้ำยาหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซล และอุณหภูมิสูงอาจทำให้อนุภาคคุกรุ่นจนท่อร่วมไอดีหลอมละลาย เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนหม้อน้ำตามความจำเป็น และเปลี่ยนท่อร่วมไอดีหากเกิดการรั่ว โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงขัดข้อง
ข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ในเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจส่งผลต่อการทำงาน โดยจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เป็นรุ่นใหม่
ตัวเก็บประจุในเครื่องชาร์จแบบพกพาอาจขัดข้อง
ตัวเก็บประจุในเครื่องชาร์จแบบพกพาอาจขัดข้อง ทำให้เสี่ยงต่อการถูกไฟฟ้าช็อตหรือเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสายชาร์จและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจลดกำลังของเครื่องยนต์
ความบกพร่องของซอฟต์แวร์อาจทำให้เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงไม่สามารถประมวลผลสัญญาณได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานสะดุด สูญเสียกำลัง หรือดับขณะขับขี่ โดยจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นเวอร์ชันใหม่
เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
เฟิร์มแวร์เซ็นเซอร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงไม่สามารถประมวลผลสัญญาณได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้รถยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟพัดลมแอร์อาจร้อนเกินไปและเพิ่มความเสี่ยงเกิดเพลิงไหม้
การกัดกร่อนในขั้วต่อสายไฟตัวปรับความเร็วพัดลมอาจทำให้เกิดความร้อนสูง สายไฟชำรุด และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ จะทำการตรวจสอบชุดสายไฟและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
แรงดันที่สูงเกินไปอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกขณะถุงลมนิรภัยกาง ส่งเศษโลหะเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัส ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายแบตเตอรี่อาจชำรุดและส่งผลต่อระบบไฟฟ้า
การสั่นสะเทือนและการกัดกร่อนจากการเสียดสีอาจทำให้สายไฟขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่ต่อไปยังกล่องจ่ายไฟด้านหน้าชำรุด ส่งผลให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าขาดหาย ซึ่งอาจส่งผลต่อการสตาร์ท สมรรถนะของเครื่องยนต์ และระบบไฟส่องสว่าง จะทำการซ่อมแซมสายไฟดังกล่าว
จุดต่อสายแบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพ
จุดต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวกที่กล่องฟิวส์อาจเสื่อมสภาพ ทำให้ไฟฟ้าดับเป็นช่วงๆ และเครื่องยนต์หยุดทำงานกะทันหัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขั้วต่อสายและยึดด้วยวิธีที่ปรับปรุงแล้วโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฮีตเตอร์วาล์วระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงอาจลัดวงจร
ฮีตเตอร์วาล์วระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบวกอาจลัดวงจร ทำให้ชิ้นส่วนภายในวาล์วหลอมละลายและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ แม้ไม่ได้ใช้งานรถ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฮีตเตอร์วาล์วให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายไฟระบบทำความร้อนและปรับอากาศอาจร้อนเกินไป
สายไฟและขั้วต่อไฟฟ้าของระบบหมุนเวียนอากาศสำหรับทำความร้อนและปรับอากาศอาจร้อนเกินไปจนหลอมละลาย เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้แม้รถจอดทิ้งไว้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสายไฟและขั้วต่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดการใช้งาน
แผ่นตรวจจับผู้โดยสารบนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและชำรุด หากเกิดกรณีดังกล่าว ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารจะถูกปิดการใช้งานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะซ่อมแซมแผ่นตรวจจับและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อออนิเวอร์แซลเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ความแข็งแรงที่ไม่เพียงพออาจทำให้ข้อต่อออนิเวอร์แซลในเพลากลางด้านหลังเกิดความเสียหาย ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนด้วยข้อต่อที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
การเชื่อมต่อสายไฟหลักอาจขัดข้อง
การสึกหรอและความร้อนจากกระแสไฟฟ้าสูงรวมถึงความต้านทานหน้าสัมผัสอาจสร้างความเสียหายแก่การเชื่อมต่อระหว่างสายไฟ B+ และกล่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือดับขณะขับขี่ จะทำการเปลี่ยนสายไฟและการเชื่อมต่อด้วยชิ้นส่วนที่มีความทนทานยิ่งขึ้น
ข้อต่อเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ข้อต่อแบบ constant velocity ของเพลากลางด้านหลังอาจล้าและแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนใหม่ตามวันที่ผลิตให้ฟรี
เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกออก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ในการชน เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกออกและปล่อยเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดเว้นการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นให้ฟรี
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจขัดข้อง
หน้าสัมผัสไฟฟ้าในชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์อาจไม่ทนทาน ทำให้ระบบผ่อนแรงพวงมาลัยขัดข้อง และในบางกรณีอาจเกิดความร้อนเฉพาะจุด จะเปลี่ยนชุดเกียร์พวงมาลัย
กระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจแตก
กระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจแตกขณะทำงาน ทำให้เศษโลหะพุ่งทะลุถุงลมนิรภัยและทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยและชุดกระป๋องบรรจุแก๊ส
โบลต์ยึดคานเพลาหลังอาจส่งผลต่อการควบคุมรถ
โบลต์ยึดคานเพลาหลังที่นำกลับมาใช้ซ้ำอาจคลาย ทำให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือน และอาจส่งผลต่อการควบคุมรถ จะเปลี่ยนโบลต์
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัยหรือชุดสร้างแรงดัน ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟบอกตำแหน่งด้านหน้ารถอาจไม่ติดสว่าง
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟด้านข้างส่วนหน้าไม่ติดสว่างในขณะที่เปิดไฟหรี่หรือไฟหน้าอยู่ ซึ่งทำให้รถมองเห็นได้ยากขึ้นในเวลากลางคืนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปโหลดซอฟต์แวร์ที่แก้ไขแล้วให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ
แรงเสียดทานภายในปั๊มเชื้อเพลิงที่มากเกินไปอาจทำให้ปั๊มใช้การไม่ได้ ส่งผลให้สตาร์ตไม่ติดหรือเครื่องยนต์ดับ อาจมีไฟเตือนและข้อความแจ้งเตือนปรากฏ พวงมาลัยและเบรกยังคงทำงาน จะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงเป็นรุ่นที่ปรับปรุงแล้ว
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ความชื้นอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ฉีกขาดเมื่อทำงาน ส่งผลให้เศษโลหะพุ่งเข้าไปในรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจขัดข้องและทำให้รถดับ
การเคลือบนิกเกิลที่ไม่เหมาะสมภายในปั๊มเชื้อเพลิงอาจทำให้ปั๊มขัดข้อง ซึ่งอาจทำให้รถดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้าและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจดึงออกได้ยาก
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ที่ชำรุดอาจทำให้ดึงเข็มขัดออกได้ยากหรือป้องกันไม่ให้ดึงออกได้เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศา ส่งผลให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถใช้งานได้ตามที่ออกแบบไว้ เข็มขัดจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำงานล้มเหลว
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเบรกทำงานล้มเหลว ส่งผลให้กำลังเบรกลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งแหวนล็อกที่เพลาลูกเบี้ยวเพื่อรักษาวงแหวนซีลให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูตัวเรือนชุดปรับตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวหรือหัก
สกรูที่หลวมหรือหักอาจทำให้น้ำมันเครื่องรั่วภายในและส่งผลต่อจังหวะการทำงานของวาล์ว จนเครื่องยนต์เข้าสู่โหมดฉุกเฉิน จะเปลี่ยนชุดจุดต่อแบบสลักเกลียวของชุดปรับตั้งจังหวะ
โบลต์ชุดปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายหรือหัก
โบลต์ที่ยึดตัวเรือนชุดปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวแบบแปรผันอาจคลายหรือหัก ทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือเครื่องยนต์ดับ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโบลต์ตัวเรือน 4 ตัวสำหรับชุดไอดีแต่ละชุดและชุดไอเสียแต่ละชุดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผ่นตรวจจับที่นั่งผู้โดยสารอาจแตกร้าว
แผ่นตรวจจับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมแผ่นตรวจจับดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจเสียหาย
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเสียหาย ส่งผลให้พลังในการเบรกลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะปรับแต่งรถยนต์เพื่อป้องกันการหล่อลื่นปั๊มที่ไม่เพียงพอโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
เม็ดสารขับดันที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ชุดจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารแตกและถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะตรวจสอบโมดูลชุดจุดระเบิดและเปลี่ยนเมื่อจำเป็น
โบลต์คลัตช์อาจคลายตัวจนส่งกำลังไม่ได้
โบลต์ที่ยึดฝาครอบคลัตช์หรือแผ่นกดคลัตช์อาจคลายตัว ทำให้เกิดเสียงจากคลัตช์หรือเข้าเกียร์ได้ยาก และอาจสูญเสียการส่งกำลังโดยสิ้นเชิง จะเปลี่ยนโบลต์คลัตช์
เครื่องพองลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
เครื่องพองลมถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจสร้างแรงดันมากเกินไปและแตกออกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัส แนะนำให้เจ้าของรถงดการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจดับจากจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าเสียหาย
การสึกหรอและความร้อนอาจทำให้จุดเชื่อมต่อระหว่างสาย B+ กับกล่องจ่ายไฟเสียหาย เครื่องยนต์อาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนขณะขับขี่ จะเปลี่ยนสายและจุดเชื่อมต่อเป็นชิ้นส่วนที่ทนทานกว่า
ขั้วต่อสายแบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพ
ขั้วต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวกและขั้วต่อกล่องฟิวส์อาจเสื่อมสภาพ การเชื่อมต่อขาดหายและตัดกระแสไฟฟ้า ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับอย่างไม่คาดคิดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขั้วต่อและยึดให้แน่นด้วยวิธีที่ดีขึ้นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกอาจคลายตัวและหลุดออก
การยึดติดที่ไม่เพียงพออาจทำให้กระจกโพลีเมอร์ลามิเนตด้านข้างหรือด้านหลังหลุดหลวม โดยจะมีสัญญาณเตือนทั้งภาพและเสียง หากเพิกเฉยไม่สนใจสัญญาณเตือน กระจกอาจหลุดออกได้ จะทำการเปลี่ยนกระจกที่ได้รับผลกระทบด้วยกระจกนิรภัยทั่วไป
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจขัดข้อง
ชิ้นส่วนที่บกพร่องในโมดูลควบคุมอาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยขัดข้อง ไฟเตือนและข้อความบนแผงหน้าปัดจะปรากฏขึ้น แต่ยังคงสามารถควบคุมพวงมาลัยได้โดยใช้แรงคนขับมากขึ้น จะทำการเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยใหม่
พนักพิงศีรษะเบาะหน้าขยับลงได้
พนักพิงศีรษะเบาะหน้าที่ปรับยืดจนสุดอาจขยับลงเล็กน้อยเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดแคลมป์เข้ากับก้านพนักพิงศีรษะโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์ยึดเพลาขับหน้าอาจหลวม
โบลต์ยึดเพลาขับหน้าอาจขันไม่แน่นพอและคลายตัว ทำให้ล้อหน้าสูญเสียกำลังขับและรถเสีย ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโบลต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟท้ายอาจหยุดทำงาน
ความต้านทานที่จุดสัมผัสทางไฟฟ้าอาจทำให้ไฟท้าย ไฟเบรก หรือไฟเลี้ยวด้านหลังอย่างน้อย 1 ดวงหยุดทำงานเป็นบางครั้ง ผู้ใช้ถนนรายอื่นอาจมองไม่เห็นสัญญาณที่ผู้ขับขี่ตั้งใจส่ง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะซ่อมรถโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อสายไฟถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยอาจขัดข้อง
ขั้วต่อแบบย้ำที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจเพิ่มความต้านทานไฟฟ้า ทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานและไม่สามารถปกป้องผู้โดยสารได้ รถยนต์จะได้รับการซ่อมแซมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือตัวดึงเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
จุดย้ำสายไฟที่บกพร่องในชุดสายไฟอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือตัวดึงเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน จะตรวจสอบชุดสายไฟและซ่อมแซมตามความจำเป็น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจถูกปิดการทำงาน
แผ่นเซ็นเซอร์ที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้าอาจเกิดรอยแตกร้าว ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าถูกปิดการทำงานและมีไฟเตือนสว่างขึ้น ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรุนแรง ทางผู้จำหน่ายจะซ่อมแซมแผ่นเซ็นเซอร์ พร้อมขยายเวลารับประกันเป็น 10 ปีนับจากการจดทะเบียนครั้งแรกโดยไม่จำกัดระยะทาง
การต่อเซ็นเซอร์ประตูสลับขั้วอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานช้า
การต่อเซ็นเซอร์แรงดันที่ประตูสลับขั้วอาจทำให้ตรวจจับการชนด้านข้างล่าช้าและถุงลมนิรภัยทำงานช้าเกินไป จะแก้ไขการกำหนดขาในชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ไฟเตือนอาจไม่แสดงความขัดข้องนี้
ตัวล็อกพวงมาลัยอาจทำงานโดยไม่คาดคิด
ลูกเบี้ยวควบคุมตัวล็อกพวงมาลัยอาจหัก ซึ่งอาจทำให้ตัวล็อกทำงานขณะขับขี่และบังคับเลี้ยวไม่ได้ จะตรวจสอบตัวล็อกและเปลี่ยนหากจำเป็น
ซีลหม้อลมเบรกอาจสึกและลดแรงช่วยเบรก
ระบบหล่อลื่นที่บกพร่องอาจทำให้ซีลหม้อลมเบรกสึก แรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นอาจดันซีลเข้าไปในตัวเรือน ทำให้เกิดการรั่วและอาจสูญเสียแรงช่วยเบรก อาจได้ยินเสียงฟู่ภายในรถ จะเปลี่ยนหม้อลมเบรก
สลักเกลียวยึดระบบกันสะเทือนอาจคลายตัว
สลักเกลียวยึดปีกนกและลูกหมากระบบกันสะเทือนอาจหลวม จุดเชื่อมต่ออาจแตกหัก ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและปรับตั้ง พร้อมทั้งเปลี่ยนปีกนกและลูกหมากหากจำเป็น
ลูกปืนปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจชำรุด
ลูกปืนปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจชำรุดหลังใช้งานประมาณ 3000 ถึง 6000 miles ทำให้เครื่องยนต์ขาดเชื้อเพลิงและดับ โดยจะเปลี่ยนปั๊ม
ระบบป้องกันการหนีบกระจกไฟฟ้าอาจทำงานล้มเหลว
ระบบป้องกันการหนีบของกระจกหน้าต่างอาจทำงานไม่ถูกต้อง ทำให้ผู้โดยสารถูกหนีบได้ในขณะที่กระจกกำลังปิด ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบหากจำเป็น
รอบเดินเบาของเครื่องยนต์อาจเพิ่มขึ้นโดยไม่คาดคิด
ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานและรถหยุดนิ่ง รอบเดินเบาอาจเพิ่มขึ้นถึง 1,300 RPM เมื่อเข้าเกียร์ ผู้ขับขี่อาจรู้สึกเหมือนรถกำลังถูกดันไปข้างหน้า ผู้จำหน่ายจะทำการโปรแกรมหน่วยควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ใหม่
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจทำงานเมื่อผ่านหลุมบ่อหรือขอบทาง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบปกป้องศีรษะอาจทำงานหลังรถกระแทกหลุมบ่อหรือขอบทางขนาดใหญ่ แม้ไม่มีการชน การทำงานโดยไม่คาดคิดอาจทำให้ผู้โดยสารที่ศีรษะอยู่ใกล้ถุงลมนิรภัยบาดเจ็บรุนแรง ผู้จำหน่ายจะปรับเทียบโมดูลควบคุมใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
พัดลมระบบหล่อเย็นขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเกิดไฟไหม้
มอเตอร์พัดลมขัดข้องอาจทำให้วงจรของชุดควบคุมพัดลมรับภาระเกินและเสียหายจนพัดลมหยุดทำงาน เครื่องยนต์อาจร้อนจัดและเสียหาย หรือชุดควบคุมอาจเกิดไฟไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนพัดลม
จานเบรกหลังอาจร้าวและแยกออก
รอยร้าวที่จานเบรกหลังอาจขยายตัวขณะเบรก ทำให้ดรัมเบรกแยกจากจานและล้อนั้นไม่มีแรงเบรก ดีลเลอร์จะเปลี่ยนจานเบรกหลังทั้ง 2 แผ่นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ลูกปืนเบ้าโช้คหน้าหลวมได้
ลูกปืนในเบ้าโช้คหน้าระบบกันสะเทือนอาจยึดไม่แน่นและเคลื่อนที่ได้เมื่อยกล้อ ซึ่งเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อระบบกันสะเทือน จะเปลี่ยนเบ้าโช้คหน้าทั้ง 2 ข้าง
โช้คสตรัทหน้าอาจแยกจากเบ้าโช้คด้านบน
โช้คสตรัทหน้าอาจแยกจากเบ้าโช้คด้านบนเมื่อระบบกันสะเทือนคลายตัวจนสุด ส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวและการควบคุมรถ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเบ้าโช้คสตรัทหน้าด้านบนทั้ง 2 ข้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รอยบาดที่แก้มยางอาจทำให้ลมยางรั่วซึม
รอยบาดขนาด 1-5 ซม. ที่แก้มยางสามารถทำให้ลมยางรั่วซึมและทำลายยางได้หากยังคงขับขี่ต่อไป ยางจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนยางที่มีรอยบาดที่แก้มยางทิ้ง
พัดลมระบายความร้อนขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเกิดเพลิงไหม้
ความขัดข้องของมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนอาจทำให้ชุดควบคุมพัดลมทำงานเกินกำลังและเสียหาย จนพัดลมหยุดทำงาน เครื่องยนต์อาจร้อนจัดและได้รับความเสียหาย รวมถึงชุดควบคุมอาจเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนพัดลมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาพวงมาลัยส่วนล่างอาจเสียหายจากการกัดกร่อน
การกัดกร่อนในระยะยาวอาจส่งผลต่อเพลาพวงมาลัยส่วนล่าง จะติดตั้งเพลารุ่นปรับปรุงในรถที่ได้รับผลกระทบ
ขอบล้อที่เสียหายอาจทำให้ลมยางรั่วซึมอย่างกะทันหัน
อุปกรณ์ถอดยางอาจทำให้หน้าแปลนขอบล้อด้านในเสียหาย ส่งผลให้ลมยางรั่วกะทันหันซึ่งอาจส่งผลต่อการควบคุมรถและการทรงตัว ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบล้อทั้ง 5 วง และเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด 5 วงหากพบความเสียหายจากอุปกรณ์ดังกล่าว
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ไฟเบรกอาจค้างในตำแหน่งเปิดหรือปิด ทำให้ไฟเบรกติดค้างตลอดเวลาหรือไม่ทำงานไม่ว่าจะเหยียบแป้นเบรกหรือไม่ก็ตาม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบสวิตช์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ ค้าง หรือกะพริบ
สวิตช์ที่บกพร่องอาจทำให้ไฟเบรกไม่ทำงาน ค้างติดอยู่ หรือกะพริบ ในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป สวิตช์ดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจทำงานโดยไม่มีการชน
ภายใต้สภาวะการขับขี่บางประการ ถุงลมนิรภัยด้านข้างและสวิตช์ตัดแยกแบตเตอรี่นิรภัยอาจทำงานทั้งที่ไม่มีอุบัติเหตุ ให้ตั้งรหัสชุดควบคุมถุงลมนิรภัยใหม่
แกนดันหม้อลมเบรกอาจหลุดการเชื่อมต่อ
คลิปยึดอาจหลุดออกจากก้านแป้นเบรก ทำให้แกนดันหม้อลมเบรกหลุดการเชื่อมต่อและส่งผลให้ไม่สามารถเบรกได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบคลิปและเปลี่ยนใหม่หากพบว่าหลวม
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจทำงานโดยไม่มีการชน
ระบบอาจกางถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบป้องกันศีรษะหลังจากเกิดแรงกระแทก เช่น การตกหลุมขนาดใหญ่หรือชนขอบถนน นอกจากนี้ ขั้วต่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่อาจตัดสายไฟสตาร์ท ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ได้หลังจากดับเครื่อง ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตั้งค่าโปรแกรมกล่องควบคุมใหม่
แกนฮีตเตอร์อาจพ่นน้ำยาหล่อเย็นร้อน
ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้อุณหภูมิและแรงดันน้ำยาหล่อเย็นเพิ่มขึ้น รอยร้าวหรือตะเข็บที่แยกบนชิ้นส่วนปลายแกนฮีตเตอร์อาจทำให้น้ำยาหล่อเย็นร้อนพุ่งออกมากะทันหันและทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งฝาหม้อน้ำที่ออกแบบใหม่เพื่อควบคุมแรงดันและเพิ่มการล้นของน้ำยาหล่อเย็น
สายคันเร่งอาจเกี่ยวและค้างในตำแหน่งเปิด
บูชสายคันเร่งอาจหัก ทำให้ปลอกสายด้านนอกเกี่ยวและค้าง ส่งผลให้ลิ้นเร่งเปิดค้างบางส่วน รถอาจชะลอความเร็วได้ไม่เป็นไปตามที่คาดและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งคลิปเหล็กสปริงที่สายแต่ละเส้นเพื่อยึดปลอกให้อยู่กับที่
เพลาพวงมาลัยส่วนล่างอาจอ่อนแอลงจากการกัดกร่อน
การกัดกร่อนบริเวณส่วนลอนของเพลาพวงมาลัยส่วนล่างอาจทำให้เพลาอ่อนแอลงเมื่อเวลาผ่านไป จะเปลี่ยนเพลาที่ได้รับผลกระทบ
สวิตช์ไฟเบรกอาจขัดข้อง
สวิตช์อาจทำให้ไฟเบรกดับค้างหรือติดค้าง ทำให้ผู้ขับขี่ที่ตามมาสังเกตได้ยากว่ารถกำลังหยุด ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสวิตช์เป็นแบบที่ออกแบบใหม่
แถบล็อกวงแหวนหน้าสัมผัสพวงมาลัยอาจหัก
แถบล็อกวงแหวนหน้าสัมผัสบนพวงมาลัยอาจหัก และทำให้สายไฟเสียหายในที่สุด ไฟเตือนถุงลมนิรภัยอาจติด และถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนด้านหน้า ดีลเลอร์จะเปลี่ยนแถบล็อกเป็นแบบใหม่
สลักเกลียวเดือยเพลาอาจขันไม่แน่นพอ
สลักเกลียว 3 ตัวที่ยึดเดือยเพลากับสตรัทสปริงอาจไม่ได้ขันให้แน่นสนิท จะมีการตรวจสอบและแก้ไขแรงบิดตามความจำเป็น และเปลี่ยนสลักเกลียวใดๆ ที่พบว่าหลวม
ลูกปืนล้อหลังอาจเสียหาย
ความคลาดเคลื่อนในการผลิตอาจหมายความว่าลูกปืนล้อหลังไม่ได้รับการ preload อย่างถูกต้อง ทำให้เกิดความเสียหายและชำรุดก่อนกำหนด การเชื่อมต่อหน้าแปลนเพลาข้างจะถูกตรวจสอบ และจะเปลี่ยนเพลาข้างและลูกปืนเม็ดกลมหากอยู่นอกเหนือความคลาดเคลื่อนที่กำหนด
ป้ายเตือนน้ำหนักยางระบุความสามารถของรถสูงเกินจริง
ป้ายเตือนน้ำหนักยางระบุความสามารถในการรับน้ำหนักและจำนวนที่นั่งของรถสูงเกินไป การบรรทุกน้ำหนักเกินอาจทำให้ยางหรือรถยนต์เสียหายและเกิดอุบัติเหตุได้ เจ้าของรถจะได้รับป้ายที่แก้ไขแล้วพร้อมคู่มือการติดตั้ง ผู้แทนจำหน่ายสามารถติดตั้งให้ได้หากมีการร้องขอ
ระบบป้องกันผู้โดยสารเมื่อชนไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ผลการทดสอบการชนมีค่าเกินขีดจำกัดที่อนุญาตสำหรับความเร่งบริเวณทรวงอกของหุ่นทดสอบผู้ขับขี่ที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย และแรงที่กระทำต่อกระดูกต้นขาซ้ายของหุ่นทดสอบผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ทำให้ผู้โดยสารเสี่ยงต่อการบาดเจ็บมากขึ้นเมื่อเกิดการชน สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนหรือดัดแปลงชิ้นส่วนเกียร์และพวงมาลัยตามรายการ และติดตั้งค้ำยันเพิ่ม
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วที่จุดต่อเครื่องยนต์
ท่ออ่อนจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแข็งตัว ทำให้น้ำมันซึมบริเวณจุดต่อกับเครื่องยนต์ น้ำมันที่รั่วในห้องเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะติดตั้งท่อและแคลมป์รุ่นออกแบบใหม่
ลิ้นเร่งอาจปิดไม่สนิทในอากาศหนาว
กาวและสิ่งเจือปนในฮีตเตอร์ตัวเรือนลิ้นเร่ง รวมถึงไอน้ำที่อาจแข็งตัวเมื่ออุณหภูมิต่ำ อาจทำให้ลิ้นเร่งปิดไม่ได้เมื่อปล่อยแป้นคันเร่ง การควบคุมคันเร่งที่ผิดปกติอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนฮีตเตอร์เป็นรุ่นที่ปรับปรุงแล้ว
แรงดันในระบบระบายความร้อนอาจทำให้เกิดการรั่วซึม
ความผิดปกติในระบบระบายความร้อนอาจทำให้อุณหภูมิและแรงดันน้ำยาหล่อเย็นสูงขึ้น ส่งผลให้เกิดการรั่วซึมหรือชิ้นส่วนเสียหาย น้ำยาหล่อเย็นที่เดือดอาจลวกขาของผู้ขับขี่ และไอของน้ำยาอาจทำให้กระจกขึ้นฝ้าจนทัศนวิสัยลดลง ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งวาล์วบายพาสควบคุมด้วยอุณหภูมิและฝาหม้อน้ำดีไซน์ใหม่
จุดลงกราวด์สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนอาจหลวม
สกรูสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนอาจหลวมและขัดจังหวะวงจรลงกราวด์ ทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานผิดปกติหรือไม่ทำงาน และลดทัศนวิสัยในสภาพอากาศแย่ ย้ายตำแหน่งจุดยึดสายกราวด์สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนบนแกนพวงมาลัย
เบาะนั่งผู้ขับขี่อาจเลื่อนตำแหน่งในการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง
ในการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง ความสูงของเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจเปลี่ยนแปลง ทำให้ความเร่งที่กระทำต่อหน้าอกเกินกว่า 60 G ที่ยอมรับได้ จะมีการติดตั้งแดปเปอร์ใต้เบาะรองนั่งเพื่อล็อกความสูงของเบาะในระหว่างการชน
สายไฟแบตเตอรี่อาจเสียดสีและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
สายไฟที่เสียดสีบริเวณจุดที่ลอดผ่านยางกันฝนของแผงกั้นห้องเครื่องด้านหน้าอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้ สายไฟขั้วบวกของแบตเตอรี่จะถูกตัดการเชื่อมต่อทั้งสองด้านและพันด้วยเทปเข้ากับตัวสาย; มีการจัดเตรียมระบบสำรองการจัดการเครื่องยนต์ทางเลือก
น้ำแข็งสะสมอาจขัดขวางการปิดลิ้นเร่ง
ที่อุณหภูมิ 15 องศาฟาเรนไฮต์หรือต่ำกว่า อาจเกิดน้ำแข็งในทางเดินไอดีและขัดขวางไม่ให้ลิ้นเร่งปิดสนิทเมื่อปล่อยคันเร่ง ซึ่งอาจทำให้รอบเดินเบาสูงขึ้นและการลดความเร็วช้าลง จะเปลี่ยนเรือนลิ้นเร่งเป็นรุ่นที่ปรับปรุงระบบทำความร้อน และเดินท่อ CVS ใหม่
แผงรองเข่าอาจขวางการเคลื่อนตัวของคอพวงมาลัย
แผงรองเข่าฝั่งผู้ขับขี่ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจขัดขวางไม่ให้คอพวงมาลัยเคลื่อนไปด้านหน้าเพื่อดูดซับแรงกระแทก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน จะซ่อมแผงรองเข่าเพื่อให้มีระยะห่างเพียงพอ
ลิ้นปีกผีเสื้ออาจไม่คืนกลับสู่ตำแหน่งเดินเบา
ขายึดก้านวัดน้ำมันเครื่องที่งออาจลดระยะห่างจากคันเร่งและป้องกันไม่ให้ลิ้นปีกผีเสื้อกลับสู่ตำแหน่งเดินเบาอย่างสมบูรณ์เมื่อปล่อยคันเร่ง ปลายคันเร่งจะถูกตัดออกเพื่อให้มีระยะห่างที่เหมาะสม
สวิตช์ไฟเบรกอาจร้อนเกินไป
สวิตช์ไฟเบรกอาจร้อนจัดและทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกภายในหลอมละลาย ส่งผลให้ไฟเบรกค้างหรือดับตลอดเวลาโดยไม่คำนึงถึงการเหยียบแป้นเบรก จะทำการเปลี่ยนสวิตช์ด้วยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีความสามารถในการรองรับโหลดทางไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น
ข้อต่อแกนพวงมาลัยอาจหลุดออกจากกัน
แรงกระแทกที่รุนแรงพอสมควรต่อกระปุกเกียร์พวงมาลัยอาจทำให้ข้อต่อแกนพวงมาลัยหลุดออกจากกัน ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะทำการยึดแผ่นเหล็กขึ้นรูปพิเศษสองแผ่นเข้ากับข้อต่อเพื่อรักษาความสามารถในการควบคุมพวงมาลัย
วาล์วควบคุมรอบเดินเบาอาจค้างในตำแหน่งเปิด
การจุดระเบิดย้อนกลับเข้าไปในท่อร่วมไอดีอาจทำให้วาล์วควบคุมรอบเดินเบาเสียหายและแผ่นวาล์วค้างในตำแหน่งเปิด ส่งผลให้รอบเดินเบาสูงผิดปกติ จะติดตั้งวาล์วที่ออกแบบใหม่เพื่อป้องกันการค้างในตำแหน่งเปิด
สายไฟวาล์วทำความร้อนอาจร้อนเกินไป
หากวาล์วควบคุมน้ำปิดไม่สนิท กระแสไฟฟ้าที่มากเกินไปอาจทำให้สายไฟร้อนเกินไป จะเปลี่ยนสายไฟเป็นขั้วต่อที่มีฟิวส์ในตัวเพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน