ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Audi Q7
50 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Audi Q7 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไม่สามารถแสดงภาพจากกล้องมองหลังได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงขึ้น ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าหมุดย้ำอาจขาดหาย
หมุดย้ำที่ขาดหายไปอาจทำให้หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนหัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่อาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ขณะชาร์จ
โมดูลแบตเตอรี่ที่ชำรุดอาจทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ขณะชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูง จะอัปเดตซอฟต์แวร์แบตเตอรี่เพื่อปรับปรุงการวินิจฉัยตนเอง ในระหว่างนี้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟภายนอก และงดใช้โหมด Battery charge หรือ Battery hold
ตัวยึดปั๊มเชื้อเพลิงอาจคลายตัวและทำให้เกิดการรั่วไหล
ตัวยึดปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ขันไม่แน่นหนาอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิง การรั่วไหลใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันจุดเชื่อมต่อให้แน่น รวมถึงเปลี่ยนปั๊มและท่อเชื้อเพลิงตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบได้รับการซ่อมแซมแล้ว
จอแสดงผลแผงหน้าปัดอาจใช้งานไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลแผงหน้าปัดใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้ข้อมูลความปลอดภัย เช่น ความเร็วหรือไฟเตือนถูกซ่อนไว้ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดใช้งาน
จุดต่อไฟฟ้าในเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารอาจคลาย ทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารถูกปิดใช้งานและอาจไม่พองตัวเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบตรวจจับผู้โดยสารให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าซ้ายอาจยึดไม่แน่น
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจยึดกับโครงเบาะหน้าซ้ายไม่ถูกต้อง ทำให้การทำงานถูกจำกัด จะตรวจสอบ เกี่ยวถุงลมนิรภัยเข้าตำแหน่งให้ถูกต้อง และยึดให้แน่นหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะคนขับอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะคนขับอาจติดตั้งกับโครงพนักพิงไม่ถูกต้อง และไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้ตามที่ควร เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและติดตั้งถุงลมนิรภัยกลับตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แนวเชื่อมโครงพนักพิงเบาะหน้าอาจบกพร่อง
แนวเชื่อมบนโครงด้านนอกของพนักพิงเบาะหน้าอาจบกพร่อง ตรวจสอบเบาะหน้าและเปลี่ยนพนักพิงที่ได้รับผลกระทบหากจำเป็น
ฮีตเตอร์กล้องหน้าอาจร้อนเกินไป
ซอฟต์แวร์กล้องและฮีตเตอร์ที่ไม่เข้ากันอาจทำให้องค์ประกอบทำความร้อนของกล้องหน้าร้อนเกินไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมและเปลี่ยนองค์ประกอบทำความร้อนให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ป้ายรับรองอาจแสดงพิกัดน้ำหนักเพลาหลังไม่ถูกต้อง
ป้ายรับรองแสดงพิกัดน้ำหนักรวมเพลาหลังที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้รถบรรทุกน้ำหนักเกินและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งป้ายใหม่ที่มีพิกัดถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดระบบสาระบันเทิงอาจทำให้จอแสดงผลกล้องมองหลังใช้งานไม่ได้
ชุดหลักของระบบสาระบันเทิงอาจเสียหายภายในเมื่อดับเครื่องยนต์ ทำให้จอแสดงผลกล้องมองหลังไม่ทำงานในครั้งถัดไปที่สตาร์ทรถและลดทัศนวิสัยด้านหลัง ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กล้องมองหลังอาจแสดงผลเป็นหน้าจอสีดำ
ปัญหาด้านซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอแสดงผลเป็นสีดำแทนที่จะเป็นภาพจากกล้องมองหลังในขณะถอยรถ ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบสาระบันเทิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชิ้นส่วนปั๊มเชื้อเพลิงอาจแตกหักและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ชิ้นส่วนภายในปั๊มเชื้อเพลิงอาจแตกหักและส่งผลให้ปั๊มทำงานล้มเหลว เครื่องยนต์อาจดับลง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้ใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มุมล้อหลังอาจถูกเปลี่ยนไปโดยไม่รู้ตัว
ค่าโทหรือแคมเบอร์บนเพลาหลังอาจถูกปรับเปลี่ยนไปอย่างไม่ถูกต้องหลังจากการเรียกคืนครั้งก่อนโดยไม่รู้ตัว โดยจะทำการตรวจสอบตั้งศูนย์ล้อและซ่อมบำรุงระบบกันสะเทือนหากจำเป็น
ศูนย์ล้อเพลาหลังไม่ตรงอาจทำให้ยางสึกหรอ
การตั้งศูนย์ล้อเพลาหลังอาจไม่ได้รับการตรวจสอบหลังจากการซ่อมแซมก่อนหน้า การที่ศูนย์ล้อไม่ตรงอาจทำให้ยางสึกหรอเร็วกว่ากำหนดหรือไม่สม่ำเสมอ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและปรับตั้งศูนย์ล้อ พร้อมเปลี่ยนยางที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตพารามิเตอร์ชุดความบันเทิงและข้อมูลโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด ทำให้ยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กได้ไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะกลางแถวหลังหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น็อตยึดลิงก์ระบบกันสะเทือนเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
น็อตหนึ่งตัวหรือมากกว่าที่ติดตั้งกับลิงก์ระบบกันสะเทือนเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการเปลี่ยนน็อตที่ได้รับผลกระทบ
กระบอกสูบเครื่องยนต์อาจแตกร้าว
รอยแตกร้าวในกระบอกสูบเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ทำให้เครื่องยนต์ดับหรือน้ำมันเครื่องรั่ว และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น็อตล็อกอาร์มเพลาหลังอาจแตกหัก
การกัดกร่อนจากความเครียดอาจทำให้น็อตล็อกอาร์มเพลาหลังแตกหัก ส่งผลให้เพลาวางตัวไม่ตรงแนวและสูญเสียการควบคุม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนน็อตล็อกและเปลี่ยนโบลต์ที่เกี่ยวข้องตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยระยะที่ 2 อาจทำงานเร็วเกินไป
หากเด็กที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนั่งอยู่บนเบาะผู้โดยสารหน้า ถุงลมนิรภัยระยะที่ 2 อาจทำงานเร็วเกินไปหลังระยะที่ 1 ระหว่างเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตชุดควบคุมถุงลมนิรภัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์การชนด้านหน้าอาจชำรุด
เซ็นเซอร์การชนที่ประตูหน้าชำรุดอาจส่งผลต่อถุงลมนิรภัยและระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านข้างและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ขั้วต่อเซนเซอร์ชนที่ประตูหน้าอาจหลุด
ขั้วต่ออาจหลุดจากเซนเซอร์ชนที่ประตูหน้า ทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือม่านถุงลมนิรภัย หรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับอัตโนมัติทำงานล่าช้าเมื่อถูกชนด้านข้าง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบเซนเซอร์ประตูหน้าทั้ง 2 ข้างและเปลี่ยนให้หากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
วัสดุกันกระแทกเสา C อาจซับแรงกระแทกได้ไม่เพียงพอ
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ศีรษะของผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยอาจกระแทกกับวัสดุกันกระแทกเสา C ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชิ้นส่วนดูดซับแรงกระแทกเสา C โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อท่อน้ำมันเกียร์อาจรั่ว
รอยเชื่อมที่มีข้อบกพร่องอาจทำให้น้ำมันเกียร์ไหลออก จะตรวจสอบวันที่ผลิตท่อน้ำมันและเปลี่ยนท่อหากจำเป็น
กลไกล็อกพนักพิงศีรษะเบาะหน้าอาจทำงานผิดปกติ
กลไกล็อกพนักพิงศีรษะเบาะหน้าอาจทำงานไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนพนักพิงศีรษะเบาะหน้าใหม่
ข้อต่อเพลาพวงมาลัยอาจคลายตัว
ข้อต่อระหว่างเพลาพวงมาลัยกับแร็กพวงมาลัยอาจขันไม่ถึงแรงบิดที่กำหนด จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
โบลต์เพลาพวงมาลัยอาจคลายตัว
โบลต์ที่เชื่อมต่อเพลาพวงมาลัยเข้ากับกระปุกเกียร์พวงมาลัยอาจคลายตัว ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโบลต์หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวยึดท่อลมถุงลมนิรภัยม่านข้างอาจหลุด
ตัวยึดส่วนประกอบท่อลมในถุงลมนิรภัยม่านข้างอาจหลุดขณะเกิดการชน จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดในถุงลมนิรภัยม่านข้างที่ได้รับผลกระทบ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจพองตัวไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจพองตัวไม่ถูกต้องในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
องค์ประกอบความร้อนกล้องหน้าอาจร้อนเกินไป
องค์ประกอบความร้อนของกล้องหน้าอาจทำให้เกิดความร้อนสูงผิดปกติบริเวณกระจกมองหลังบนกระจกบังลมหน้า จะดำเนินการเปลี่ยนแผ่นบังแสงพื้นหลังกล้องและอัปเดตซอฟต์แวร์
ง่ามโช้คอัพหน้าอาจขาดความแข็งแรง
ข้อผิดพลาดในการหล่ออาจส่งผลต่อความแข็งแรงของง่ามโช้คอัพหน้า จะเปลี่ยนง่ามที่ได้รับผลกระทบ
ขายึดโช้คอัพด้านหน้าอาจแตกร้าว
ขายึดโช้คอัพด้านหน้าอาจแตกร้าว ส่งผลให้โช้คอัพหลวมและส่งผลเสียต่อการควบคุมพวงมาลัย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนขายึดใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รางเชื้อเพลิงอาจรั่ว
รางเชื้อเพลิงด้านซ้ายและขวาอาจรั่ว ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้หากมีแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนรางเชื้อเพลิงทั้ง 2 ราง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจยังคงรั่วซึมแม้จะติดเทปแล้วก็ตาม
เทปบิวทิลบนหน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่สามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงได้ น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนหน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและติดตั้งเทปบิวทิลให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและมีน้ำมันรั่วซึม
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนหน้าแปลนที่แตกร้าวและทาน้ำยาเคลือบป้องกันบนหน้าแปลนที่ไม่มีรอยแตกร้าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยบางตัวอาจทำงานไม่ถูกต้อง หรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โครงสร้างเบาะแถวที่ 3 อาจเสียรูปเมื่อเกิดการชน
รอยกดบนคานขวางของเบาะแถวที่ 3 ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้โครงสร้างเบาะเสียรูปเมื่อเกิดการชน จะติดตั้งขายึดเสริม
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หากเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบหน้าแปลนและเปลี่ยนหากแตกร้าว หากไม่แตกร้าว จะทำความสะอาดและติดแถบยางป้องกัน การซ่อมแซมไม่คิดค่าใช้จ่าย
พวงมาลัยเพาเวอร์อาจขัดข้อง
ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจลัดวงจร ทำให้ระบบผ่อนแรงบังคับเลี้ยวหยุดทำงานและต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมากขึ้น โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแร็กพวงมาลัย โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟบอกตำแหน่งด้านข้างอาจไม่ติด
ซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟบอกตำแหน่งด้านข้างไม่ทำงานเมื่อเปิดไฟหรี่หรือไฟหน้า ทำให้รถมองเห็นได้ยากขึ้นในเวลากลางคืนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปโหลดซอฟต์แวร์ฉบับปรับปรุง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
พนักพิงเบาะแถวที่ 3 อาจเอนไปข้างหน้า
พนักพิงเบาะแถวที่ 3 อาจเอนไปข้างหน้าเมื่อได้รับแรง เช่น ขณะเกิดการชนด้านหน้า เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสาร ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งขายึดเสริม โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานด้วยแรงมากเกินไป
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าทำงานด้วยแรงมากกว่าที่จำเป็นในการชนบางรูปแบบ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากรางหัวฉีด
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมจากรางหัวฉีด ผู้ขับขี่อาจสังเกตเห็นกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเห็นร่องรอยการรั่วซึม รางหัวฉีดและซีลจะถูกเปลี่ยนใหม่
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอาจรั่วไหล
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอาจรั่วไหล และน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนรางหัวฉีดเชื้อเพลิงและซีลให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันเครื่องอาจลดทอนระบบช่วยผ่อนแรงเบรก
น้ำมันเครื่องอาจไหลเข้าสู่หม้อลมเบรกผ่านทางท่อดูดอากาศ ทำให้แผ่นไดอะแฟรมฉีกขาดและประสิทธิภาพการช่วยเบรกลดลง จะมีการเปลี่ยนท่อดูดอากาศใหม่
น้ำมันเครื่องอาจรั่วไหลเข้าสู่หม้อลมเบรก
เศษพลาสติกอาจปนเปื้อนในวาล์วกันกลับเครื่องยนต์ ทำให้น้ำมันรั่วเข้าไปในหม้อลมเบรก แผ่นไดอะแฟรมของหม้อลมอาจฉีกขาด ส่งผลให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อสุญญากาศและตรวจสอบการปนเปื้อนของน้ำมัน โดยจะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ประตูท้ายไฟฟ้าอาจปิดเองโดยไม่คาดคิด
ประตูท้ายที่ทำงานด้วยไฟฟ้าอาจปิดลงอย่างกะทันหันและไม่มีการเตือนหลังจากเปิดออก จะทำการเปลี่ยนมอเตอร์ประตูท้าย
ฝาท้ายเปิดปิดด้วยไฟฟ้าอาจปิดลงมาอย่างรวดเร็ว
หากโช้คอัพแก๊สดันฝาท้ายสูญเสียความดันทั้งหมด ระบบอาจเข้าใจผิดว่าการเคลื่อนตัวช้าของฝาท้ายเป็นการปิดด้วยมือและปล่อยคลutch ทำให้ฝาท้ายปิดลงมาอย่างรวดเร็วและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน