ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Audi e-tron
43 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Audi e-tron จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวยึดแป้นเบรกอาจคลายตัว
ตัวยึดที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้แป้นเบรกหลุดออกจากหม้อลมเบรก ส่งผลให้ระบบเบรกใช้งานไม่ได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและขันจุดเชื่อมต่อให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไม่สามารถแสดงภาพจากกล้องมองหลังได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงขึ้น ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกสตรัทถุงลมอาจหลวม
แหวนล็อกอาจหลวม ทำให้อากาศรั่วออกจากสตรัทถุงลมและส่งผลต่อพลวัตการขับขี่ รวมถึงเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบสตรัทและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สตรัทระบบกันสะเทือนลมอาจหลุดหลวมและสูญเสียลมยาง
แหวนล็อกอาจหลุดหลวม ทำให้สตรัทเคลื่อนหลุดจากตำแหน่งและทำให้อากาศรั่วออกจากสปริงลม ซึ่งอาจลดทอนการทรงตัวและการควบคุมรถ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนสตรัทตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความผิดพลาดของระบบสายไฟอาจปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ความผิดพลาดของระบบสายไฟในระบบตรวจจับผู้โดยสารอาจปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเมื่อมีผู้โดยสารนั่งอยู่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเบาะรองนั่งให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
โมดูลแบตเตอรี่บางส่วนอาจมีความผิดปกติทางเทคนิคและร้อนเกินไป ศูนย์บริการจะตรวจสอบแบตเตอรี่และเปลี่ยนโมดูลหากจำเป็น จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม ห้ามชาร์จเกิน 80%
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
ความผิดปกติของโมดูลเซลล์อาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และอาจเป็นอันตรายต่อบุคคลหรือทรัพย์สิน จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม ห้ามชาร์จเกิน 80% จะเปลี่ยนโมดูลเซลล์ที่ได้รับผลกระทบและโมดูลแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง
ท่อเบรกหน้าอาจแตกร้าวและน้ำมันรั่ว
ท่อเบรกหน้าอาจแตกร้าวเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้น้ำมันเบรกรั่วออกมา จะเปลี่ยนท่อเบรกหน้า
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
โมดูลแบตเตอรี่อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ เจ้าของรถอาจได้รับคำแนะนำให้จำกัดการชาร์จไฟไว้ที่ 80% จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะจัดเตรียมซอฟต์แวร์วินิจฉัยและทำการตรวจสอบ ตรวจพินิจ หรือเปลี่ยนโมดูลที่ได้รับผลกระทบตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อแป้นเบรกกับหม้อลมเบรกอาจคลาย
จุดต่อระหว่างแป้นเบรกกับหม้อลมเบรกอาจยึดไม่แน่น หากคลายออก กลไกเชื่อมต่ออาจขัดข้อง และอาจเบรกได้เฉพาะด้วยการเบรกฉุกเฉินแบบควบคุมผ่านปุ่มเบรกมือ จะเปลี่ยนหม้อลมเบรก
แป้นเบรกอาจหลุดออกจากหม้อลมเบรก
ตัวยึดที่ประกอบอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้แป้นเบรกหลุดออกจากหม้อลมเบรก ส่งผลให้สูญเสียการทำงานของเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมหม้อลมเบรก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายอ่อนเบรกหน้าอาจฉีกขาดและรั่วซึม
สายอ่อนเบรกด้านหน้าอาจฉีกขาดและรั่วซึม ส่งผลให้ระบบเบรกขัดข้อง ประสิทธิภาพการเบรกลดลง และระยะเบรกยาวขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสายอ่อนเบรกด้านหน้าให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเสียหายและติดไฟ
โมดูลแบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต รวมถึงความเสียหายต่อทรัพย์สิน จะตรวจสอบแบตเตอรี่และเปลี่ยนโมดูลแต่ละตัวหากจำเป็น จนกว่าจะได้รับการตรวจสอบ ให้จำกัดการชาร์จไว้ที่ 80% และห้ามชาร์จในบริเวณที่มีหลังคาคลุมหรือจอดชิดอาคารหรือใต้ตัวอาคาร
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเสียหายและติดไฟ
โมดูลแบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต รวมถึงความเสียหายต่อทรัพย์สิน จะเปลี่ยนโมดูลแต่ละตัว จนกว่าจะได้รับการตรวจสอบ ให้จำกัดการชาร์จไว้ที่ 80% และห้ามชาร์จในบริเวณที่มีหลังคาคลุมหรือจอดชิดอาคารหรือใต้ตัวอาคาร
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดใช้งาน
จุดต่อไฟฟ้าในเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารอาจคลาย ทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารถูกปิดใช้งานและอาจไม่พองตัวเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบตรวจจับผู้โดยสารให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจร
โมดูลแบตเตอรี่อาจลัดวงจร ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ระหว่างรอการซ่อม โปรดชาร์จรถไม่เกิน 80% ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจร
การลัดวงจรภายในโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ให้ชาร์จรถไม่เกิน 80% จนกว่าจะได้รับการซ่อม ตัวแทนจำหน่ายจะวิเคราะห์ข้อมูลแบตเตอรี่และเปลี่ยนโมดูลตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนจัด
โมดูลเซลล์อาจมีลักษณะการชาร์จและคายประจุผิดปกติ ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่แรงดันสูงร้อนจัดและเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ จนกว่าจะตรวจสอบเสร็จ โปรดงดชาร์จเกิน 80 เปอร์เซ็นต์ของความจุ จะตรวจสอบรถและเปลี่ยนเซลล์แต่ละเซลล์หากจำเป็น
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนจัด
การชาร์จหรือคายประจุที่ผิดปกติในโมดูลเซลล์แบตเตอรี่อาจทำให้แบตเตอรี่แรงดันสูงร้อนจัดและเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ โปรดงดชาร์จเกิน 80 เปอร์เซ็นต์ของความจุเป็นการชั่วคราว จะตรวจสอบรถและเปลี่ยนเซลล์แต่ละเซลล์หากจำเป็น
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจร้อนเกินไป
โมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงบางโมดูลอาจร้อนเกินไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งซอฟต์แวร์วินิจฉัยเพื่อติดตามการทำงานของโมดูล และเปลี่ยนโมดูลที่ได้รับผลกระทบตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายชาร์จหรือเต้ารับอาจร้อนเกินไป
เต้ารับบางแห่งอาจรองรับกระแสไฟที่ดึงไปใช้ไม่ได้ เมื่อใช้ระบบชาร์จแบบกะทัดรัดกับปลั๊ก 220V/240V ที่ตั้งค่าการชาร์จไว้ 100% เต้ารับหรือสายชาร์จอาจร้อนเกินไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ หยุดใช้สายชาร์จดังกล่าว ดีลเลอร์จะจัดหาสายทดแทนที่มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ความชื้นอาจเข้าสู่บริเวณแบตเตอรี่แรงดันสูง
ความชื้นอาจเข้าสู่บริเวณแบตเตอรี่แรงดันสูงเมื่อเวลาผ่านไป จะตรวจสอบความแน่นสนิทของระบบ และเปลี่ยนแบตเตอรี่แรงดันสูงหากจำเป็น
สารซีลแบตเตอรี่ที่ไม่เพียงพออาจทำให้ของเหลวสะสมตัว
สารซีลที่ไม่เพียงพออาจทำให้ของเหลวสะสมอยู่ภายในแบตเตอรี่แรงดันสูง ส่งผลให้เกิดการอาร์คทางไฟฟ้าและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการทดสอบการรั่วซึมและเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สตรัทสปริงลมด้านหน้าซ้ายอาจชำรุดบกพร่อง
ความคลาดเคลื่อนในกระบวนการผลิตอาจส่งผลต่อสตรัทสปริงลมด้านหน้าซ้าย โดยจะทำการตรวจสอบสตรัทและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
แหวนล็อกสตรัทช่วงล่างอาจหลวม
แหวนล็อกที่หลวมอาจทำให้อากาศรั่วออกจากสตรัทช่วงล่าง ส่งผลให้การควบคุมรถลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสตรัทและเปลี่ยนหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดระบบสาระบันเทิงอาจทำให้จอแสดงผลกล้องมองหลังใช้งานไม่ได้
ชุดหลักของระบบสาระบันเทิงอาจเสียหายภายในเมื่อดับเครื่องยนต์ ทำให้จอแสดงผลกล้องมองหลังไม่ทำงานในครั้งถัดไปที่สตาร์ทรถและลดทัศนวิสัยด้านหลัง ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กล้องมองหลังอาจแสดงผลเป็นหน้าจอสีดำ
ปัญหาด้านซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอแสดงผลเป็นสีดำแทนที่จะเป็นภาพจากกล้องมองหลังในขณะถอยรถ ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบสาระบันเทิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟเซนเซอร์เข็มขัดนิรภัยอาจสัมผัสกับจุดยึด ISOFIX
สายไฟเซนเซอร์เข็มขัดนิรภัยเบาะกลางแถวหลังอาจสัมผัสกับจุดยึด ISOFIX เบาะหลังฝั่งขวา ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบความเสียหายของชุดสายไฟ พร้อมทั้งจัดวางเส้นทางและยึดให้แน่นหนาอย่างถูกต้อง
คู่มือผู้ใช้อาจระบุแรงดันลมยางไม่ถูกต้อง
ข้อมูลแรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การเติมลมยางไม่เหมาะสมและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการแทรกตารางแรงดันลมยางที่ถูกต้องลงในคู่มือผู้ใช้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟเข็มขัดนิรภัยอาจกีดขวางจุดยึดเบาะเด็ก
สายไฟหัวเข็มขัดนิรภัยตรงกลางอาจกีดขวางการเข้าถึงจุดยึดเบาะนั่งเด็กด้านหลังฝั่งขวา ทำให้ไม่สามารถติดตั้งเบาะนั่งเด็กได้อย่างถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะจัดเดินสายไฟใหม่ ยึดให้แน่นหนา และเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่เสียหายตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มุมล้อหลังอาจถูกเปลี่ยนไปโดยไม่รู้ตัว
ค่าโทหรือแคมเบอร์บนเพลาหลังอาจถูกปรับเปลี่ยนไปอย่างไม่ถูกต้องหลังจากการเรียกคืนครั้งก่อนโดยไม่รู้ตัว โดยจะทำการตรวจสอบตั้งศูนย์ล้อและซ่อมบำรุงระบบกันสะเทือนหากจำเป็น
แหวนล็อกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอาจหลุดออก
แหวนล็อกที่หลวมอาจทำให้อากาศรั่วออกจากระบบกันสะเทือน ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนโช้คอัพถุงลมตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตพารามิเตอร์ชุดความบันเทิงและข้อมูลโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชิ้นส่วนชุดสร้างแรงดันเบรกอาจเกิดสนิม
ชิ้นส่วนของชุดสร้างแรงดันเบรกอาจเกิดสนิมระหว่างอายุการใช้งานของรถ จะเปลี่ยนหม้อลมเบรกไฟฟ้า
สนิมในหม้อลมเบรกอาจทำให้ระบบเบรกใช้งานไม่ได้
สนิมที่เกิดขึ้นในหม้อลมเบรกอาจทำให้ระบบช่วยเบรก ABS ESC และการแสดงผลมาตรความเร็วใช้งานไม่ได้ การทำงานของระบบช่วยเบรก ABS และ ESC ที่ลดลงอาจทำให้ต้องใช้แรงเหยียบเบรกมากขึ้นและเพิ่มระยะเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนหม้อลมเบรก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หม้อลมเบรกอาจมีความบกพร่องจากการผลิต
อาจมีการติดตั้งหม้อลมเบรกที่มีความคลาดเคลื่อนในการผลิต จะทำการเปลี่ยนหม้อลมเบรกแบบ electromechanical ใหม่
ความผิดปกติของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
ความผิดปกติอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและแสดงข้อความ “หยุดรถอย่างปลอดภัย” จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด ทำให้ยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กได้ไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยเบาะกลางแถวหลังหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ขอบตกแต่งช่องเก็บของอาจขัดขวางถุงลมนิรภัยหัวเข่า
สลักบานพับช่องเก็บของที่ไม่ได้ยึดแน่นอาจทำให้ขอบฝาปิดขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยหัวเข่า ถุงลมนิรภัยที่ทำงานไม่ถูกต้องอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบช่องเก็บของและยึดสลักบานพับให้แน่นหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จานเบรกและเพลาอาจแยกออกจากกัน
จานเบรกและเพลาที่เชื่อมไม่ถูกต้องอาจแยกออกภายในระบบเบรกแบบรวม ทำให้แรงเสริมการเบรกลดลงและปิดการทำงานของ ABS และ ESC ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนหม้อลมเบรกโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น็อตยึดลิงก์ระบบกันสะเทือนเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
น็อตหนึ่งตัวหรือมากกว่าที่ติดตั้งกับลิงก์ระบบกันสะเทือนเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการเปลี่ยนน็อตที่ได้รับผลกระทบ
ความชื้นอาจเข้าสู่ระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง
ซีลช่องชาร์จที่ชำรุดอาจทำให้ความชื้นเข้าสู่ระบบแรงดันสูง เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งซีลใหม่และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบตามความจำเป็นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
น้ำอาจเข้าแบตเตอรี่แรงดันสูง
น้ำอาจเข้าแบตเตอรี่แรงดันสูง ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้ กำลังพัฒนาวิธีแก้ไขถาวร โดยมีรถทดแทนให้แก่เจ้าของที่จำเป็นต้องใช้จนกว่าจะพร้อม
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน