ความหมาย
ข้อบกพร่องทั่วไปที่วาล์วระบายเฮดเดอร์แอโนด การสูญเสียการสื่อสารกับโมดูลนี้จะทำให้ฟังก์ชันใดๆ ที่อาศัยข้อมูลของมันใช้งานไม่ได้ — เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดง 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่พึ่งพากันอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมดูล (limp mode)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วระบายเฮดเดอร์แอโนดกำจัดของเหลวหรือสิ่งสะสมออกจากท่อเฮดเดอร์หรือท่อร่วมของแอโนด fuel cell รหัสนี้บ่งชี้ข้อขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับวาล์ว ซึ่งอาจเกิดจากการทำงานทางไฟฟ้า การเคลื่อนที่ทางกล หรือการสื่อสาร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความผิดปกติทางไฟฟ้าหรือทางกลของวาล์ว
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานเทอร์มิเนต CAN (120 Ω) มีค่าเบี่ยงเบนออกนอกสเปก
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมดูล (limp mode) หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อบกพร่องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนทุก module เพื่อหาข้อขัดข้องของวาล์วระบายเฮดเดอร์และการสื่อสารในเครือข่าย
- ตรวจสอบว่า scan tool สามารถสื่อสารกับวาล์วระบายเฮดเดอร์แอโนดได้หรือไม่ และตรวจดูข้อมูลคำสั่งหรือสถานะที่มี
- ตรวจสอบขั้วต่อ ชุดสายไฟ และทางระบายเฮดเดอร์ส่วนที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย จุดต่อหลวม หรือการอุดตันหรือไม่
- ทดสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และวงจรควบคุมของวาล์วตามข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต
- หากวงจรปกติ ให้ใช้การทดสอบที่ผู้ผลิตรองรับเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนที่ของวาล์ว และตรวจสอบการกำหนดเส้นทาง CAN หากอุปกรณ์เครือข่ายอื่นไม่ตอบสนองด้วย
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อวาล์วระบายเฮดเดอร์กลับเข้าที่ หรือซ่อมสายไฟที่เสียหาย
- ซ่อมข้อขัดข้องที่ยืนยันแล้วของไฟเลี้ยง กราวด์ หรือวงจรสื่อสาร
- กำจัดสิ่งอุดตันที่พบในทางระบาย หากข้อมูลการซ่อมบำรุงของผู้ผลิตอนุญาต
- เปลี่ยนวาล์วระบายเฮดเดอร์แอโนด หากการทดสอบยืนยันความเสียหายทางไฟฟ้าหรือทางกล
- ซ่อมข้อขัดข้องของ CAN หรือเกตเวย์ที่ตรวจยืนยันแล้ว หรือเปลี่ยนตัวต้านทานปลายสายเฉพาะเมื่อผลการทดสอบอยู่นอกข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่และหยุดรถหากเกิดไฟเตือน fuel cell กำลังลดลง หรือระบบปิดตัว เพราะเฮดเดอร์แอโนดอาจระบายได้ไม่ถูกต้อง การใช้งานต่ออาจทำให้การทำงานของ fuel cell ลดลงหรือทำให้ระบบปิดตัว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง