U0670: การสื่อสารกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง A ขาดหาย

ความหมาย

บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง A แบบอัจฉริยะ การแก้ไขความหนาแน่นและความหนืดสำหรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไปใช้ค่าทดแทน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง A ส่งค่าอุณหภูมิเชื้อเพลิงผ่านเครือข่ายของรถยนต์ เพื่อให้ระบบควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงชดเชยการเปลี่ยนแปลงของความหนาแน่นและความหนืด โมดูลควบคุมตั้งรหัส U0670 เมื่อหยุดรับข้อความจากเซ็นเซอร์ A ทำให้ต้องใช้ค่าทดแทนสำหรับการชดเชยเชื้อเพลิงดังกล่าว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟบัสวงจรขาดหรือลัดวงจร
2. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
3. โมดูลขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินหรือหยุดทำงาน
• ฟังก์ชันบางอย่างใช้งานไม่ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลเพื่อหารหัสเครือข่าย และตรวจสอบข้อมูล freeze frame เพื่อดูว่าเซ็นเซอร์ A หยุดสื่อสารพร้อมกับอุปกรณ์อื่นหรือไม่
2. ตรวจสอบสถานะออนไลน์และค่าที่อ่านได้ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง A จาก scan tool และเปรียบเทียบกับเซ็นเซอร์ B หากมีติดตั้ง
3. ตรวจสอบปลั๊กของเซ็นเซอร์ A และชุดสายไฟบริเวณระบบเชื้อเพลิงว่าหลวม กัดกร่อน เปื้อนเชื้อเพลิง หรือเสียหายหรือไม่
4. อ้างอิงข้อมูลสายไฟของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซ็นเซอร์ A และทดสอบสายเครือข่ายว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่
5. หากไฟเลี้ยงและสายไฟปกติ ให้ทดสอบการสื่อสารที่เซ็นเซอร์ A และตรวจสอบว่าโมดูลเซ็นเซอร์ขัดข้องหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบปลั๊กเซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง A ให้แน่น หรือทำความสะอาดปลั๊ก แล้วซ่อมสายไฟที่เสียหาย
• แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ที่ขาดหายหรือไม่ดีของเซ็นเซอร์ A
• ซ่อมวงจรเปิดหรือลัดวงจรในสายเครือข่ายไปยังเซ็นเซอร์ A
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ A หากไฟเลี้ยง กราวด์ และจุดต่อเครือข่ายปกติ แต่เซ็นเซอร์ยังไม่ออนไลน์

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถทำงานปกติ โดยทั่วไปสามารถขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักหากการขับขี่หรืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเปลี่ยนไป เพราะระบบชดเชยเชื้อเพลิงกำลังใช้อุณหภูมิทดแทน ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์เริ่มสะดุดหรือดับ