ความหมาย
บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง/แป้นคันเร่งอัจฉริยะ A ทำให้ ECM สูญเสียช่องสัญญาณแป้นคันเร่งสำรองหนึ่งช่อง และเปลี่ยนไปใช้แผนที่แป้นคันเร่งแบบนิรภัย
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่งหรือแป้นคันเร่ง/สวิตช์ A ส่งสัญญาณความต้องการของผู้ขับขี่ 1 รายการผ่านเครือข่ายของรถ รหัส U0606 จะถูกตั้งเมื่อกล่องควบคุมเครื่องยนต์ขาดการสื่อสารกับช่อง A ซึ่งอาจทำให้ข้อมูลอินพุตแป้นคันเร่งสำรองมีปัญหา และกระตุ้นการทำงานของระบบป้องกันแบบจำกัดลิ้นเร่ง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสขาดหรือลัดวงจร
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้การไม่ได้ ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงความขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนทุกโมดูลหารหัสของคันเร่ง ลิ้นเร่ง และเครือข่ายก่อนลบรหัสใดๆ
- ตรวจสอบว่าการตอบสนองของคันเร่งถูกจำกัดหรือไม่สม่ำเสมอหรือไม่ และข้อมูล live data ของช่องแป้นคันเร่ง/ลิ้นเร่ง A หายไปหรือไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
- ขณะจอดรถ ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ A ว่าหลวมหรือไม่ มีการกัดกร่อน น้ำเข้า สายเสียดสี หรือเสียหายบริเวณแป้นคันเร่งหรือลิ้นเร่งหรือไม่
- เปรียบเทียบช่อง A กับช่องแป้นคันเร่งหรือลิ้นเร่งสำรองอีกช่องใน live data ระหว่างค่อยๆ เหยียบแป้นคันเร่ง โดยปฏิบัติตามข้อมูลซ่อมของรถ
- ทดสอบไฟเลี้ยง กราวด์ และวงจรเครือข่ายของเซนเซอร์ A ตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด หากปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์และการตั้งค่าของกล่องควบคุม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือชุดสายไฟของเซนเซอร์ A ที่หลวม กัดกร่อน เปียก หรือเสียหาย
- แก้ไขการเชื่อมต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของเซนเซอร์ให้ได้ตามค่าที่กำหนด
- ซ่อมสายไฟเครือข่ายหากอุปกรณ์อื่นบนบัสเดียวกันขาดการสื่อสารด้วย
- เปลี่ยนเซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่งหรือแป้นคันเร่ง/สวิตช์ A หากผลทดสอบยืนยันว่าเสีย
- แก้ไขการตั้งค่าหรือความขัดข้องของกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อการทดสอบตามข้อมูลของรถระบุสาเหตุได้
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับหากการตอบสนองของคันเร่งถูกจำกัด ผิดปกติ หรือเครื่องยนต์ไม่ตอบสนองอย่างคาดเดาได้ หากจำเป็นให้จัดการเคลื่อนย้ายรถอย่างปลอดภัย การสูญเสียช่อง A อาจทำให้กำลังลดลงกะทันหันหรือเร่งความเร็วได้ไม่น่าเชื่อถือ จึงไม่ปลอดภัยต่อการเปลี่ยนเลนเข้ากระแสจราจรหรือแซง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง