ความหมาย
โมดูลที่รับข้อมูลตรวจพบว่าข้อมูลจากโมดูลเรดาร์ด้านหน้า B มีความไม่น่าเชื่อถือ ค่าระยะห่างและความเร็วในการเข้าใกล้ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับกล้องและ lidar จึงถูกปฏิเสธ ระบบ ACC, AEB และ FCW ทำงานได้ลดลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลเรดาร์ด้านหน้า B ทำหน้าที่วัดระยะทางและความเร็วเข้าหาของวัตถุด้านหน้า และแชร์ค่าเหล่านั้นกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อโมดูลรับสัญญาณพบว่าข้อมูลของโมดูล B ไม่สมเหตุสมผลเมื่อเปรียบเทียบกับอินพุตอื่นๆ ของรถ และปฏิเสธข้อมูลนั้น ซึ่งอาจจำกัดการทำงานของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ หรือระบบเตือนการชนด้านหน้า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลขัดข้องภายในหรืออินพุตเซนเซอร์มีค่าเบี่ยงเบน
- เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังเปลี่ยนโมดูล
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้การไม่ได้ ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงความขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งเพื่อระบุว่าโมดูลใดปฏิเสธข้อมูลจากเรดาร์ด้านหน้า B และระบบช่วยเหลือใดที่รายงานข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจสอบคำเตือนหรือข้อความที่แสดงว่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ หรือระบบเตือนการชนด้านหน้าถูกจำกัดการทำงาน
- ตรวจสอบบริเวณเซนเซอร์เรดาร์ด้านหน้า B ว่ามีสิ่งสกปรก น้ำแข็ง ความเสียหาย ตำแหน่งการติดตั้งที่เคลื่อนไป หรืออุปกรณ์เสริมที่บังทัศนวิสัยหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อของเรดาร์ B และสายไฟที่สามารถเข้าถึงได้ว่ามีความหลวม ความเสียหายจากการกระแทก การกัดกร่อน หรือน้ำเข้าหรือไม่
- ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อเปรียบเทียบข้อมูลระยะทางและความเร็วเข้าหาของเรดาร์ B กับข้อมูลเซนเซอร์อื่นๆ ของรถที่มีอยู่ และตรวจสอบข้อผิดพลาดของ CAN หรือเกตเวย์ที่เกี่ยวข้อง
- หากมีการเปลี่ยนหรือรบกวนตำแหน่งของเรดาร์ B กันชน หรือโมดูลที่เกี่ยวข้อง ให้ตรวจสอบการกำหนดค่าซอฟต์แวร์และการเล็งทิศทางหรือการสอบเทียบที่จำเป็น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ขจัดสิ่งสกปรก น้ำแข็ง หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ ออกจากบริเวณเรดาร์ด้านหน้า B
- ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อของเรดาร์ที่ชำรุดหรือเชื่อมต่อไม่ดี
- แก้ไขการส่งเส้นทางของเกตเวย์หรือการกำหนดค่าเครือข่าย หากข้อความจากเรดาร์ B ถูกจัดการอย่างไม่ถูกต้อง
- อัปเดตหรือกำหนดค่าโมดูลทดแทนให้ตรงกับเวอร์ชันซอฟต์แวร์ที่จำเป็น
- คืนค่าการติดตั้งและการสอบเทียบของเรดาร์ หรือเปลี่ยนใหม่หากได้รับการยืนยันว่ามีความผิดปกติภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับขี่โดยไม่ต้องพึ่งพาระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ หรือระบบเตือนการชนด้านหน้า หากรถรายงานว่าระบบเหล่านี้ไม่พร้อมใช้งาน เว้นระยะห่างจากรถคันหน้าให้มากขึ้นและเตรียมพร้อมที่จะเหยียบเบรกด้วยตนเอง เนื่องจากระบบความปลอดภัยเหล่านี้อาจไม่ทำงานเข้าแทรกแซง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง