ความหมาย
โมดูลควบคุมที่รับข้อมูลตรวจพบข้อมูลไม่ถูกต้องจากโมดูลควบคุมบานปิดช่องลมกระจังหน้าแบบแอ็กทีฟ C รหัสนี้ไม่ได้ระบุว่าข้อมูลใดไม่ถูกต้องหรือเกิดจากสาเหตุใด
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบบานปิดช่องลมกระจังหน้าแบบแอ็กทีฟขยับบานปิดเพื่อควบคุมการไหลของอากาศผ่านด้านหน้ารถ โมดูลอื่นรับข้อมูลการทำงานจากโมดูลควบคุมบานปิดช่องลม C ผ่านเครือข่ายของรถ และตั้งรหัส U058C เมื่อข้อมูลไม่ผ่านการตรวจสอบความถูกต้อง รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุค่าที่ผิดปกติหรือสาเหตุ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความขัดข้องภายในโมดูลหรือสัญญาณอินพุตเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
- ซอฟต์แวร์คนละเวอร์ชันหลังเปลี่ยนโมดูล
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกรายละเอียด freeze frame กับรหัสการสื่อสาร เพื่อดูว่าโมดูลใดรายงาน U058C และเกิดขึ้นเมื่อใด
- ตรวจสอบแบตเตอรี่และสภาพระบบชาร์จของรถ เนื่องจากไฟเลี้ยงโมดูลที่ไม่เสถียรอาจรบกวนข้อมูลเครือข่าย
- ตรวจสอบบานปิดช่องลมกระจังหน้า ขั้วต่อโมดูล C และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีความเสียหาย น้ำเข้า ขาหลวม หรือการซ่อมที่ไม่เรียบร้อยหรือไม่
- ใช้ scan tool ที่รองรับเปรียบเทียบสถานะและข้อมูลบานปิดที่รายงานจากโมดูล C กับข้อมูลรถอื่นที่มี โดยมองหาค่าที่ขาดหายหรือไม่น่าเป็นไปได้
- ตรวจสอบรหัสเครือข่ายและเกตเวย์ แล้วทดสอบสายไฟสื่อสารที่เกี่ยวข้องตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
- หากความผิดปกติเริ่มหลังเปลี่ยนโมดูลหรือทำงานกับซอฟต์แวร์ ให้ตรวจสอบการกำหนดค่าที่ถูกต้องและความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์ก่อนตัดสินว่าโมดูลขัดข้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟที่หลวม มีการกัดกร่อน หรือเสียหายที่โมดูลควบคุมบานปิดช่องลม C
- แก้ไขปัญหาแบตเตอรี่อ่อนหรือระบบชาร์จที่รบกวนการสื่อสารของโมดูล
- นำสิ่งกีดขวางออกจากบานปิดหรือซ่อมปัญหาทางกล หากเป็นสาเหตุให้ข้อมูลสถานะไม่น่าเป็นไปได้
- อัปเดตหรือกำหนดค่าซอฟต์แวร์ของโมดูลที่เปลี่ยนใหม่และเกตเวย์ให้ตรงกับเวอร์ชันที่รถกำหนด
- เปลี่ยนโมดูลควบคุมบานปิดช่องลมกระจังหน้าแบบแอ็กทีฟ C หากการทดสอบยืนยันความผิดปกติภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถขับได้ตามปกติและไม่มีไฟเตือนอุณหภูมิ อาจขับระยะสั้นด้วยความระมัดระวังได้ แต่หลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักหรือสภาวะที่อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด ให้หยุดหากมีไฟเตือนอุณหภูมิหรือรถจำกัดกำลัง และจัดให้มีการตรวจวินิจฉัย เนื่องจากบานปิดอาจควบคุมการไหลเวียนอากาศเพื่อระบายความร้อนได้ไม่ถูกต้อง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง