U0585: ได้รับข้อมูลไม่ถูกต้องจากโมดูลควบคุมบานปิดช่องลมกระจังหน้าแบบแอ็กทีฟ A

ความหมาย

โมดูลควบคุมที่รับข้อมูลตรวจพบข้อมูลไม่ถูกต้องจากโมดูลควบคุมบานปิดช่องลมกระจังหน้าแบบแอ็กทีฟ A รหัสนี้ไม่ได้ระบุว่าข้อมูลใดไม่ถูกต้องหรือเกิดจากสาเหตุใด

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมบานปิดช่องลมกระจังหน้าแบบแอ็กทีฟ A ควบคุมชุดบานปิดช่องลมชุดแรกที่ระบุ ซึ่งปรับการไหลของอากาศผ่านกระจังหน้า รหัส U0585 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลรับข้อมูลพบว่าข้อมูลจากโมดูลบานปิดช่องลม A ไม่ถูกต้อง แต่ไม่ได้ยืนยันว่าบานปิดติดขัดหรือโมดูลหรือข้อมูลเครือข่ายเป็นสาเหตุ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ความขัดข้องภายในโมดูลหรือสัญญาณอินพุตเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
2. ซอฟต์แวร์คนละเวอร์ชันหลังเปลี่ยนโมดูล
3. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
• ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกรายละเอียด freeze frame กับความผิดปกติด้านการสื่อสาร เพื่อระบุโมดูลรับข้อมูลและตรวจสอบว่า U0585 เกิดพร้อมกับรหัสบานปิดช่องลมหรือระบบระบายความร้อนหรือไม่
2. เปรียบเทียบตำแหน่งที่สั่งกับตำแหน่งที่รายงานของโมดูลบานปิดช่องลม A กับตำแหน่งบานจริง หาก scan tool แสดงค่าเหล่านั้น
3. ตรวจสอบโมดูลบานปิดช่องลม A กลไกกระจังหน้า และสายไฟว่ามีความเสียหายจากการกระแทก เศษสิ่งกีดขวาง การติดขัด ขั้วต่อหลวม หรือการกัดกร่อนหรือไม่
4. ตรวจสอบวงจรจ่ายไฟ กราวด์ และเครือข่ายของโมดูล A ตามไดอะแกรมสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากกลไกและวงจรปกติ ให้ตรวจสอบซอฟต์แวร์โมดูลและการกำหนดเส้นทางข้อความผ่านเกตเวย์ จากนั้นทดสอบโมดูล A ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• นำเศษสิ่งกีดขวางออกหรือแก้การติดขัดที่ทำให้กลไกบานปิดช่องลมกระจังหน้าเคลื่อนที่ไม่สะดวก
• ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟที่หลวม มีการกัดกร่อน หรือเสียหายที่โมดูลบานปิดช่องลม A
• ซ่อมกลไกบานปิดช่องลมหากไม่สามารถเคลื่อนตามตำแหน่งที่สั่งได้
• อัปเดตหรือกำหนดค่าโมดูลบานปิดช่องลม A หากความผิดปกติเกิดหลังเปลี่ยนโมดูลหรือเปลี่ยนซอฟต์แวร์
• เปลี่ยนโมดูล A หรือซ่อมเกตเวย์เฉพาะเมื่อการทดสอบระบุว่าชิ้นส่วนนั้นเป็นต้นเหตุของข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากมีไฟเตือนบานปิดช่องลมพร้อมกับอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น ให้จอดในที่ปลอดภัยและรอให้เครื่องยนต์เย็นลง อย่าขับต่อขณะเครื่องยนต์ร้อนจัด หากไม่มีอาการดังกล่าว ให้จัดให้มีการตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว เพราะการทำงานผิดปกติของบานปิดอาจกระทบการระบายความร้อนหรือการไหลเวียนอากาศ